jsn
Medlem
Kul!
Jag hoppas du kommer ihåg att det är mitt i vintern där då (vad det nu innebär... )PoM mot ljuset - Söderut 17/18
- Thread starter Peter65
- Startdatum
Jag hoppas du kommer ihåg att det är mitt i vintern där då (vad det nu innebär... )Kenneth Lind
Medlem
Det är lugnt. Var på nord och sydön för ett par år sedan. Den gången i juni. Lite svalt på nätterna på sydön (lite över nollan) men överlevde.Kul!
Last edited:
Peter65
Medlem
Sista mellanrapporten från NZ
Coromandel Town är inte stort, men väldigt charmigt.
Vägarna dit är krokiga men uj vad mycket man ser. Från Coromandel Town till Thames är det upp och ner och upp och ner sen kör man alldeles bredvid havet, krokigt och smalt... vi mötte en husbil modell större med bil på släp efter... trångt så ingen bänken, det gick men inte mycket mer.
Nyår spenderades i Takapuna, en lite trött förstad till Auckland. Inte speciellt mycket folk ute, inga problem att hitta en bra restaurang att käka på.
Efter maten gick brandlarmet på restaurangen... 2ra gånger på denna resa.... var nog en lågt ställd brandvarnare och även de 2 andra restaurangerna var utrymda. Efter brandkåren var på plats och nollställde brandlarmet var det bara att gå in igen.
Nyårsdagen var väldigt lugn, en välbehövlig mellandag. Taken var att sola och bada eller göra en hiking i en nationalpark.... men det regnade nästan hela dagen. Blev en bok på sängen istället för på stranden
Sista dagen här i NZ spenderades i Auckland City och bara njuta i solen, lite röd panna nu
Är definitivt inte sista gången i NZ, detta landet har gjort ett mycket mycket stort avtryck i hjärtat. Kanske blir det om ett år igen, time will tell.
Flyget till Sydney går tidigt och incheckningen är ännu mer aptidigt, 3 timmar före avgång. Tack och lov bor vi på Novotel stenkast från terminalen.
Coromandel Town är inte stort, men väldigt charmigt.
Vägarna dit är krokiga men uj vad mycket man ser. Från Coromandel Town till Thames är det upp och ner och upp och ner sen kör man alldeles bredvid havet, krokigt och smalt... vi mötte en husbil modell större med bil på släp efter... trångt så ingen bänken, det gick men inte mycket mer.
Nyår spenderades i Takapuna, en lite trött förstad till Auckland. Inte speciellt mycket folk ute, inga problem att hitta en bra restaurang att käka på.
Efter maten gick brandlarmet på restaurangen... 2ra gånger på denna resa.... var nog en lågt ställd brandvarnare och även de 2 andra restaurangerna var utrymda. Efter brandkåren var på plats och nollställde brandlarmet var det bara att gå in igen.
Nyårsdagen var väldigt lugn, en välbehövlig mellandag. Taken var att sola och bada eller göra en hiking i en nationalpark.... men det regnade nästan hela dagen. Blev en bok på sängen istället för på stranden
Sista dagen här i NZ spenderades i Auckland City och bara njuta i solen, lite röd panna nu
Är definitivt inte sista gången i NZ, detta landet har gjort ett mycket mycket stort avtryck i hjärtat. Kanske blir det om ett år igen, time will tell.
Flyget till Sydney går tidigt och incheckningen är ännu mer aptidigt, 3 timmar före avgång. Tack och lov bor vi på Novotel stenkast från terminalen.
Peter65
Medlem
Första gången med en ett Sydamerikanskt bolag, LATAM, de flyger från Santiago till Sydney med mellanlandning i Auckland. Betydligt bättre pris än vare sig Qantas eller Air New Zealand. Dessutom ett nytt flygplan, 787, premiär
Som sagt en aptidig inchecknings synes på månen.
Trodde det skulle vara Qantas som hanterade incheckningen men inte, det var Air NZ. Snabb incheckningen, personen bakom disken var heller inte speciellt sugen på att prata kl 4.30 på morgonen, passar mig väldigt bra. Både pass- och säkerhetsstationen gick fort, typ 1 pers före på båda.
