S-klass genom Swiss = SAS PLUS?

D

damona

New member
Hej,

Jag reste ARN-ZRH-OTP och åker tillbaka på fredag med LX till ZRH och därefter tar SK över till ARN. (hela resan är dock bokad genom swiss, med LX-kod)



Enligt uppgifterna jag har från Expedia är jag i ARN-ZRH bokad i S-klass, innebär det att jag åker sas plus?
 
S tillhör en av de medellåga klasserna i Economy, så jag har svårt att tro att den skulle motsvara S hos SAS, som är en ganska hög bokningsklass. Skulle nog tippa på att den motsvarar V eller Q hos SAS.
 
Jonas C skrev:S tillhör en av de lägre medeklasserna i Economy, så jag har svårt att tro att den skulle motsvara S hos SAS, som är en ganska hög bokningsklass. Skulle nog tippa på att den motsvarar V eller Q hos SAS.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hur kommer det sig? Det är väl operating carrier som klassen gäller på, likväl när man får miles så får jag miles för SAS inte för SWISS?
 
Vill man vara säker på att få ett visst antal miles så skall man inte boka codeshare. Bokningsklass S hos LX betyder inte automatiskt S hos SAS utan den omvandlas ganska säkert till någon annan bokningsklass, precis som Jonas skrev
 
DamonA skrev:Hur kommer det sig? Det är väl operating carrier som klassen gäller på, likväl när man får miles så får jag miles för SAS inte för SWISS?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om det är A3 som du krediterar till så kanske de ger poäng för S på SAS. De verkar inte ha någon koll på vad som gäller vid codeshare (fick t.ex inga poäng för SWISS P som var bokat på en SAS codeshare). Hade du bokat Y, B eller M på SWISS så hade dessa definitivt motsvarat SAS Plus då dessa är flexibla biljetter.



Men det återstår väl att se vad som står på boardingkortet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jonas C skrev:Om det är A3 som du krediterar till så kanske de ger poäng för S på SAS. De verkar inte ha någon koll på vad som gäller vid codeshare (fick t.ex inga poäng för SWISS P som var bokat på en SAS codeshare). Hade du bokat Y, B eller M på SWISS så hade dessa definitivt motsvarat SAS Plus då dessa är flexibla biljetter.Men det återstår väl att se vad som står på boardingkortetKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack! Rapporterar tillbaka imorgon bitti när jag kunnat checka in för mina flygningar. Krediterar till A3, nära guld nu så hoppas på bästa!
 
Nä, bokningsklassen på bekräftelsen är på "marketing carrier" - den översätts enligt en hemlig formel till en annan bokningsklass på "operating carrier". Idagsläget spelar detta ingen större roll på SAS om man är medlem i EuroBonus eftersom alla klasser i SAS Go ger 100% men förr var det synnerligen irriterande då en del klasser gav 25%. Detta problem finns dock mellan andra bolag.



Detta är en anledning till att bonuspoäng skall ges enligt "marketing carrier" enligt mig.
 
DamonA skrev:Tack! Rapporterar tillbaka imorgon bitti när jag kunnat checka in för mina flygningar. Krediterar till A3, nära guld nu så hoppas på bästa!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Fick du välja plats på SAS-flyget borde du kunnat avgöra om du hamnar i SAS Plus eller Go?



Och på boardingkortet står det alltsom oftast Y vilket är väldigt tvetydigt när det kommer till SAS.
 
AABack2ARN skrev:Fick du välja plats på SAS-flyget borde du kunnat avgöra om du hamnar i SAS Plus eller Go?Och på boardingkortet står det alltsom oftast Y vilket är väldigt tvetydigt när det kommer till SAS.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Man kan endast checka in och välja plats 23 h innan avgång på SWISS om jag förstår rätt så är det inte Amadeus så kan inte prova någon annans system heller?
 
Hej och välkommen till code share-landets problem. S hos LX blir nästan helt garanterat INTE S hos SAS. Att Expedia och andra inte förstår det beror nog mest på att INGEN verkar veta exakt hur bokningsklasser översätts.



