Tja, så kan man förstås också se på det
men jag hade åtminstone kunnat sätta mig i inrikesloungen på Arlanda ibland istället för att alltid vara tidig ombord för att få plats med den väska med datorn i som jag måste ta ombord.Priority-bagage funkade på Arlanda idag!
- Thread starter David Granström
- Startdatum
Tja, så kan man förstås också se på det
men jag hade åtminstone kunnat sätta mig i inrikesloungen på Arlanda ibland istället för att alltid vara tidig ombord för att få plats med den väska med datorn i som jag måste ta ombord.
Gnopps
Medlem
Jag tycker inte om att checka in bagage men brukar å andra sidan så gott som alltid lyckas klämma in all packning i en normal kabinväska. Det vore absolut bättre om reglerna för hur mycket man får ta ombord efterföljdes, ibland är det verkligen extremt. Jag tror anledningen till att flygbolagen inte gör det är att det dels skulle skapa missnöje bland de överträdande passagerarna samt eventuellt försena avgången då bagage måste checkas in i sista minuten.
Jag tycker det är väldigt bra att SAS inte följt trenden bland lågprisbolagen som tar ut avgifter på både det ena och det andra, inte minst för att ta med bagage Men med det sagt så tycker jag att SAS skulle ta ut en saftig avgift just i det här fallet. Med en avgift på t.ex. 200 kr per bagage mer än det tillåtna handbagaget i gaten så skulle nog många börja följa reglerna desto bättre
och det skulle nog dessutom gå att ordna utan förseningar eftersom det ju sker i gaten.
Dr. Miles
Expert
Kanske bagagehanteringspersonal i Arlanda tänker samma sätt som kinerserna gör?
De kanske tror att Priority tag är en dekoration. Det betyder inte att det ska hanteras i förtur.
Detsamma gäller i Kina.
Många platser har "Ej rökning här" eller "Ej spotta", men många kineser bryr sig inte.
Jag frågade en gång tågvärden på tåget om värför många inte bryr sig om "Ej rökning" på tåget.
Svaret var "Det finns många slagord här och där i Kina. Då folk slutar bryr sig om vad det står."
De kanske tror att Priority tag är en dekoration. Det betyder inte att det ska hanteras i förtur.
Detsamma gäller i Kina.
Många platser har "Ej rökning här" eller "Ej spotta", men många kineser bryr sig inte.
Jag frågade en gång tågvärden på tåget om värför många inte bryr sig om "Ej rökning" på tåget.
Svaret var "Det finns många slagord här och där i Kina. Då folk slutar bryr sig om vad det står."
Själv misstänker jag att det är en ren ekonomisk fråga för SAS m.fl. bolag.
Att checka in baggage är både tids och personalkrävande för bolagen. D.v.s. innebär x-tra kostnader. Troligtvis därför man tillåter folk släpa med sig "flyttlass" in som cabinbaggage. Olägenheten det innebär för oss övriga passagerare rör ju inte bolaget, men spar kostnader för dem.
F.ö håller jag med om att det verkar ha skett en skärpning på ARN beträffande priority baggage.
johhenrik
Medlem
Jag lär ju sabba min upplevelse om några timmar eftersom jag skriver detta, men men.. Jag tycker det har fungerat bra senaste två månaderna. Både på T5 och T2. Mina väskor har varit bland 10 första hela tiden.
Så där... nu lär jag väl få stå ett ett tag o vänta på mitt baggage när jag landar 11:45 eller när det nu är...
Så där... nu lär jag väl få stå ett ett tag o vänta på mitt baggage när jag landar 11:45 eller när det nu är...