Sitter nu i Qantas First Lounge och käkar frukost, även om det fortfarande är mörkt ute funkar en Lanson till äggröra och bacon
Hoppas att få några timmar att sova på flygningen, för ikväll i Sydney blir det ölprovnings-tur i The Rocks.
Auckland - Sydney
LA 801 B787-9 (CC-BGG)
07.30 - 09.15
28B+28C
Ja, nu blev det ekonomi till Sydney, 3 timmar funkar
När vi gick på, och i gateloungen, verkade det inte vara jättemycket pax. Men det visade sig bli helt fullt iaf i ekonomi.
Sätena OK, den varianten med att sitsen åker lite framåt, dock inte mitt favorit säte. Lutningen och pitchen helt OK.
Det första som slog mig var, förutom att kabinen är väldigt fräsch, var att volymen på ventilationsfläktarna var ganska hög. Blir nog bättre när vi är uppe i luften.
Vet inte riktigt hur jag ska klassa denna flygning, förvisso är det ekonomi men samtidigt kan väl kanske leverera lite.
Frukost.. nja rättare sagt en torr macka med lite ost på och en lite frukt. Frukten god, men mackan.
Serveringen var klar efter 55 min efter vi startade, vilket är bra då många ville sova, sen ”försvann” crew’n någonstans. På raden framför mig sitter en mamma med 2 barn, hon tryckte på knappen, å det tog väl 10 min innan någon var där.
Säte 28C kan jag inte rekommendera, sätet blev ett antal gånger ”påkörd” av en serveringsvagn bakifrån och dessutom en toa bakom och snett bakom. Även om jag har brusreducerade lurar på mig så hörs vakumspolningen ordentligt. Säten OK för 3 timmar, men inte 11 timmar till, träsmaken kom efter 2,5 timme.
Sätena är utrustade med en USB-kontakt för laddning, den funkade väl 50/50...
Vad det gäller 787an, känns rymligt och nytt, men som jag skrev ovan, ventilation hörs ordentligt och även bruset utifrån. Där leder A380 vad det gäller tysthet, A350 inte testad ännu, blir på vägen hem till Sverige.
I någon annan tråd pratades om gamla hederliga gardiner kontra det som finns på B787, jag gillar gardiner, då kan jag själv bestämma om jag vill se ut eller ej. I vårt fall har crew’n bestämt att det inte går att göra ljusare än något mellanläge. Damen vid fönstret ville ta kort när vi åkte från AKL men det gick inte bra.
För övrigt blev det inte så mycke sova... flighten har varit skapligt turbulent. Antar att vi flyger över ovädret som var i Australien igår och som skulle vidare till NZ. Det har varit många som har gått på toa, trots att skylten med säkerhetsbälte har varit på och det har varit 3-4 utrop om att MAN ska sitta på 3 språk, spanska, portugisiska och engelska Nu till slut har de låst toaletterna.
Jag fattar inte tullkontrollen här.... man har kanske sett lite för många TV-program ”Border Control”... NZ är definitivt värre och screenar 100% av bagaget och där får man alltid betala för snusen. När vi kom till Sydney så hade vi mer än de 25gr tobak eller 25 cigaretter. Vi hade typ 1 öppnad påssnusdosa och den behöver inte tullas, om jag förstod rätt, sen var det 3 oöppnade dosor a 21gr, 21x3 = 63 gr minus 25 = 40 gr. Vi gick rött och när de förstod att det var ”våt-tobak” och det var svenskt blev vi skickade direkt till exit-skylten och kom direkt ut i ankomsthallen. För övrigt var det en screeningsmaskin som gick efter vad jag såg (å andra sidan var det inte många ankommande när vi kom).
Nu blir det knappt 12 dagar i Australien och vi bor på ett lägenhetshotell, Napoleon on Kent ett par dagar. Kanske inte den sexigaste utsikten, men nära Darling Habour, The Rocks och George Str och prismässigt helt ok för 2 rok, billigare än hotell i omnejden.
