Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter
- Thread starter bamsefar
- Start date
22 november är ju då stormen började dra in över Europa. Att det då minskar anta rörelser är med andra ord inte helt otänkbart och det kan mycket väl vara ATC som satt begränsningar. Det gäller ju inte bara var man startar och landar utan hela flighten samt hur luftrummet påverkas av all annan trafik som kanske måste dirigeras om mm.
Men som alltid, ligger på flygbolaget att bevisa detta, inte resenären.
Några som har erfarenhet av att kräva ersättning för utgifter på flygplatsen, typ lite mat och dryck, när flyget blir inställd 3 månader innan avgång och man blir erbjuden och godtar en annan flyg hem som avgår 3.5 timmar senare än original flyg? Jag tolkar svaret från flygkalkylatorn att man har rätt till ersättning för utgifter, men är ytterst tveksamt till att det skulle fungera i praktiken om man accepterar ändringen. Bolaget är Norwegian.
Det är en direkt flyg, inga mellanlandningar varken före eller efter.
Det är en direkt flyg, inga mellanlandningar varken före eller efter.
G
Gnopps
Guest
Vet någon här om jag måste flyga till destinationen för att få förseningskompensation?
Jag menar om jag har biljett EWR-CPH-GOT och jag missar anslutningen i CPH så kan det vara långt snabbare att ta tåget än att vänta på SAS kvällsflyg. Om SAS bokar om mig så att jag kommer mer än fyra timmar sent fram till GOT och jag säger till dem att jag hellre ordnar egen transport - har jag då fortfarande rätt till förseningskompensationen?
Jag menar om jag har biljett EWR-CPH-GOT och jag missar anslutningen i CPH så kan det vara långt snabbare att ta tåget än att vänta på SAS kvällsflyg. Om SAS bokar om mig så att jag kommer mer än fyra timmar sent fram till GOT och jag säger till dem att jag hellre ordnar egen transport - har jag då fortfarande rätt till förseningskompensationen?
Blev lite mer nyfiken vad som gäller enligt förordningen när man som i ditt läge drabbas av inställt flyg och ombokad till en avgång 3h+ senare och accepterar ombokningen.
Till att börja med måste vi ha INSTÄLLT FLYG och inte tidtabellsändring.
Sen verkar detta gälla:
Article 5
Cancellation
1. In case of cancellation of a flight, the passengers concerned shall:
(a) be offered assistance by the operating air carrier in accordance with Article 8; and
(b) be offered assistance by the operating air carrier in accordance with Article 9(1)(a) and 9(2), as well as, in event of re-routing when the reasonably expected time of departure of the new flight is at least the day after the departure as it was planned for the cancelled flight, the assistance specified in Article 9(1)(b) and 9(1)(c); and
->
Article 9
Right to care
1. Where reference is made to this Article, passengers shall be offered free of charge:
(a) meals and refreshments in a reasonable relation to the waiting time;
Källa
Regulation - 261/2004 - EN - Flight Compensation Regulation - EUR-Lex
eur-lex.europa.eu
Så, beroende på hur man tolkar meals and refreshments in a reasonable relation to the waiting time så har du du rätt till ersättning för mat och dryck.
Det känns ju väldigt luddigt, säg att flygningen är flygningen är Helsingsfors-Arlanda en fredag efter en arbetsvecka. Avgång 17.00 flyttad till 20.00.
Ja, då kanske det är troligt att du borde bli ersatt för en middag i Finland.
Men en flygning Stockholm - Malaga när du ska på semester som flyttas från 06.00 -> 09.00. Kanske inte så troligt?
Som jag ser det handlar det om att vara rimlig(bra motto att ha i hela livet), drabbas du av extrakostnader. Skicka in.
Drabbas du inte, skit i det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
G
guwonder
Guest
För LHR-CPH-HAM med kvällsfel vid CPH transporterade SAS oss på en buss från CPH till HAM och betalade EC 261/2004 förseningsersättning. Men det här var flera år sedan.
Min uppfattning är att om du ber om avbokning/återbetalning av biljetten så försvinner rätten till ersättning.
Nuförtiden, när jag felansluter på det här sättet på Expedia-biljetter, skickar Expedia mig automatiska e-postmeddelanden för att få AirHelp att lämna in ett krav för mig:
****
“You may be eligible for up to $274.00per person for the delay under air passenger rights regulations.
Expedia and our partners at AirHelp can make it easier for you to get that compensation. You’ll be charged a service fee only if we help you win a claim.
Starting a claim on the AirHelp website takes only a few minutes.”
****
Har ett aktuellt fall just nu där jag flög SAS första sträckan och EVA Air andra sträckan.
Båda väskorna fastnade i Amsterdam och jag fick de 50 timmar senare. Har gjort en del klädköp som jag vill ha ersättning för.
EVA Air säger att det var SAS fel och jag ska därför kontakta dem.
Fick nu svar från sas customer service som hänvisar till montreal convention att det alltid är flygbolaget som flög sista sträckan/ger ut förseningsintyg som är ansvarig och ersättningsskyldiga. Kan detta verkligen stämma?
