SAS A350-900 XWB!

[Lauda 777]

Att luftdynan är borta skulle jag nog betrakta som en stor förbättring i komfort för både passagerare och besättning.

Exakt. Inte ens när luften funkar som den ska är det en bra grej. Stort lyft!

 

[Cristoffer Cedergren]

2-4-2 är en riktig försämring av SAS Plus som inte får glömmas bort ibland all uppmärksamhet. Beklagar alla med resepolicy som inte tillåter Business.

 

[jumbooze]

Ännu roligare att få OpUp från Go till "PlusMittsäte"

 

[Canadien]

Den här förstår jag inte riktigt.

Ska man som resenär i Business vända sig bakåt och skåla med Plusresenärerna genom luckan?

 

[FilipJ]

Den här förstår jag inte riktigt.

Visa bifogad bild 101261

Ska man som resenär i Business vända sig bakåt och skåla med Plusresenärerna genom luckan?

Tror det är en ren säkerhetsfeature. Man skall kunna se eventuella faror genom den luckan. Läs: tror.

 

[jumbooze]

Den här förstår jag inte riktigt.
Ska man som resenär i Business vända sig bakåt och skåla med Plusresenärerna genom luckan?

Jag tror den här är "säkerhetsstyrd" sikt i genom kabinen

tvåa på bollen...

 

[Canadien]

Jag tror den här är "säkerhetsstyrd" sikt i genom kabinen

tvåa på bollen...

Ok, har aldrig åkt så långt bak i A350 så inte sett den på andra bolag.

 

[HCW]

Positivt är större IFE-skärmar och minikylen så man kan fylla på champagne själv, när det behagas. (Så slipper man störa crew)

Återstår att se om bolaget som inte ens fyller sina miniglas till hälften vid ombordstigning ställer ut champagne till okontrollerad free flow.

 

[Remington Steele]

Återstår att se om bolaget som inte ens fyller sina miniglas till hälften vid ombordstigning ställer ut champagne till okontrollerad free flow.

True.

 

[jumbooze]

Ok, har aldrig åkt så långt bak i A350 så inte sett den på andra bolag.

Är väl samma som gardinerna som dras för eller dras bort för att ha sikt under t.ex. landning