Som sagt ikväll blir det en ölvandring i The Rocks, läge att sova lite för att orka
Nästa stopp blir i Brisbane för att oss ännu längre norrut. Mellanrapporter kommer
Som sagt en aptidig inchecknings synes på månen.
Trodde det skulle vara Qantas som hanterade incheckningen men inte, det var Air NZ. Snabb incheckningen, personen bakom disken var heller inte speciellt sugen på att prata kl 4.30 på morgonen, passar mig väldigt bra. Både pass- och säkerhetsstationen gick fort, typ 1 pers före på båda.
Sitter nu i Qantas First Lounge och käkar frukost, även om det fortfarande är mörkt ute funkar en Lanson till äggröra och bacon
Hoppas att få några timmar att sova på flygningen, för ikväll i Sydney blir det ölprovnings-tur i The Rocks.
Auckland - Sydney
LA 801 B787-9 (CC-BGG)
07.30 - 09.15
28B+28C
Ja, nu blev det ekonomi till Sydney, 3 timmar funkar
När vi gick på, och i gateloungen, verkade det inte vara jättemycket pax. Men det visade sig bli helt fullt iaf i ekonomi.
Sätena OK, den varianten med att sitsen åker lite framåt, dock inte mitt favorit säte. Lutningen och pitchen helt OK.
Det första som slog mig var, förutom att kabinen är väldigt fräsch, var att volymen på ventilationsfläktarna var ganska hög. Blir nog bättre när vi är uppe i luften.
Vet inte riktigt hur jag ska klassa denna flygning, förvisso är det ekonomi men samtidigt kan väl kanske leverera lite.
Frukost.. nja rättare sagt en torr macka med lite ost på och en lite frukt. Frukten god, men mackan.
Serveringen var klar efter 55 min efter vi startade, vilket är bra då många ville sova, sen ”försvann” crew’n någonstans. På raden framför mig sitter en mamma med 2 barn, hon tryckte på knappen, å det tog väl 10 min innan någon var där.
Säte 28C kan jag inte rekommendera, sätet blev ett antal gånger ”påkörd” av en serveringsvagn bakifrån och dessutom en toa bakom och snett bakom. Även om jag har brusreducerade lurar på mig så hörs vakumspolningen ordentligt. Säten OK för 3 timmar, men inte 11 timmar till, träsmaken kom efter 2,5 timme.
Sätena är utrustade med en USB-kontakt för laddning, den funkade väl 50/50...
Vad det gäller 787an, känns rymligt och nytt, men som jag skrev ovan, ventilation hörs ordentligt och även bruset utifrån. Där leder A380 vad det gäller tysthet, A350 inte testad ännu, blir på vägen hem till Sverige.
I någon annan tråd pratades om gamla hederliga gardiner kontra det som finns på B787, jag gillar gardiner, då kan jag själv bestämma om jag vill se ut eller ej. I vårt fall har crew’n bestämt att det inte går att göra ljusare än något mellanläge. Damen vid fönstret ville ta kort när vi åkte från AKL men det gick inte bra.
För övrigt blev det inte så mycke sova... flighten har varit skapligt turbulent. Antar att vi flyger över ovädret som var i Australien igår och som skulle vidare till NZ. Det har varit många som har gått på toa, trots att skylten med säkerhetsbälte har varit på och det har varit 3-4 utrop om att MAN ska sitta på 3 språk, spanska, portugisiska och engelska Nu till slut har de låst toaletterna.
Jag fattar inte tullkontrollen här.... man har kanske sett lite för många TV-program ”Border Control”... NZ är definitivt värre och screenar 100% av bagaget och där får man alltid betala för snusen. När vi kom till Sydney så hade vi mer än de 25gr tobak eller 25 cigaretter. Vi hade typ 1 öppnad påssnusdosa och den behöver inte tullas, om jag förstod rätt, sen var det 3 oöppnade dosor a 21gr, 21x3 = 63 gr minus 25 = 40 gr. Vi gick rött och när de förstod att det var ”våt-tobak” och det var svenskt blev vi skickade direkt till exit-skylten och kom direkt ut i ankomsthallen. För övrigt var det en screeningsmaskin som gick efter vad jag såg (å andra sidan var det inte många ankommande när vi kom).
