Det gjorde de verkligen inte, när polaren bekräftar att det fanns gott om plats på KLM flighten som avgick 5timmar senare samma dag som Vuelingflighten blev inställd. Blir i vilket fall att trycka på detta, tack! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter
- Thread starter bamsefar
- Start date
Det gjorde de verkligen inte, när polaren bekräftar att det fanns gott om plats på KLM flighten som avgick 5timmar senare samma dag som Vuelingflighten blev inställd. Blir i vilket fall att trycka på detta, tack! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Har nu mailat i omgångar med Swiss om min inställda flight från Peking till Zurich med vidare connection till Stockholm och Umeå, men de står på sig att det var extraordinärt att de var tvungna att skruva i planet och inte fick till det på 5-6 timmar. Bör nästa steg vara ARN (även om den inställda flighten inte gick till Sverige var ju slutdestinationen här) eller är det någon "internethjälp" som gäller (och om så vilken)?
Jag skulle nog ta till någon av de bolag som driver in dessa pengar, airhelp eller något liknande.FredLind skrev:Har nu mailat i omgångar med Swiss om min inställda flight från Peking till Zurich med vidare connection till Stockholm och Umeå, men de står på sig att det var extraordinärt att de var tvungna att skruva i planet och inte fick till det på 5-6 timmar. Bör nästa steg vara ARN (även om den inställda flighten inte gick till Sverige var ju slutdestinationen här) eller är det någon "internethjälp" som gäller (och om så vilken)?Klicka för att utvidga...
Swiss är ökända för att bråka om detta så det är nog ditt bästa alternativ om du inte vill spendera allt för mycket egen tid.
Praxis numera är två månader.maijqs skrev:Hur långt efter själva flygresan kan man skicka in claim? Finns det någon ”maxtid” ?Klicka för att utvidga...
Hej alla gurus.
Jag blir aldrig riktigt klok på detta regelverk så jag kontrollerar med er som kan.
Om mitt flyg från Stockholm till GBG blir inställt och jag blir ombokad till senare flyg men blir bara 2,5 timme sen har jag någon chans till ersättning då? eller är det fortfarande minst 3 tim som gäller? Får ibland känslan att inställt flyg alltid ger minimum 250 Euro?
Tack för hjälpen
Jag blir aldrig riktigt klok på detta regelverk så jag kontrollerar med er som kan.
Om mitt flyg från Stockholm till GBG blir inställt och jag blir ombokad till senare flyg men blir bara 2,5 timme sen har jag någon chans till ersättning då? eller är det fortfarande minst 3 tim som gäller? Får ibland känslan att inställt flyg alltid ger minimum 250 Euro?
Tack för hjälpen
Det beror lite på NÄR du fick reda på att flyget var inställt. Läs artikel 5 för mer detaljer:LPC123 skrev:Hej alla gurus.Jag blir aldrig riktigt klok på detta regelverk så jag kontrollerar med er som kan.Om mitt flyg från Stockholm till GBG blir inställt och jag blir ombokad till senare flyg men blir bara 2,5 timme sen har jag någon chans till ersättning då? eller är det fortfarande minst 3 tim som gäller? Får ibland känslan att inställt flyg alltid ger minimum 250 Euro?Tack för hjälpenKlicka för att utvidga...
EUR-Lex - 32004R0261 - SV
Du kan även använda Konsument Europas flygkalkulator, fyll bara i uppgifter om flighten:
Flygkalkylatorn - Konsument Europa
banditan skrev:Det beror lite på NÄR du fick reda på att flyget var inställt. Läs artikel 5 för mer detaljer:EUR-Lex - 32004R0261 - SVDu kan även använda Konsument Europas flygkalkulator, fyll bara i uppgifter om flighten:Flygkalkylatorn - Konsument EuropaKlicka för att utvidga...
Den kalkylatorn tar inte hänsyn till extraordinära händelser. I övrigt är den en bra vägledning.
