SAS A350-900 XWB!

Det blir nog samma. Kanske crew informerar om hur miljövänliga ni är som väljer att resa med SAS och deras A350 (det är den profilen dom valt kring 350)


Climber skrev:Har en resa bokad cph-ord i mars som skall gå med a350. Kommer vi få se något nytt servicekoncept i samband med införandet av a350 eller blir det samma som på övriga maskiner?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Undrar över en diskrepans i sängläget på Business stolen. Någon som vet vilka lie flat säten som har 196 cm längd respektive 202 cm? Enligt videon som kom för några dagar sedan så var det både 196 cm och 202 cm som nämndes. I textmaterialet jag sett så har det bara stått "minumum 196 cm".



Ingen jättesak för mig personligen som är lite kortare, men tänkte på alla vikingar på detta forum som är 190+. De där extra cm är ju rätt viktiga har jag sett, när ni bökar och stånkar för att få plats data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
John Rosenbaum skrev:Undrar över en diskrepans i sängläget på Business stolen. Någon som vet vilka lie flat säten som har 196 cm längd respektive 202 cm? Enligt videon som kom för några dagar sedan så var det både 196 cm och 202 cm som nämndes. I textmaterialet jag sett så har det bara stått "minumum 196 cm".Ingen jättesak för mig personligen som är lite kortare, men tänkte på alla vikingar på detta forum som är 190+. De där extra cm är ju rätt viktiga har jag sett, när ni bökar och stånkar för att få platsKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Min gissning är att de som är 196+ är bulkhead, dvs rad 1 respektive första raden efter bar/galley (rad 9?).



Edit: Se post nedan för fakta.
 
eliee skrev:Min gissning är att de som är 196+ är bulkhead, dvs rad 1 respektive första raden efter bar/galley (rad 9?).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag skrev i December till Diamond supporten (då jag är över 2m) och fick följande svar:

Hej igen,







Nu har jag fått återkoppling från en person som har varit med i inredning av A350. Så här skriver dom.







Alla platser närmast fönstret outboard i business har 5 cm extra bäddlängd, det vill säga alla enkelsäten vid fönstret på jämna stolsnummer (rad 2AH, 4AH...)
 
BCflyer skrev:Jag skrev i December till Diamond supporten (då jag är över 2m) och fick följande svar:Hej igen,Nu har jag fått återkoppling från en person som har varit med i inredning av A350. Så här skriver dom.Alla platser närmast fönstret outboard i business har 5 cm extra bäddlängd, det vill säga alla enkelsäten vid fönstret på jämna stolsnummer (rad 2AH, 4AH...)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Se på fasen, bra med riktig information - tack!

Dock faller ju dessa säten 1 cm kort från 202 cm.
 
BCflyer skrev:Jag skrev i December till Diamond supporten (då jag är över 2m) och fick följande svar:Hej igen,Nu har jag fått återkoppling från en person som har varit med i inredning av A350. Så här skriver dom.Alla platser närmast fönstret outboard i business har 5 cm extra bäddlängd, det vill säga alla enkelsäten vid fönstret på jämna stolsnummer (rad 2AH, 4AH...)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Värdefull info!
 
BCflyer skrev:Jag skrev i December till Diamond supporten (då jag är över 2m) och fick följande svar:Hej igen,Nu har jag fått återkoppling från en person som har varit med i inredning av A350. Så här skriver dom.Alla platser närmast fönstret outboard i business har 5 cm extra bäddlängd, det vill säga alla enkelsäten vid fönstret på jämna stolsnummer (rad 2AH, 4AH...)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tack för värdefull info! Det har gått lite inflation på forumet där det skall gissas hej vilt i var och varannan tråd så detta uppskattas!



Mer av sånt!
 
apknug skrev:Tack för värdefull info! Det har gått lite inflation på forumet där det skall gissas hej vilt i var och varannan tråd så detta uppskattas!Mer av sånt!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Och svaret kommer från kundtjänst, även om det är diamondsupporten som fått det från en annan avdelning på SAS, så jag skulle inte lita på infon till 100% ändå. Vi får väl ta med oss ett måttband på första flighten och mäta alla säten för att vara säkra på att vi får rätt info.

Tidigare har 8A (eventuellt även H) haft mer benutrymme än övriga stolar i business-kabinen.
 
Även jag har frågat angående businessätena.