Nu blir det knappt 12 dagar i Australien och vi bor på ett lägenhetshotell, Napoleon on Kent ett par dagar. Kanske inte den sexigaste utsikten, men nära Darling Habour, The Rocks och George Str och prismässigt helt ok för 2 rok, billigare än hotell i omnejden.
Som sagt ikväll blir det en ölvandring i The Rocks, läge att sova lite för att orka
Nästa stopp blir i Brisbane för att oss ännu längre norrut. Mellanrapporter kommer
Peter65
Medlem
Det tog inte så lång tid innan mellanrapporten kom...
Det vi gjorde igår kväll, Historic Pub Tour of The Rocks, var helt awesome, på en skala 1-5 blir det en 6a. Om ni har en kväll till över i Sydney rekommenderar jag detta till 100%. Vi bokade via Vianator, som tydligen är med i TripAdvisor, till $140. Men om man tar det via deras egen hemsida kostar turen $125, sydneypubtours.com. Turen börjar 18.00, slutar runt 21.30 och inkluderar en pizza med öl. Jag valde en känguru och emu pizza, görgött.
Vi var på 5 olika pubar, som enligt de själva var den första australiensiska/Sydney puben. Guz, guiden, förklarade hur det kunde vara så. Guz som guide med all den historia var ruggigt bra, vi fick se saker som man som ”vanlig” turist inte får/kan se och förmodligen inte kan läsa sig till.
Nedan kommer ett gäng bilder. (Kommer inte i rätt ordning, sorry)
Finns ännu mer bilder på deras FB hemsida, å där finns vi med 2 50-åringar varav en har skägg och blå skjorta. Album Januari -18, börjar med 4e kortet, kolla om ni vill
Blev sovmorgon idag efter en aptidig incheckning i AKL och en relativt sen kväll. Efter vandringen var det fullständigt nödvändigt och det regnade när vi gick upp. Skönt att ”bara vara” lite längre. Efter ett par timmar kändes det som om att vi måste gå ut och vara turister, Luna Park, operan, botaniska mm.
Gillar denna bilden! Det var gott om vita fåglar aka fiskmås
Blev oxå en tur till Apple-store... kan kanske bli dyrt.... Apple produkterna är ju mycket billigare här än hemma, priserna inkl australisk moms är bättre än hemma, dessutom får man tillbaka moms när man är på flygplatsen. Funderar på en iPhone X typ 2papp billigare här. Enligt försäljaren funkar den i Europa och det är worldwide garanti.... får sova på det till imorgon
Imorgon blir det en halvdag i Sydney för att sedan ta oss till Sydney Airport Domestic, målet är Brisbane för en natt innan vi reser vidare. Vi kommer tillbaka Brisbane för utforskning innan hemfärd. Någon här som har tips på vad man kan göra eller ska göra, i Brisbane, under en eller 2 dagar?
Det vi gjorde igår kväll, Historic Pub Tour of The Rocks, var helt awesome, på en skala 1-5 blir det en 6a. Om ni har en kväll till över i Sydney rekommenderar jag detta till 100%. Vi bokade via Vianator, som tydligen är med i TripAdvisor, till $140. Men om man tar det via deras egen hemsida kostar turen $125, sydneypubtours.com. Turen börjar 18.00, slutar runt 21.30 och inkluderar en pizza med öl. Jag valde en känguru och emu pizza, görgött.
Vi var på 5 olika pubar, som enligt de själva var den första australiensiska/Sydney puben. Guz, guiden, förklarade hur det kunde vara så. Guz som guide med all den historia var ruggigt bra, vi fick se saker som man som ”vanlig” turist inte får/kan se och förmodligen inte kan läsa sig till.