Den räknar tyvärr även fel på ersättningen vid inställt flyg. Om du blir ombokad och kommer fram inom två timmar så har du inte rätt till ersättning, kalkylatorn menar emellertid att du ska få EUR 125...samet skrev:Den kalkylatorn tar inte hänsyn till extraordinära händelser. I övrigt är den en bra vägledning.Klicka för att utvidga...
Visst finns det undantag, har man ett edgecase finns nog inga automatverktyg som funkar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7samet skrev:Den kalkylatorn tar inte hänsyn till extraordinära händelser. I övrigt är den en bra vägledning.Klicka för att utvidga...
Men tycker den funkar bra som ett första steg //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji106.png
banditan skrev:Det beror lite på NÄR du fick reda på att flyget var inställt. Läs artikel 5 för mer detaljer:EUR-Lex - 32004R0261 - SVDu kan även använda Konsument Europas flygkalkulator, fyll bara i uppgifter om flighten:Flygkalkylatorn - Konsument EuropaKlicka för att utvidga...
Tack o bock!
Borde kunna plocka 250 euro för detta caset.
banditan skrev:Visst finns det undantag, har man ett edgecase finns nog inga automatverktyg som funkarMen tycker den funkar bra som ett första stegKlicka för att utvidga...
Jag kan tycka att det är beklagligt när ett verktyg byggt av offentliga organ bidrar till ökad förvirring. Det borde inte vara helt omöjligt att koda den så att den gör rätt.
Jag tolkar det det som att Artikel 5 i förodningen styr vad som händer vid inställt flyg. OM det enligt Artikel 5 föreligger rätt till ersättning hänvisar den till artikel 7. Men om det enligt Artikel 5 inte finns ersättningsgrund spelar det ingen roll vad som står i Artikel 7. (någon mer juridiskt skolad än undertcknad får gärna klargöra om jag tolkar det rätt)
Inte heller juridiskt skolad men gör samma tolkning som dupswe skrev:Jag kan tycka att det är beklagligt när ett verktyg byggt av offentliga organ bidrar till ökad förvirring. Det borde inte vara helt omöjligt att koda den så att den gör rätt.Jag tolkar det det som att Artikel 5 i förodningen styr vad som händer vid inställt flyg. OM det enligt Artikel 5 föreligger rätt till ersättning hänvisar den till artikel 7. Men om det enligt Artikel 5 inte finns ersättningsgrund spelar det ingen roll vad som står i Artikel 7. (någon mer juridiskt skolad än undertcknad får gärna klargöra om jag tolkar det rätt)Klicka för att utvidga...
banditan skrev:Visst finns det undantag, har man ett edgecase finns nog inga automatverktyg som funkarMen tycker den funkar bra som ett första stegKlicka för att utvidga...
Javisst är den bra som ett första steg.
Personligen gillar jag flygförsening bättre. Där fyller man även i flightnummer och datum. Så kollar den direkt om det finns extraordinära händelser på just den flighten.
Självklart gör jag claim själv mot flygbolaget.
Flygforsening.se – Kompensation för Försenade och Inställda Flyg.
Hej, behöver er hjälp igen!
Har en bokning med SAS till Umeå idag från Göteborg i Plus, bokad poängresa bästa pris.
Den har blivit inställd av SAS och jag är ombokad med BRA via Bromma med flyg som går 40 min tidigare och kommer fram 40min tidigare än SAS.
SAS flyget jag hade bokat är sista avgången för dagen och jag har inte möjlighet att ta en tidigare avgång med SAS, kommer bli jobbit att behöva åka till flygplatsen 40min tidigare för BRA.
Frågor jag har:
1. Ersättning för inställt flyg och ombokning till avgång 40 min tidigare med BRA istället för SAS Plus?
2. Fasttrack, Lounge, mat/dryck?
3. Är BRA bokningsklass C likställt med det jag får via SAS Plus och EBD?