Jag frågade designansvarige som höll i presentationen av businesskabinen under förevisningen av A350 ute på Arlanda den 10 december 2019. Det var han som hade gjort de slutgiltiga valen och att fråga honom, direkt på plats i businesskabinen kändes synnerligen tillförlitligt! Han sade liknande sak som ovan, att platserna där man sitter närmast fönstret har ett par centimeter extra benutrymme jämfört med sätena i mitten eller de som står närmast gången.



Anledningen är att man har kunnat och valt att flytta fram ”möbeln” eller ”bordet” på sätet framför, eftersom där ändå inte finns någon praktiskt användning av platsen under fönstret. Hade man flyttat fram även för platserna närmast gången, då blir det svårt för framförvarande passagerare att ta sig in och ut vid sin plats. Därför har platserna närmast fönsterna några extra centimeters benutrymme.
 
Ser fram emot att sitta i ekonomiklass på planet hem från Chicago på torsdag. Helt fullt i klasserna framför tyvärr data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
gjohansson skrev:Ser fram emot att sitta i ekonomiklass på planet hem från Chicago på torsdag. Helt fullt i klasserna framför tyvärrKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Res hem 1 dag tidigare där SAS fortfarande säljer biljetter i business för ett par bonuspoäng, 417k st.





smartselect_20200124-225525_firefox-jpg.104759
 
Jag är också väldigt nyfiken på hur select-maskinen fungerar för plus. Någon som kan berätta om några dagar när det provats?

Är det fritt blås för plus så är det stora steg framåt, tyvärr. Mer än en gång har jag våndas över att be om Gott&blandat eller chips el likn.
 
Johan Hbg skrev:Jag är också väldigt nyfiken på hur select-maskinen fungerar för plus. Någon som kan berätta om några dagar när det provats?Är det fritt blås för plus så är det stora steg framåt, tyvärr. Mer än en gång har jag våndas över att be om Gott&blandat eller chips el likn.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Chips? Är du från vettet? Det ingår bara på shorthaul. Gott & Blandat ingår jämna måndagar före halvmåne, annars bara torra mandlar.
 
Canadien skrev:Chips? Är du från vettet? Det ingår bara på shorthaul. Gott & Blandat ingår jämna måndagar före halvmåne, annars bara torra mandlar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jo, man var bra svettig när man tog mod till sig och frågade om chips. Ibland fick man nej, ibland ja och en gång tog flygvärdinnan helt sonika fram menyn för att ta reda på vad som egentligen gällde..
 
palmen skrev:Och svaret kommer från kundtjänst, även om det är diamondsupporten som fått det från en annan avdelning på SAS, så jag skulle inte lita på infon till 100% ändå. Vi får väl ta med oss ett måttband på första flighten och mäta alla säten för att vara säkra på att vi får rätt info.Tidigare har 8A (eventuellt även H) haft mer benutrymme än övriga stolar i business-kabinen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Flyger alltid med måttband. Speciellt när man ska till USA och ska mäta saker som ska med hem!
 
BCflyer skrev:Jag skrev i December till Diamond supporten (då jag är över 2m) och fick följande svar:Hej igen,Nu har jag fått återkoppling från en person som har varit med i inredning av A350. Så här skriver dom.Alla platser närmast fönstret outboard i business har 5 cm extra bäddlängd, det vill säga alla enkelsäten vid fönstret på jämna stolsnummer (rad 2AH, 4AH...)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Berglund skrev:Även jag har frågat angående businessätena.Jag frågade designansvarige som höll i presentationen av businesskabinen under förevisningen av A350 ute på Arlanda den 10 december 2019. Det var han som hade gjort de slutgiltiga valen och att fråga honom, direkt på plats i businesskabinen kändes synnerligen tillförlitligt! Han sade liknande sak som ovan, att platserna där man sitter närmast fönstret har ett par centimeter extra benutrymme jämfört med sätena i mitten eller de som står närmast gången.Anledningen är att man har kunnat och valt att flytta fram ”möbeln” eller ”bordet” på sätet framför, eftersom där ändå inte finns någon praktiskt användning av platsen under fönstret. Hade man flyttat fram även för platserna närmast gången, då blir det svårt för framförvarande passagerare att ta sig in och ut vid sin plats. Därför har platserna närmast fönsterna några extra centimeters benutrymme.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Så där jag, två av varandra oberoende källor stödjer det hela. Jag tror nog att vi inte behöver måttband för att på ett någorlunda vetenskapligt sätt kunna avfärda de tidigare hittepå killgissningarna kring vilka platser som är extra långa.



Nu skall bara luftkuddarna i stolarna punkteras e gång för alla också!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top