agehall skrev:Jag skulle inte diskutera det här med Tallinn utan insistera på att SAS vanliga kundtjänst löser detta. I princip har det inget med awards att göra utan detta är ett EU261/2004-ärende. Så fort de försöker hävda något annat så ska du dra dem tillbaka till detta och förklara att det är ditt val att bli omroutad och hur, så länge det är motsvarande förhållanden - allt annat är oacceptablet och kommer att resultera i tingsrätten där SAS inte har något att komma med alls.Klicka för att utvidga...
sammyj skrev:Försökte med SAS kundtjänst men de tvärvägrade vad jag än sa, jag blev kanske lite irriterade och då slängde de bara på luren...Klicka för att utvidga...
The temporary reprotection agreement between Scandinavian Airlines and United Airlines allows us to rebook You from/via Scandinavian Airlines gateways ( Chicago, New York or Washington) to domestic US flights with United Airlines with no additional tax collection and no change fee (SEK 150 per passenger, in total SEK 300) .Any other connection using other Star Alliance airlines operated flights include the collection of additional taxes (both airport- and fuel tax), but no change fee.Klicka för att utvidga...
Jag med, tycker det ör upprörande. Att sälja biljetter, lägga ner linjen och säga att man kan återkomma sen med sina kostnader så får man se vad man kan göra. Jag känner mig alltid blåst när ersättning ska regleras i efterhand. Då har dom alla trumf på hand.agehall skrev:Jag förstår dig. Jag hade blivit fly förbannad om det här hänt mig...Klicka för att utvidga...
Johanna skrev:Jag med, tycker det ör upprörande. Att sälja biljetter, lägga ner linjen och säga att man kan återkomma sen med sina kostnader så får man se vad man kan göra. Jag känner mig alltid blåst när ersättning ska regleras i efterhand. Då har dom alla trumf på hand.Man har väl köpt en biljett för att man behöver komma dit? Inte för att komma någon annanstans någon annangång?Klicka för att utvidga...
GÅ TILL PRESSEN?sammyj skrev:Nu orkar jag inte längreHar pratat med tallin flera gånger, mailat dom utan att dom svarar, pratat med SAS flera gånger utan att dom kan göra något och fått luren i örat.Nu säger dom att det inte finns några biljett lediga med något annat alternativ längre hur jag än gör så tillkommer det en kostnad för detta i form av mer skatter.Så det blir väl att åka till ORD och sen byta till United komma fram flera timmar senare och dessutom flyga economy resterande bit av sträckan. Förhoppningsvis kan jag skicka efter avslutad resa till kundcentret och få kompensation som jag förstår det blir maximalt 600 euro per resenär eftersom dom har bokat mig i en lägre bokningsklass, den som lever får sig. Dom trodde inte heller att jag skulle få tillbaka några bonus poäng för denna resan "kostade mer" trotts lägre klass.Känner mig lurad och blåst hur jag än gör, sen säger de dessutom på supporten i Tallinn att SAS går över EU bestämmelserna och har delvis har åsidosatt dessa som hon själv sa att det är beslutat av "SAS Management" vid denna enskilda nerläggningen av linjen eller att det inte gäller för att linjen går mellan Stavanger och Houston. Så fort jag inte är nöjd så säger dom bara avboka biljetten då.SAS gör ständigt reklam om att det är nätverksbolag men just nu känns det som ett halv taskigt Ryanair....Klicka för att utvidga...
Fast när det är en resa bokad i Business är det nog stor risk för backfire, och mer något i stil med "stackaren hade bokat megasuperduperlyx och fick åka med vanligt flyg dom alla andra, och vill få massa tusenlappar i ersättning".Fixter skrev:GÅ TILL PRESSEN?Brukar få fart i röven på bolag vid sådana här incidenterKlicka för att utvidga...
Ja, speciellt om det var en MR-resa...mha321 skrev:Fast när det är en resa bokad i Business är det nog stor risk för backfire, och mer något i stil med "stackaren hade bokat megasuperduperlyx och fick åka med vanligt flyg dom alla andra, och vill få massa tusenlappar i ersättning".Sedan kanske iofs bolaget bryr sig ändå, men...Klicka för att utvidga...
Bra att du fick rätt nu tillslut, fast dåligt att de inte fixade detta direkt!Kimmen00 skrev:Hur gick det med alla som hade problem/ombokningar etc?Som tidigare nämnt i tråden fixade jag Lufthansa (efter alla diskussioner med kuntjänst och Tallin) hem från IAH, A380 till FRA, måste säga att jag var sjukt nöjd med den flighten. Toppservice av en mkt trevlig flygvärdinna, mkt bra mat och rikligt med fikaÄven ungarna var glada men sov större delen av resan.Iaf så enligt inlägg #159 som jag skrev tidigare så skulle jag återkomma till SAS efter genomförd resa med mina extra utlägg (fuelcharge) så skulle de titta på det.Jag skickade in ett långt mail rörande EU261 och hur dåligt SAS "hjälpt" mig med ombokning etc.Fick igår (efter 4 dar) följande svar:"Hej igen!Jag har nu överfört 6480 SEK till ditt bankkonto, det kan ta upp till 5 bankdagar innan du har pengarna synliga på ditt konto.Det är min förhoppning att kommande resor ska bli enbart smidiga och positiva upplevelser.Jag önskar dig en fortsatt trevlig dag! "Bra och snabbt jobbat SAS!Klicka för att utvidga...
agehall skrev:Värt att notera är att det är lägrekabinklass som ger ersättning, intebokningsklass enligt EU261/2004. Men jag antar att det är kabinklass du egentligen menar?Klicka för att utvidga...
fly4fun skrev:SAS ska tydligen tillfälligt ersätta B737-700 på New York linjen med en B737-800. Nån som vet varför eller vilken 737-800 det blir?Klicka för att utvidga...
Men dom kan ju omöjligt flyga CPH-EWR med en vanlig B737-800... Den klarar ju knappt den resan (distansen) helt tomlastad.ResenärenLars skrev:Det är väl för att man ska byta ut business säten mot ekonomisäten om jag inte minns fel.Klicka för att utvidga...