Båda väskorna fastnade i Amsterdam och jag fick de 50 timmar senare. Har gjort en del klädköp som jag vill ha ersättning för.
EVA Air säger att det var SAS fel och jag ska därför kontakta dem.
Fick nu svar från sas customer service som hänvisar till montreal convention att det alltid är flygbolaget som flög sista sträckan/ger ut förseningsintyg som är ansvarig och ersättningsskyldiga. Kan detta verkligen stämma?
Norwegian ställde in vår resa ARN-TOS och TOS-ARN i februari. Klart ingen kompensation (mer än 14 dagar före avgång). Båda resor bokades om till resa med mellanlandning i Oslo. Hemresan skulle gå över lunchen 11.40-13.40. Deras förslagna hemresan avgår 2 timmar senare och 5t20m senare. Jag åker hellre SAS direkt TOS-ARN. Jag har letat efter vägledning om vad anses vara 'likvärdigt alternativ' men hittar inget konkret. Någon tips? Jag är inte rädd för att strida och dra ett ärende till tingsrätten om Norwegian inte ger sig direkt, men vill gärna ha på fötterna.
Kanske @SK989 vet något?
Kanske @SK989 vet något?
Uppdatering: Norwegian vägrar såklart ombokning till SAS. Var inte farligt dyrt och fanns bonus åt ett hål, så nya biljetter på plats. Har lagt en claim hos Norwegian for prisskillnad på 888kr (totalt för 3) för bara cash betalda benet. Vi får se, inte så farligt på totalen. Att vara i Tromsö i norrskensäsong är dyrare.
Hej, Behöver eran hjälp angående en pågående kopmensation ärende med SAS gällande mitt inställda SAS flyg i September 2024 från USA till Sverige.
Jag är berättigad till EU261 compensation men sas har ljugit flera gånger vilket är vidrigt. Flyget ställdes in den 10 September 2024 och jag ansökte om kompensation den 30 November 2024. Först sa dem till mig att min kompensations ansökan inte gäller eftersom den gjordes mer än 3 månader efter mitt inställda flyg. När jag rättade dem och sa att jag ansökte om kompensationen inom 3 månader ändrade dem sitt påstående och sa att jag mitt kompensation ansökan inte gäller eftersom den gjordes mer än 2 månader efter mitt inställda flyg. Jag har gång på gång sagt till dem att det inte stämmer med massa bevis men varje gång hittar dem nya lögner för att inte betala ut kompensationen till mig som jag är berättigad till.
Det här är vad dem skrev igen idag:
'' The Swedish Supreme Court has held that, within Swedish Contract Law, there is a general principle which states that a consumer must make a claim within a reasonable time to not forfeit the right to compensation, and the reasonable time is within 2 months.
SAS final decision is that you are not entitled to EU261/2004 flat rate compensation because your claim reached us more than 2 months after your delayed fight.''
Kan ni snälla hjälpa mig och vägleda. Det här är absurd.
Jag är berättigad till EU261 compensation men sas har ljugit flera gånger vilket är vidrigt. Flyget ställdes in den 10 September 2024 och jag ansökte om kompensation den 30 November 2024. Först sa dem till mig att min kompensations ansökan inte gäller eftersom den gjordes mer än 3 månader efter mitt inställda flyg. När jag rättade dem och sa att jag ansökte om kompensationen inom 3 månader ändrade dem sitt påstående och sa att jag mitt kompensation ansökan inte gäller eftersom den gjordes mer än 2 månader efter mitt inställda flyg. Jag har gång på gång sagt till dem att det inte stämmer med massa bevis men varje gång hittar dem nya lögner för att inte betala ut kompensationen till mig som jag är berättigad till.
Det här är vad dem skrev igen idag:
'' The Swedish Supreme Court has held that, within Swedish Contract Law, there is a general principle which states that a consumer must make a claim within a reasonable time to not forfeit the right to compensation, and the reasonable time is within 2 months.
SAS final decision is that you are not entitled to EU261/2004 flat rate compensation because your claim reached us more than 2 months after your delayed fight.''
Kan ni snälla hjälpa mig och vägleda. Det här är absurd.
HD skriver dock att reklamation i något fall kan överstiga två månader. Så helt kört är det kanske inte
Från dom T 2659-17
41.
Mot den bakgrunden kan vad som utgör skälig tid för reklamation vid försenad flygning i vart fall inte understiga två månader. En reklamation inom två månader efter resans avslutande måste därför alltid anses ha lämnats i rätt tid. Det utesluter inte att skälig tid för reklamation i något fall kan överstiga två månader.
Från dom T 2659-17
41.
Mot den bakgrunden kan vad som utgör skälig tid för reklamation vid försenad flygning i vart fall inte understiga två månader. En reklamation inom två månader efter resans avslutande måste därför alltid anses ha lämnats i rätt tid. Det utesluter inte att skälig tid för reklamation i något fall kan överstiga två månader.