Bokat flyg 15 feb 2019:
GOT-ARN SK164 18:10-19:10 (cancel)
ARN-UME SK026 20:00-21:05
Fick ett sms av SAS 14:e Feb kl 22:14 (19h innan avgång) där de meddelade att SK164 är Canceld. Ombokad med BRA via Bromma i bokningsklass C.
Ombokad till 15 feb 2019:
GOT-BMA TF033 17:30-18:25
BMA-UME TF276 19:00-20:25
Har en bokning med SAS till Umeå idag från Göteborg i Plus, bokad poängresa bästa pris.
Den har blivit inställd av SAS och jag är ombokad med BRA via Bromma med flyg som går 40 min tidigare och kommer fram 40min tidigare än SAS.
SAS flyget jag hade bokat är sista avgången för dagen och jag har inte möjlighet att ta en tidigare avgång med SAS, kommer bli jobbit att behöva åka till flygplatsen 40min tidigare för BRA.
Frågor jag har:
1. Ersättning för inställt flyg och ombokning till avgång 40 min tidigare med BRA istället för SAS Plus?
2. Fasttrack, Lounge, mat/dryck?
3. Är BRA bokningsklass C likställt med det jag får via SAS Plus och EBD?
Bokat flyg 15 feb 2019:
GOT-ARN SK164 18:10-19:10 (cancel)
ARN-UME SK026 20:00-21:05
Fick ett sms av SAS 14:e Feb kl 22:14 (19h innan avgång) där de meddelade att SK164 är Canceld. Ombokad med BRA via Bromma i bokningsklass C.
Ombokad till 15 feb 2019:
GOT-BMA TF033 17:30-18:25
BMA-UME TF276 19:00-20:25
pswe skrev:Den räknar tyvärr även fel på ersättningen vid inställt flyg. Om du blir ombokad och kommer fram inom två timmar så har du inte rätt till ersättning, kalkylatorn menar emellertid att du ska få EUR 125...Klicka för att utvidga...
Det du skriver stämmer inte. Vid inställt flyg och ombokning kan fortfarande 50% av ersättningen utgå även om man inte blir försenad mer än 2/3/4h beroende på sträcka. Jag har själv egen erfarenhet av detta. Jag skriver "kan ersättning utgå" eftersom övriga regler fortfarande gäller, som t ex extraordinära omständigheter. I detta fallet kan man alltså ha rätt till 125 EUR.
Cash compensation for cancellation is a payment of:
€250, in the case of a type 1 flight
€400, in the case of a type 2 flight
€600, in the case of a type 3 flight
Where a passenger has been rerouted due to cancellation or denied boarding, the above amounts are payable if the passenger's actual arrival time is delayed beyond the scheduled arrival of their originally booked flights, by two/three/four hours for type 1/2/3 flights respectively. But if rerouting only delays the passenger by less than these thresholds, half of the specified amounts are payable as compensation.
Travler skrev:Hej, behöver er hjälp igen!Har en bokning med SAS till Umeå idag från Göteborg i Plus, bokad poängresa bästa pris.Den har blivit inställd av SAS och jag är ombokad med BRA via Bromma med flyg som går 40 min tidigare och kommer fram 40min tidigare än SAS.SAS flyget jag hade bokat är sista avgången för dagen och jag har inte möjlighet att ta en tidigare avgång med SAS, kommer bli jobbit att behöva åka till flygplatsen 40min tidigare för BRA.Frågor jag har:1. Ersättning för inställt flyg och ombokning till avgång 40 min tidigare med BRA istället för SAS Plus?2. Fasttrack, Lounge, mat/dryck?3. Är BRA bokningsklass C likställt med det jag får via SAS Plus och EBD?Bokatflyg 15 feb 2019:GOT-ARN SK164 18:10-19:10 (cancel)ARN-UME SK026 20:00-21:05Fick ett sms av SAS 14:e Feb kl 22:14 (19h innan avgång) där de meddelade att SK164 är Canceld. Ombokad med BRA via Bromma i bokningsklass C.Ombokadtill 15 feb 2019:GOT-BMA TF033 17:30-18:25BMA-UME TF276 19:00-20:25Klicka för att utvidga...
