SAS öppnar Köpenhamn-Haneda, stänger Narita

[maswan]

Ja, det har jag läst flera gånger med. Samtidigt står det "kommer SAS att sluta flyga till Narita i Tokyo" vilket jag tolkar som man slutar helt till Narita. Hade själv räknat med utökad trafik till Tokyo, tråkigt om det inte blir så.

Den engelska pressreleasen säger "In connection with the route between Copenhagen and Haneda, SAS will discontinue the service between Copenhagen and Tokyo Narita Airport." - det stänger ju inte helt dörren till Oslo-Narita, men med ANAs Arlanda-linje blir det ju mycket mer kapacitet mellan Skandinavien och Tokyo med bara de två nyheterna.

 

[Johans00]

Verkar vara lite annorlunda flygtider, kollar i Juli 2020 och då får jag fram
CPH-HND 14:05-07:55
HND-CPH 11:50-16:10

 

[jumbooze]

Verkar vara lite annorlunda flygtider, kollar i Juli 2020 och då får jag fram
CPH-HND 14:05-07:55
HND-CPH 11:50-16:10

Aj,synd att det inte kunder vara lite senare avgång från HND.

 

[Johans00]

Aj,synd att det inte kunder vara lite senare avgång från HND.

Gillar inte avgången dit heller, lyckas aldrig sova på vägen till Tokyo, sen när jag börjar bli sömnig så tänds kabinen och det serveras frukost. Slutar alltid med att jag somnar mitt på dagen i Tokyo och förstör dygnsrytmen.

 

[jerixon]

Tråkiga?
Narita är ju trevligt

Crewet måste bli glada av att slippa tråkiga övernattningar ute i Narita.

 

[fcx]

Verkar vara lite annorlunda flygtider, kollar i Juli 2020 och då får jag fram
CPH-HND 14:05-07:55
HND-CPH 11:50-16:10

Att ha en maskin stående på outstation i fyra timmar låter inte som SAS vanliga modell.

 

[eliee]

Hoppas bara att de kan hålla hyfsade priser trots att de flyger till Haneda...
I övrigt blir det intressant att se från vilken flygplats NRT-linjen kommer att utgå.

 

[Tonton]

Att ha en maskin stående på outstation i fyra timmar låter inte som SAS vanliga modell.

Hongkong-kärran står ju i drygt 10h iofs.

 

[011430121]

Att ha en maskin stående på outstation i fyra timmar låter inte som SAS vanliga modell.

SAS får nog ta de tider som tilldelas.
På Hong Kong står maskinen betydligt längre.

 

[sandek]

Gillar inte avgången dit heller, lyckas aldrig sova på vägen till Tokyo, sen när jag börjar bli sömnig så tänds kabinen och det serveras frukost. Slutar alltid med att jag somnar mitt på dagen i Tokyo och förstör dygnsrytmen.

Skulle gått senare så att man slapp få kabinen släckt vid bebistid..