SAS Airbus 321LR - samlingstråd

Tittar på resa till USA (Washington) i vår och då står det A340 som flygplan. Kollade på SeatGuru och där står ingen modell. Tyckte jag såg innan på annan resa att när det inte stod något på SAS hemsida och Seatguru blev det A321LR efter ett tag.



Vet någon vad A340 betyder när det står som flyplanstyp att det blir A321?
 
Trumis skrev:Tittar på resa till USA (Washington) i vår och då står det A340 som flygplan. Kollade på SeatGuru och där står ingen modell. Tyckte jag såg innan på annan resa att när det inte stod något på SAS hemsida och Seatguru blev det A321LR efter ett tag.Vet någon vad A340 betyder när det står som flyplanstyp att det blir A321?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Historiskt (sedan pandemin började) har det funnits ett (av SAS ej bekräftat) mönster att flygningar med A340 (för widebody) och 737-700 (för narrowbody) kommer att ställas in.
 
FilipJ skrev:Historiskt (sedan pandemin började) har det funnits ett (av SAS ej bekräftat) mönster att flygningar med A340 (för widebody) och 737-700 (för narrowbody) kommer att ställas in.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Liten liten rättelse, om det är flyg inom eller till och från Norge kan det vara 737-700 och då flygers det med den modellen.
 
Några intryck från gjorde resor i business med denna?

Jag funderar på val av plats, ingen galley i rygg så rad 7 kan ju inte vara helt fel (bortsett tronsäten då)?

Å andra sidan är det inte mycket mer än en frukostbricka de verkar ha ställt på högkant som avskiljare till övriga cabinen.

Långt kvar till resan men fundera kan man ju alltid.
 
Fredag den 18:e mars är vi tre stycken som ska över till Washington för att titta på lite hockey och annat. Nu ser jag att de har bytt A330 mot A321LR från Cph till Iad. Eftersom den minsta av oss är 185 och vi andra runt 195 så är det ett litet nedköp med de något mindre sätena i business i 321 jämfört med 330. Nu undrar jag ifall någon om det är stor skillnad på utrymme för ben och fötter på de olika raderna i business. Någon som har erfarenhet och flugit den nya maskinen än?
 
JohanE skrev:Fredag den 18:e mars är vi tre stycken som ska över till Washington för att titta på lite hockey och annat. Nu ser jag att de har bytt A330 mot A321LR från Cph till Iad. Eftersom den minsta av oss är 185 och vi andra runt 195 så är det ett litet nedköp med de något mindre sätena i business i 321 jämfört med 330. Nu undrar jag ifall någon om det är stor skillnad på utrymme för ben och fötter på de olika raderna i business. Någon som har erfarenhet och flugit den nya maskinen än?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ingen större skillnad, jag upplevde nästan att det var lite mer plats. Satt i tronsäte, 2A.
 
JohanE skrev:För att förtydliga, är det alltså mer utrymme i rad 2 som tronsäte för ben och fötter än vad det är i rad 1 i denna kabinen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Just eftersom du sitter själv har du ju lite mer plats att röra dig på. Vad det gäller plats när stolen är flat ska jag låta vara osagt från min sida, då jag endast suttit i tronsäte.
 
Jake Peralta skrev:Just eftersom du sitter själv har du ju lite mer plats att röra dig på. Vad det gäller plats när stolen är flat ska jag låta vara osagt från min sida, då jag endast suttit i tronsäte.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har du åkt långlinje? Vore kul med en lite fylligare rapport i så fall! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
ingen som varit ute och kan skriva en recension ännu? Hade varit kul med lite text och bilder från riktiga livet.
 
SK989 skrev:Jag kontaktade mot bättre vetande SAS kundtjänst för att höra vad de har att säga om saken. Ungefär så här lät det:-Hej, våra förbokade platser CPH - IAD har försvunnit p.g.a. ett flygplansbyte. Har du möjlighet att hjälpa mig att få nya platser?-Mmm... ser din bokning här. Ni har förbokade platser ARN-CPH... (säger inget mer)-Jo, det vet jag. Men det jag undrar över är den transatlantiska sträckan fram och tillbaka.-Ni har inga förvalda platser på den sträckan.-Precis. Vi hade det men de försvann p.g.a. att ni bytte flygplanstyp. Har du möjlighet att hjälpa mig att få nya platser?-Nej. Det är väldigt limiterat med platser i er serviceklass...-Vad betyder det?-Att det inte finns några lediga platser.-Du menar att det är överbokat?-Nej. Jag menar att det är limiterat.-OK. Varför är det "limiterat"?-För att det skett ett flygplansbyte. Du kan boka om era biljetter om du vill.-Jaha? Så ni bokar om oss till ett annat bolag samma dag i samma serviceklass utan merkostnad för oss?-Öh? Nä.Och ungefär där tackade jag för hjälpen och sa hej då.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nyss checkat in på Arlanda (55 min i businesskön - gick väldigt trögt trots sex öppna diskar). Nu är vi helt plötsligt standby på flighten Köpenhamn - Washington! SAS-damen, en supervisor av det klassiska gamla gardet som minner av en svunnen tid på ett positivt sätt, checkade in bagaget hela vägen och gav oss boardingkort märkta "SBY" och sa "det där löser dom i Köpenhamn". Tja, vi får väl se...
 
SK989 skrev:Nyss checkat in på Arlanda. Nu är vi helt plötsligt standby på flighten Köpenhamn - Washington! SAS-damen, en supervisor av det klassiska gamla gardet som minner av en svunnen tid på ett positivt sätt, checkade in bagaget hela vägen och gav oss boardingkort märkta "SBY" och sa "det där löser dom i Köpenhamn". Tja, vi får väl se...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kan bli intressant att följa detta idag. Flighten är nollad i alla bokningsklasser för plus och business men finns ekonomi. Seat map visar dock 11 lediga platser i Business så vi får hoppas ni får opup.
 
palmen skrev:Kan bli intressant att följa detta idag. Flighten är nollad i alla bokningsklasser för plus och business men finns ekonomi. Seat map visar dock 11 lediga platser i Business så vi får hoppas ni får opup.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Följer denna cliffhanger med stor spänning och ser framemot lite bilder.
 
JohanE skrev:Följer denna cliffhanger med stor spänning och ser framemot lite bilder.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Bilder får det bli i ett litet resereportage om 321LR i Plus efter flighten, vilket alltså innebär att det löste sig. Våra boardingkort märkta "SBY" byttes ut mot riktiga i gaten på Kastrup och alla fyra i sällskapet fick platser i Plus, bredvid varandra. Känns bra.
 
SK989 skrev:Bilder får det bli i ett litet resereportage om 321LR i Plus efter flighten, vilket alltså innebär att det löste sig. Våra boardingkort märkta "SBY" byttes ut mot riktiga i gaten på Kastrup och alla fyra i sällskapet fick platser i Plus, bredvid varandra. Känns bra.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Trevlig resa och ser framemot bilder från kabinen.
 
 
Välkommen SE-DMS! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




screenshot_20220225-115422_flightradar24-jpg.126608





SK9150 from Hamburg to Stockholm Flightradar24: Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top