1. Ersättning blir det ej då det är mindre än en timme tidigare du blivit ombokad till, du kommer inte heller fram över två timmar försenad. C låter som högsta bokningsklass på BRA så räknas knappast som nedgradering av klass heller.
2. Bokningsklass C hos BRA ska ge både fasttrack och lounge
3. C och SAS Plus känns likvärdigt. Vad du menar med i form av extra av EBD vet jag inte riktigt.
Tycker det verkar vara exemplariskt hanterat av SAS och platsar i "det här gjorde ni bra" tråden. Många andra bolag hade låtit dig övernatta i Göteborg eller Stockholm och bokat dig på egen maskin imorgon bitti.
Tänk på att du kan samla poäng från BRA biljetterna till antingen deras program eller Finnair.
AndersSt skrev:Det du skriver stämmer inte. Vid inställt flyg och ombokning kan fortfarande 50% av ersättningen utgå även om man inte blir försenad mer än 2/3/4h beroende på sträcka. Jag har själv egen erfarenhet av detta. Jag skriver "kan ersättning utgå" eftersom övriga regler fortfarande gäller, som t ex extraordinära omständigheter. I detta fallet kan man alltså ha rätt till 125 EUR.Cash compensation for cancellation is a payment of:€250, in the case of a type 1 flight€400, in the case of a type 2 flight€600, in the case of a type 3 flightWhere a passenger has beenrerouted due to cancellationor denied boarding, the above amounts are payable if the passenger's actual arrival time is delayed beyond the scheduled arrival of their originally booked flights, by two/three/four hours for type 1/2/3 flights respectively. But if rerouting only delays the passengerby less than these thresholds, half of the specified amounts are payableas compensation.Klicka för att utvidga...
Det du klistrat in är ett utdrag från Artikel 7. Du måste läsa Artikel 5, som hanterar inställda flyg för att förstå hela bilden. Jag är medveten om att det rapporterats att drabbade fått ersättning vid förseningar under två timmar, så du är i gott sällskap av flygbolagen med att läsa slarvigt. För att underlätta bifogar jag artikel 5 nedan,
Article 5
Cancellation
1. In case of cancellation of a flight, the passengers concerned shall:
(a) be offered assistance by the operating air carrier in accordance with Article 8; and
(b) be offered assistance by the operating air carrier in accordance with Article 9(1)(a) and 9(2), as well as, in event of re-routing when the reasonably expected time of departure of the new flight is at least the day after the departure as it was planned for the cancelled flight, the assistance specified in Article 9(1)(b) and 9(1)(c); and
(c) have the right to compensation by the operating air carrier in accordance with Article 7, unless:
(i) they are informed of the cancellation at least two weeks before the scheduled time of departure; or
(ii) they are informed of the cancellation between two weeks and seven days before the scheduled time of departure and are offered re-routing, allowing them to depart no more than two hours before the scheduled time of departure and to reach their final destination less than four hours after the scheduled time of arrival; or
(iii) they are informed of the cancellation less than seven days before the scheduled time of departure and are offered re-routing, allowing them to depart no more than one hour before the scheduled time of departure and to reach their final destination less than two hours after the scheduled time of arrival.
Var bokad Visby - Bromma med Flyg Bra på deras första flight 24 januari.
14 timmar innan avgång meddelas inställt flyg, kort därefter följer meddelande om att jag blivit ombokad till en flight på eftermiddagen samma dag.
Sammantaget kvalificerar detta till ersättning enl. EG261/2004 Artikel 5.1.c.iii samt artikel 7.1.a.