Mitt råd är som vanligt: Undvik code share om du inte vet varför du måste boka det.
 
Har du EBG kort kan du säkert ta upp bokningen på sas hemsida och välja plats i förväg eller?
 
agehall skrev:Hej och välkommen till code share-landets problem. S hos LX blir nästan helt garanterat INTE S hos SAS. Att Expedia och andra inte förstår det beror nog mest på att INGEN verkar veta exakt hur bokningsklasser översätts.Mitt råd är som vanligt: Undvik code share om du inte vet varför du måste boka det.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Jag bokade för att jag behövde åka och det är en tricky route, sen så hade det inte skadat att få lite extra miles men ingen big deal och inget som stör mig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Tack för hjälpen alla
 
mry skrev:Har du EBG kort kan du säkert ta upp bokningen på sas hemsida och välja plats i förväg eller?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag skulle misstänka att hans biljett är utfärdad på SWISS bokningsnummer. Då de ej använder Amadeus så går det inte att hitta bokningen på SAS hemsida.
 
agehall skrev:Finns ändå sällan anledning att boka code share.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Men det finns. Vi bör komma ihåg ett par saker:

1. Många medlemmar här inne jobbar för rätt stora bolag med avtalspriser. Där har man ofta inget val och t.ex. om man har ett avtal med SAS måste man boka SAS och inte LH eller LX trots att dessa kan vara Operating Carriers. Nu gäller det inte i detta fall, men det finns väldigt bra skäl att det blir sådär. "Buyers' rules, not travellers' rules".

2. Jag kan alldeles för lite om ScaryTeam. Men en jämförelsen mellan Star A och OneWorld säger att detta är till stor del ett Star problem, och knappt något problem på OneWorld då OneWorld använder (oftast) "Marketing Carrier" medan "Star A" använder Operating Carrier.



Så jag hade "begränsat" problemet till Star A med några exempel från OneWorld är att inte boka BA code share inrikes med AA, men annars kommer jag inte på något annat större problem.
 
Det är OW som står ut skulle jag säga. ST har precis samma problem där en KLM flight på AF-stock ses som jordens avskum och tvärt om.



Jag hävdar dock fortfarande att de flesta fares tillåter de riktiga flightnummren om det är så att man får boka dem. Så att undvika code share om man inte vet varför man ska ha dem är fortfarande en bra regel imho. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jonas C skrev:Jag skulle misstänka att hans biljett är utfärdad på SWISS bokningsnummer. Då de ej använder Amadeus så går det inte att hitta bokningen på SAS hemsida.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ordnade fram en Amadeus-kod från SWISS eftersom en del av resan genomförs av SK. Den funkar endast på checkmytrip.com och självfallet står det inte vilken bokningsklass det är där. På SAS hemsida, såklart, visas resan men inte heller där bokningsklassen.
 
Senator skrev:Men det finns. Vi bör komma ihåg ett par saker:1. Många medlemmar här inne jobbar för rätt stora bolag med avtalspriser. Där har man ofta inget val och t.ex. om man har ett avtal med SAS måste man boka SAS och inte LH eller LX trots att dessa kan vara Operating Carriers. Nu gäller det inte i detta fall, men det finns väldigt bra skäl att det blir sådär. "Buyers' rules, not travellers' rules".2. Jag kan alldeles för lite om ScaryTeam. Men en jämförelsen mellan Star A och OneWorld säger att detta är till stor del ett Star problem, och knappt något problem på OneWorld då OneWorld använder (oftast) "Marketing Carrier" medan "Star A" använder Operating Carrier.Så jag hade "begränsat" problemet till Star A med några exempel från OneWorld är att inte boka BA code share inrikes med AA, men annars kommer jag inte på något annat större problem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kan pitcha in och säga att när vi bokar resor för företaget så gäller mer eller mindre bekvämlighet. Hellre att det är 1:15 connection än 6:30 connection, t.ex.



Visst är det kul med poängintjäning men det är ingen "Make-it-or-break-it" för mig och jag och även företaget jag jobbar för värderar tid betydligt mer data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



But each to their own.
 
Ringde SAS och det är S-klass på flygningen med dem. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top