Nedan kommer ett gäng bilder. (Kommer inte i rätt ordning, sorry)
Finns ännu mer bilder på deras FB hemsida, å där finns vi med
2 50-åringar varav en har skägg och blå skjorta. Album Januari -18, börjar med 4e kortet, kolla om ni vill Blev sovmorgon idag efter en aptidig incheckning i AKL och en relativt sen kväll. Efter vandringen var det fullständigt nödvändigt och det regnade när vi gick upp. Skönt att ”bara vara” lite längre. Efter ett par timmar kändes det som om att vi måste gå ut och vara turister, Luna Park, operan, botaniska mm.
Gillar denna bilden! Det var gott om vita fåglar aka fiskmås
Blev oxå en tur till Apple-store... kan kanske bli dyrt.... Apple produkterna är ju mycket billigare här än hemma, priserna inkl australisk moms är bättre än hemma, dessutom får man tillbaka moms när man är på flygplatsen. Funderar på en iPhone X typ 2papp billigare här. Enligt försäljaren funkar den i Europa och det är worldwide garanti.... får sova på det till imorgon
Imorgon blir det en halvdag i Sydney för att sedan ta oss till Sydney Airport Domestic, målet är Brisbane för en natt innan vi reser vidare. Vi kommer tillbaka Brisbane för utforskning innan hemfärd. Någon här som har tips på vad man kan göra eller ska göra, i Brisbane, under en eller 2 dagar?
Tobias Nilsson
Medlem
Jag gillade Australia Zoo utanför Brisbane, väldigt trevligt. Annars kan man ju lätt lägga ner en heldag bara åt att strosa runt i stan. Tack för en härlig reserapport!
Beror lite på vart ni ska därefter, söderut eller norrut?
själv bilade vi för något år sedan från Brisbane (efter flight från Sydney) till Harvey bay och åkte dagstur tll Fraser Island, stor sandö med sötvatten käller på. Rätt coolt ställe faktiskt inkl vilda dingos... beware.
sedan är ju stora delar av än mot havet också. "Beware of great whites" sade guiden när jag frågade om varför alla badade I den grundare sötvatten strömmen istället för havet..
på vägen mellan Brisbane finns på bade sunshine coast (ja en stad heter så...) och Noosa. Noosa är en mysig surfby vid kusten.
Har för mig det var I närheten av sunchine coast det finns "motorväg" på beachen. Se till att plocka ut en 4Wheel drive och töm luft I däcken innan du kör nere bara. Annars är det lätt att bli stående I den lösa sanden som är fram till den mer packade sanden där man sedan kör. Skyltar med speed limit och hela kittet på stranden medan man blåser fram längs south Pacific ocean
Harvey Bay stannade vi sedan bara en dag...
Åker ni söderut kan ni besöka Gold Coast (japp, också en stad) och sedan ta er vidare till Byron Bay. Som Noosa fast ännu mer relaxed och alla bara traskar runt med surfbrädor och surfbrallor. allt handlar om beachen där och allt är galet relaxed, ligger nästan en liten os av hippe/surfbum over hela stället, ändå charmigt på någpt vis. Man kan kika på alla och undra varför man själv inte började surfa, det ser ju så galet coolt ut...
I Byron hittar du också Cape Byron Distillery som är ett gin distlieri.
Annars har du massor av parker och golfbanor I närheten också bade norr och söder om Brisbane (mest söderut för golf).
I närheten av Brisbane finns också några vingårdar/estates. Inte testat någon dock. Typ Ocean View och Clovely Estate.
Peter65
Medlem
Tack för tips
Vi kommer att bo i Surfers de sista dagarna på resan och flyga ut från Brisbane strax efter midnatt. Noosa har vi funderat på som dagsutflykt, Baron gjord tidigare. Golf med någon (typ jag) som inte fixar bollar funkar inte.
Zoo eller bara promenera igenom Brisbane låter bra.
Får se vad som händer
Vi kommer att bo i Surfers de sista dagarna på resan och flyga ut från Brisbane strax efter midnatt. Noosa har vi funderat på som dagsutflykt, Baron gjord tidigare. Golf med någon (typ jag) som inte fixar bollar funkar inte.
