Rapportering från SAS nya A320NEO, Stockholm - Köpenhamn

  • Thread starter Thread starter Brandten
  • Start date Start date
B

Brandten

Guest
Första gången jag flyger från F Gate när jag ska till Köpenhamn (kanske första gången inom Norden också). Skaplig kö till säkerhetskontrollen idag. 3st i Fast Track.





//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/d29cedb31d976f99cec6a404491cbc20.jpg
 
Lite SAS personal på plats... En tjej med kamera och mic dök upp nyss och ska göra någon intervju. Är sämst på liverapport och events så blir inte bättre än så här. //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji51.png




//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/598ad33b8002c53b4bca9201672dd42e.jpg



//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/617e15acf043a11cb3f0e18ea5122d89.jpg



//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/456ebecf49293a607eb9cceb3af1453c.jpg
 
Såg inte namnet på personerna men en tjej och en kille står och handhälsar på alla passagerare som kommer in vid gate. De frågade varför jag flyger via CPH när jag ska till OSL. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Letade efter en SAS Lounge här i F piren (känner mig riktigt newbie nu) men verkar inte finnas? Så blev en smoothie vid gate istället.

Goodiebags ligger i en korg som jag hoppas delas ut så småningom. Nyss kom en tjej som skulle köra bryggutbildning nu kl0835 när de dockar till gate.... hon såg aningen nervös ut.



Edit: Anders Wahlström hette han data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/a43fc81aa04bb074151d5817e33946cb.jpg
 
jsn skrev:Gult för Plus och Lila för Go?Klicka för att utvidga...
Nej det är gul juice och lila smoothie. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Dök upp lite passagerare som tänkte ta smoothie. SAS personalen frågade om de skulle till Köpenhamn men de skulle till Frankfurt och blev därmed avvisade. Tänkte direkt på prioboarding hos SAS och att den här personalen hade klarat uppdraget galant! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Edit: Inser att det kanske blir mycket svada här så om någon moderator vill bryta ut inlägg och skapa en live tråd (blir inte JÄTTE-live) kan man göra det. Kanske någon före mig som postat som vill starta i så fall?
 
//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/10c73b1879087f438b74e432836312b7.jpg



//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/cb7e4f003b08a01b95ac8b33e6d35702.jpg








Flygplatsdirektör Kjell-Åke Westin och SAS försäljningschef Anders Wahlström hälsar oss välkomna ombord.


//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/0d8566c15ebccac0e16aeec49ca3cdc6.jpg
 
SAS Plus rad 1-8 får boarda först. Därefter Guld och Diamond.




//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/bc4b81e1cf9f5e725cdd52e79bc190c5.jpg



//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/06eb3cfa5dcca6412b544159668e052b.jpg



//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/8d6c8cf1f14dfee72bb66c92f3367893.jpg



//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/5315aa09cb8cbf6414c2ddc018cb3e49.jpg



//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/cb8432680dadbb60871d455f8a430a9f.jpg




Känns som betydligt luftigare kabin än andra A320.


//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/64935123b905d909807d40b46efa67be.jpg
 
Wifi installeras på kärran (och andra flygplan i flottan) till sommaren 2017.



En passagerare kom in i kabinen och utbrast förskräckt. VA!? Är det här Norwegian (och trodde han var på fel flight). Nejnej sa personalen, kaptenen är Norwegian.



Boarding completed. Ingen skiljegardin mellan Plus och Go. Skulle tro 75% full Plus och många "seat blocks". Kaptenen berättar nu lite om flygplanet, motorerna och lite andra funktioner.
 
Mycket välkomnat...


//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/cfce4bc9bd9ed77256202b870f37f3ce.jpg



//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/9ff2c8c1f47c0c73b9fa328522f2213d.jpg
 
När jag bokade resan valde jag plats 4A (på SK1419) då jag tycker bäst om utsikten från A-platser på sträckan ARN-CPH. Tyvärr fick jag 4F när jag bokade om till SK403 vilket jag påpekade till incheckningsagenten som snabbt ändrade till 5A. Metar (flygväder) skvallrade om att avgång troligtvis skulle ske från bana 01L så det visade sig vara rätt beslut då det blev en fin vänstersväng med utsikt över Arlanda (dock under en hel del moln) samt utsikt över mitt hus.



//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/01b3c8471c1b6b552ec10f82623e10db.jpg




MiniBrandten har uppfostrats väl och utbrister snabbt när hon se en blå stjärtfena på himlen: ”SAAAAS!”. Kanske stod FruBrandten och MiniBrandten och vinkade?







Det märktes bland personalen idag, både vid gate, bryggan och ombord, att man var taggade för den här flygningen. Alla var trevligare och gladare än vanligt. Personal och passagerare pratade med varandra ombord som man vanligtvis (tyvärr) inte gör. Anders (m.fl) hälsade alla kunder välkomna ombord och en liten LITEN reaktion här var att det lät så fel med ”kunder”. Jag har tidigare hört gäster vilket jag tyckte hade varit ett mer passande ord av någon anledning. Lite kul var det också när i princip samtliga passagerare samtidigt fick SMS om 5min försening på avgången. Det plingade till överallt och man skrattade åt det hela eftersom vi stod och minglade och inte hade bråttom ombord.