Skickar in claim till Flyg Bra:
Flyg Bra: du har inte rätt till ersättning
Jag: jo enligt ersättning enl. Artikel 5.1.c.iii samt artikel 7.1.a.
Flyg Bra: du har inte rätt till ersättning för du tackade nej till ombokningen
Jag: jo enligt ersättning enl. Artikel 5.1.c.iii samt artikel 7.1.a.
Flyg Bra: du har inte rätt till ersättning för du tackade nej till ombokningen, men som goodwill kan du få en kupong som vissa dagar ger rabatt på en flight
Jag: jo enligt ersättning enl. Artikel 5.1.c.iii samt artikel 7.1.a.
Flyg Bra: du har inte rätt till ersättning för du tackade nej till ombokningen, men som goodwill kan du få ett certifikat som ger en enkelresa
Jag: jo enligt ersättning enl. Artikel 5.1.c.iii samt artikel 7.1.a.
Flyg Bra: Vi följer de konsumentregler som finns men du har inte rätt till ersättning för den inställda flighten berodde på ett plötsligt tekniskt fel som inte kunnat förutses trots att alla rimliga åtgärder vidtagits. Du tackade nej till ombokningen och därför utgår ingen ersättning. Som goodwill kan du få ett certifikat som gäller i vår högsta bokningsklass utan restriktioner.
Jag: jo enligt ersättning enl. Artikel 5.1.c.iii samt artikel 7.1.a.
Flyg Bra: vi har nu tittat närmare på ditt ärende och kommer ersätta dig enligt EG261/2004.
Puh! Utan detta forum hade jag nog vikt ner mig redan efter första eller andra svaret.
Tack för allas samlade kunskap!!!!
Nu ska jag bara gå ett varv på jobbet och kolla att all mina kollegor som var bokade på samma flight skickar in claims (alternativt driver vidare om de fått avslag).
14 timmar innan avgång meddelas inställt flyg, kort därefter följer meddelande om att jag blivit ombokad till en flight på eftermiddagen samma dag.
Sammantaget kvalificerar detta till ersättning enl. EG261/2004 Artikel 5.1.c.iii samt artikel 7.1.a.
Skickar in claim till Flyg Bra:
Flyg Bra: du har inte rätt till ersättning
Jag: jo enligt ersättning enl. Artikel 5.1.c.iii samt artikel 7.1.a.
Flyg Bra: du har inte rätt till ersättning för du tackade nej till ombokningen
Jag: jo enligt ersättning enl. Artikel 5.1.c.iii samt artikel 7.1.a.
Flyg Bra: du har inte rätt till ersättning för du tackade nej till ombokningen, men som goodwill kan du få en kupong som vissa dagar ger rabatt på en flight
Jag: jo enligt ersättning enl. Artikel 5.1.c.iii samt artikel 7.1.a.
Flyg Bra: du har inte rätt till ersättning för du tackade nej till ombokningen, men som goodwill kan du få ett certifikat som ger en enkelresa
Jag: jo enligt ersättning enl. Artikel 5.1.c.iii samt artikel 7.1.a.
Flyg Bra: Vi följer de konsumentregler som finns men du har inte rätt till ersättning för den inställda flighten berodde på ett plötsligt tekniskt fel som inte kunnat förutses trots att alla rimliga åtgärder vidtagits. Du tackade nej till ombokningen och därför utgår ingen ersättning. Som goodwill kan du få ett certifikat som gäller i vår högsta bokningsklass utan restriktioner.
Jag: jo enligt ersättning enl. Artikel 5.1.c.iii samt artikel 7.1.a.
Flyg Bra: vi har nu tittat närmare på ditt ärende och kommer ersätta dig enligt EG261/2004.
Puh! Utan detta forum hade jag nog vikt ner mig redan efter första eller andra svaret.
Tack för allas samlade kunskap!!!!
Nu ska jag bara gå ett varv på jobbet och kolla att all mina kollegor som var bokade på samma flight skickar in claims (alternativt driver vidare om de fått avslag).