Zoo eller bara promenera igenom Brisbane låter bra.
Får se vad som händer
Peter65
Medlem
Det bidde en iPhone X idag men kan väl inte använda förrän i Sverige.... borde nog säkerhetskopiera först....
Blev oxå en sväng till Chinese Gardens of Friendship vid Darling Harbour. Absolut värt ett besök, kostade $6, jag blev väldigt harmonisk där och fint var det.
Idag blev det tåg ut till Sydney Domestic. Väldigt skönt transportsätt, gillar det bättre än taxi eller shuttle. Väl framme var det inte mycket folk trots att det är fredag eftermiddag. Tomt i incheckningen och i security, gick fort att ta sig in i avgångshallen och inte mycket folk där heller. Njuter nu av en väldigt god Caesar Salad och en Carlton. Här funkade Priority Pass och vi slapp betala om någon tog den andra som besökare, i annat fall hade vi fått splitta notan. Har läst om detta på PP siten för ett tag sen, men fattar iaf inte hur de funkar....
Sydney - Brisbane
QF 538 B737-800 (VH-VXU)
15.30 - 16.00
06B blev det inte utan 06A+06C
Qantas har 75 st B737-800 med 174 pax inkl 12 st ”riktiga” business stolar, 2+2.
Men inrikes får bli ekonomi för vår del, 90 minuter (enligt tidtabell) går bra även om det är lite tajt pitch. Denna kärra är 14år och ser inte alls trött ut.
När vi gick ombord blev välkomnade med namn, om det bara var vi (som har Emerald inskriven på boardingkortet) eller alla det förtäljer inte historian.
De gångerna jag har flugit till eller ifrån har taxnings-tiden slagit mig, det tar tid, idag 20 min från gate till startbana.
Planet är halvfullt så det blev ingen mittensätesryttare och pursen kom till oss efter start och hälsade oss välkomna igen med namn.
5 st cabincrew som verkligen levererar, 1 framför gardinen och 4 bakom.
Vi hade tänkt att ta varsin GT, men tonicen var slut, blev rödvin istället. Blev väldigt bra med osten som smakade gott, t.o.m rödvinet var rödvinsvarmt, blev en väldigt bra kombo. Däremot kaffet smakade som det brukar göra på en flygning.
Jag satt och läste ”Airliner World” (sista numret) på planet och var på A350-1000 (Qatar) artikeln, då kom en utav flygvärdinnor och uppmärksammade det, kommentarer var typ ”så skönt att se att det är någon mer än jag, som inte är inom flygbranschen, som läser den tidningen”. Efter det blev det lite samtal om Airbus 350, hon har inte flugit den än, men det står högt upp på bucket-listan. Enligt kollegor ska den vara kanonbra, både att flyga som pax och ha som arbetsplats.
OT för reserapporten; Airbus har 858 ordrar (689 st -900 + 169 st -1000) och fram till början av nov -17 har de levererat 53 st. Från 2018 ska det tillverkas 10 plan i månaden. De har att göra
Luftburen tid ca 60 min, landade 15.43, 17 min innan tidtabell och i Brisbane var det inte lång taxning, piloten körde fort till gaten. Strax efter fotot ovan, såg jag våra väskor komma på en vagn å de låg och snurrade på bandet när vi kom till bagagebandet. Snacka om att QF vet hur de ska hantera prio bagage inrikes
Måste säga att jag tycker att lillasyster B737 är tystare och mer harmonisk än storasyster B787. Kan förvisso bero på att här sitter vi framför vingen och det inte är turbulent. Fördelen med 787an, enligt mig, är att det är en widebody, har större fönster och är ett nyproducerad flygplan med den senaste tekniken.
Blir bara en övernattning i Brisbane, som jag skrev i en tidigare tråd. Kan oxå meddela att det var 32˚ när vi landade och skapligt hög luftfuktighet.
Utsikt från lägenheten och rummet.
Imorgon blir det den 2ra tågresan med TiltTrain upp till Rockhamton, misstänker att det kommer fler bilder på den reserapporten än i denna
men kan väl inte använda förrän i Sverige.... borde nog säkerhetskopiera först....Blev oxå en sväng till Chinese Gardens of Friendship vid Darling Harbour. Absolut värt ett besök, kostade $6, jag blev väldigt harmonisk där och fint var det.
Idag blev det tåg ut till Sydney Domestic. Väldigt skönt transportsätt, gillar det bättre än taxi eller shuttle. Väl framme var det inte mycket folk trots att det är fredag eftermiddag. Tomt i incheckningen och i security, gick fort att ta sig in i avgångshallen och inte mycket folk där heller. Njuter nu av en väldigt god Caesar Salad och en Carlton. Här funkade Priority Pass och vi slapp betala om någon tog den andra som besökare, i annat fall hade vi fått splitta notan. Har läst om detta på PP siten för ett tag sen, men fattar iaf inte hur de funkar....
Sydney - Brisbane
QF 538 B737-800 (VH-VXU)
15.30 - 16.00
06B blev det inte utan 06A+06C
Qantas har 75 st B737-800 med 174 pax inkl 12 st ”riktiga” business stolar, 2+2.
Men inrikes får bli ekonomi för vår del, 90 minuter (enligt tidtabell) går bra även om det är lite tajt pitch. Denna kärra är 14år och ser inte alls trött ut.
När vi gick ombord blev välkomnade med namn, om det bara var vi (som har Emerald inskriven på boardingkortet) eller alla det förtäljer inte historian.
De gångerna jag har flugit till eller ifrån har taxnings-tiden slagit mig, det tar tid, idag 20 min från gate till startbana.
Planet är halvfullt så det blev ingen mittensätesryttare
och pursen kom till oss efter start och hälsade oss välkomna igen med namn.5 st cabincrew som verkligen levererar, 1 framför gardinen och 4 bakom.
Vi hade tänkt att ta varsin GT, men tonicen var slut, blev rödvin istället. Blev väldigt bra med osten som smakade gott, t.o.m rödvinet var rödvinsvarmt, blev en väldigt bra kombo. Däremot kaffet smakade som det brukar göra på en flygning.
Jag satt och läste ”Airliner World” (sista numret) på planet och var på A350-1000 (Qatar) artikeln, då kom en utav flygvärdinnor och uppmärksammade det, kommentarer var typ ”så skönt att se att det är någon mer än jag, som inte är inom flygbranschen, som läser den tidningen”. Efter det blev det lite samtal om Airbus 350, hon har inte flugit den än, men det står högt upp på bucket-listan. Enligt kollegor ska den vara kanonbra, både att flyga som pax och ha som arbetsplats.
OT för reserapporten; Airbus har 858 ordrar (689 st -900 + 169 st -1000) och fram till början av nov -17 har de levererat 53 st. Från 2018 ska det tillverkas 10 plan i månaden. De har att göra
Luftburen tid ca 60 min, landade 15.43, 17 min innan tidtabell och i Brisbane var det inte lång taxning, piloten körde fort till gaten. Strax efter fotot ovan, såg jag våra väskor komma på en vagn å de låg och snurrade på bandet när vi kom till bagagebandet. Snacka om att QF vet hur de ska hantera prio bagage inrikes
Måste säga att jag tycker att lillasyster B737 är tystare och mer harmonisk än storasyster B787. Kan förvisso bero på att här sitter vi framför vingen och det inte är turbulent. Fördelen med 787an, enligt mig, är att det är en widebody, har större fönster och är ett nyproducerad flygplan med den senaste tekniken.
Blir bara en övernattning i Brisbane, som jag skrev i en tidigare tråd. Kan oxå meddela att det var 32˚ när vi landade och skapligt hög luftfuktighet.
Utsikt från lägenheten och rummet.
Imorgon blir det den 2ra tågresan med TiltTrain upp till Rockhamton, misstänker att det kommer fler bilder på den reserapporten än i denna