Goodiebags med choklad, en broschyr och ett nyckelband delades ut innan vi klev ombord och under taxning annonserade kaptenen att man vanligtvis brukar beräkna en mycket lägre power på motorerna för takeoff men idag skulle vi få något helt speciellt. Nämligen full power takeoff med en betydligt brantare stigning än vanligt för att demonstrera flygplanets motorer. Han la även till: ”Eftersom vi vet att det är en hel del entusiaster ombord så hoppas vi att ni uppskattar detta.”

Spelade in en film men den var för stor för att ladda upp här så kommer senare ikväll.


//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/4b9db75e56f37ff12bed1ce8082d95ea.jpg




Anders Wahlström satt på plats 5D och vi hade en kille på 5C mellan oss. Jag och stolsgrannen satt och pratade om belysningen ombord vilket Anders uppmärksammade direkt, ropade dit purser och bad om en light show innan takeoff eftersom det var: ”väldigt många entusiaster ombord som efterlyser detta”. Man berättade i PA´t att man skulle dimma kabinen inför start men att de först ville demonstrera belysningen med en liten light show. Tyvärr lyckades de inte knappa fram Svenska och Danska flaggan vilket hade varit trevligt.


//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/e6c6127abd00c895047186b1203cb11e.jpg






När vi närmade oss Köpenhamn annonserade kabinpersonalen att man var ca 10 min försenad till följd av att man i Stockholm hade begärt en 20 min försenad avgång pga minglet som var. De hade dock kontaktat alla anslutningsflyg och försäkrade om att alla skulle hinna med sina flyg vidare.


//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/aa56d4ace6fb0980dafb2eac0014726c.jpg






Kaptenen hade tre gånger under flygningen, i förbifarten när han pratade om annat, sagt något i stil med ”och när first officer landar mjukt och fint”….så han hade nog lite press på sig. Efter en silkesmjuk landning på 22L taxade vi till gate B5 och nästa avgång jag ska med avgår från B10 så hinner med ett besök i loungen för att skriva ihop det här.





Stolarna var riktigt sköna med ull? vilket jag uppskattar betydligt mer än skinnstolarna hos tex Lufthansa som lätt blir alldeles för varma och klibbiga. Upplevde det dock som att det var sämre lutning på dessa (fakta någon?).


//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/588cacda353454f0e0ba6a147b2948ac.jpg






Fel tråd egentligen men ÄNTLIGEN!


//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/d27f9ef4d8d51ac52a709ad953f5029a.jpg






Efter ankomst till gate frågade jag som vanligt om jag fick ta en bild av flight deck vilket inte var några problem alls.


//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/e8aa5e8c1b666e5f9d2652d541a04903.jpg



//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/622d13a34f0c230044ccfa04b40822ed.jpg






Jahapp.... Is that's it? Tror det... Nu boarding på en gammal B737 mot OSL.


//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/0abb70d703cdebb3bd81c4b279a97f61.jpg
 
Brandten skrev:Wifi installeras på kärran (och andra flygplan i flottan) till sommaren 2017.Klicka för att utvidga...


Det var flera i kön när vi klev ombord som såg fram emot wifi ombord så det verkar som att SAS har promotat det ganska hårt, kanske för hårt?

Fördelen med det nya ombord wifi är att det tydligen är 12 Mbit per person (ungefär) mot dagens där alla passagerar delar på 12 Mbit.
 
Äh var ju lika bra benplats här. 14 pax i Plus och en hel rad för mig själv.


//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/6ece198261af078c079baa5ceef5788c.jpg



//uploads.tapatalk-cdn.com/20161026/a5cc809a8d08b36d9fe6c2fa34dc50c3.jpg
 
Kul att du skrev en rapport! Dessutom är det exakt 3 år sedan MD80 pensionerades. Är den nya A320 den nya arbetshästen för Sas mån tro data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
En tilläggskommentar efter flygningen med B737 är ju att den nya A320 är tyst! Väldigt mycket tystare än alla andra (förutom A380) kärror jag flugit med.



Så här efter landning i OSL kan jag också konstatera att jag fick mer tryck i öronen med Neo än med B737. Kanske inte betyder något annat än olika flygsätt av besättningen (brantare stigning etc).
 
Har man inte gillar A320 förut så gör man det absolut nu! Wow data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Brandten skrev:En tilläggskommentar efter flygningen med B737 är ju att den nya A320 är tyst! Väldigt mycket tystare än alla andra (förutom A380) kärror jag flugit med.Klicka för att utvidga...


Det är på tiden att något görs åt bullret, underbart att höra att den verkar vara (?) jämförbar med A380 som är underbar att flyga ur just ljudaspekten.
 
Back
Top