Men att åka till Taipei? Borde inte de röra sig om ungefär samma avstånd som Tokyo?Jo, Kina exempelvis men där finns stark konkurrens från bolag som tar ”den snabbaste vägen”.
Hade varit görgutt med direktlinje dit
Men att åka till Taipei? Borde inte de röra sig om ungefär samma avstånd som Tokyo?Jo, Kina exempelvis men där finns stark konkurrens från bolag som tar ”den snabbaste vägen”.
Från Taipei måste man fortfarande åka södra vägen om Ryssland/Ukraina och risk för oroligheter runt Iran just nu.Men att åka till Taipei? Borde inte de röra sig om ungefär samma avstånd som Tokyo?
Hade varit görgutt med direktlinje dit
Ja. Från ARN.SAS borde satsa på Thailand året om istället.
Till exempel ja. ARN-HKT.Ja. Från ARN.Med A330NEO.
Folk ombokades väl 1-2 dagar innan till olika flygbolag, ej endast Award. Tror att jag såg BA, AF, VS, KL, EY och LH/LX.Någon som har eller har haft award resor bokade till BOM med SK under juni-september. Hur har SAS hanterat cancelleringar och ombokningar - blir de inställda nära avgång med någon dag eller tidigare? Har SAS automatiskt bokat om eller behöver man ringa in? Har nämligen varit med om att vissa agenter hävdar att awardbokningar bokas om till enbart tillgängliga awardplatser inom SkyTeam om det är mer än två dagar till avgång.
Ja. Och gärna från varje hubb och medelstor stad i Skandinavien med tillräckligt lång banna för att hantera en A330/350.SAS borde satsa på Thailand året om istället.
SAS Sales Info anger faktiskt 3 oktober, men de säljer (fortfarande) biljetter CPH-BOM från 1 oktober, men BOM-CPH först från 3 oktober. (2 okt finns ingen flight schemalagd.) Så lite oklart för mig vad som händer med de som har/köper biljett till just 1 okt.Nu står det på SAS Sales Info att de har all godkännande på plats och de börjar flyga till Mumbai den 1 oktober 2026: