Plusgrade: Rapportera dina bud

Sträcka: CPH - MIA

Datum: 2018-05-29

Från kabinklass: Plus

Till kabinklass: Business

Bud (ange poäng/pengar (valuta)): 30 120 poäng X 2

Bid strength: A bit low

Eurobonusstatus: EBG

Hur långt i förväg anmälde du om uppgradering: 2 mån

Gick uppgradering igenom: Nej, 36h innan



Fikk oppgradere i Loungen i København for 35 000 poeng per person.
 
Ska in och buda för första gången, ser att ni i era posts skriver med ”Bidstrenght” när ser man det i budprocessen?



Har testat att lägga bud via mobilen, men ser inget om styrkan på mitt bud.
 
Budar du via en riktig webläsare ser du en mätare.



Tips: Långtifrån allt fungerar lika bra i mobilen som på desktop. Om du tycker något saknas i mobilversionen, testa med en riktig dator.
 
agehall skrev:Budar du via en riktig webläsare ser du en mätare.Tips: Långtifrån allt fungerar lika bra i mobilen som på desktop. Om du tycker något saknas i mobilversionen, testa med en riktig dator.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Får prova på datorn. Tänkte att SAS med sin kapacitet på utvecklarsidan skulle kunna få fram en mobilupplevelse som är i linje med desktop, men det var visst att hoppas på för mycket data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Är det fast pris på uppgradering vid gate om Plusgrade inte går igenom samt att man inte får en CU? Ska resa CPH-PVG
 
bankb skrev:Vad är er erfarenhet här, brukar de sälja ”alla” tillgängliga platser vid check in eller gate? Eller händer de att de inte vill sälja så mycket som möjligt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tror de i princip alltid är villiga att sälja en plats om det finns, frågan är om du är beredd att betala det pris de vill ha, som ibland kan vara löjligt högt.
 
agehall skrev:Tror de i princip alltid är villiga att sälja en plats om det finns, frågan är om du är beredd att betala det pris de vill ha, som ibland kan vara löjligt högt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Aha, tolkade Canadiens svar att det ”alltid” kostar 35k poäng att uppgradera till Business från Plus.
 
agehall skrev:Hur vet du det?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Matematik. I RKP så finns det 20st extra business-stolar jämfört med de riktiga planen. När de planerat in RKP på rutten så fanns det endast 4 lediga stolar. Således hade de sålt minst 16 business-säten extra redan långt i förväg. Något som iallafall får min hjärna att tro på att man planerat RKP då man såg att det såldes business-stolar...
 
pswe skrev:Att RKP jobbar från Stockholm just nu hänger nog mer ihop med att en 330 står trasig i HongKong än beläggningen på en specifik flygning.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
hur ser man detta? Alltså vilket plan som används på en särskild flygning?



Hittills har jag haft rätt goda upplevelser av att hamna på Ex-Lan kärran då jag bokat plus och hamnat på 1A. Dock skulle jag nog inte känna samma om jag bokat business.



PS: Tappade ett glasögonfodral under sätet / stolen på 1(G?? gångaccessstolen på högra sidan...) för ett par år sedan, så om nån har lust att kolla där skulle jag bli glad.
 
Canadien skrev:ja för poäng är det fast pris.@agehallmenar för cash. Där varierar det från 2.5k till 8k SEK för Plus till Business beroende på månens fas.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Då är jag med. Synd att man missade astromikursen i skolan, hade varit bra kunskap nu data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Ska bli spännande att se hur det går med buden jag lagt nu.
 
Martin S skrev:Matematik. I RKP så finns det 20st extra business-stolar jämfört med de riktiga planen. När de planerat in RKP på rutten så fanns det endast 4 lediga stolar. Således hade de sålt minst 16 business-säten extra redan långt i förväg. Något som iallafall får min hjärna att tro på att man planerat RKP då man såg att det såldes business-stolar...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nu har du nog fått det lite fel angående antal business stolar på RKP. Det är inte 52 stolar business på det planet (är 32 på A330). Det brukar vara högre försäljning i plus än business, där det finns 56 platser, på RKP finns det bara 28 stycken.
 
Martin S skrev:Matematik. I RKP så finns det 20st extra business-stolar jämfört med de riktiga planen. När de planerat in RKP på rutten så fanns det endast 4 lediga stolar. Således hade de sålt minst 16 business-säten extra redan långt i förväg. Något som iallafall får min hjärna att tro på att man planerat RKP då man såg att det såldes business-stolar...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Med andra ord vet du inte. Vad SAS säljer och hur många platser som faktiskt finns är inte samma sak. Jag kan också räkna, men jag försöker att vara noga med att inte dra felaktiga slutsatser av mins resultat.
 
Sträcka: LAX-ARN

Datum: 2018-05-31

Från kabinklass: Economy

Till kabinklass: Business

Bud: 6450 SEK (Min.bud 6000)

Bid strength: A bit low

Eurobonusstatus: EBG

Hur långt innan anmälde du om uppgradering: 1 vecka

Gick uppgradering igenom: Ja, 48 timmar innan



God platstillgång 1 vecka innan avresa. Några dagar senare kröp det neråt 5-6 tillgängliga platser så då höjde jag mitt ursprungliga bud med någon hundring extra.
 
Sträcka: EWR - ARN

Datum: 2018-06-07

Från kabinklass: Go

Till kabinklass: Plus

Bud: 15 100

Bid strength: A bit low



Hur långt innan anmälde du om uppgradering: 30 dagar

Gick uppgradering igenom: Ja, 48 timmar innan
 
Sträcka: ARN-LAX

Datum: 2018-06-17

Från kabinklass: Y (plus)

Till kabinklass: C (business)

Bud (ange poäng/pengar (valuta)): 50625 points

Bid strength: Pretty good

Eurobonusstatus: Diamond

Hur långt i förväg anmälde du om uppgradering: 14 dagar

Gick uppgradering igenom: Nej, 36h innan
 
Sträcka: ARN-ORD

Datum: 2018-06-19

Från kabinklass: Go

Till kabinklass: Plus

Bud (ange poäng/pengar (valuta)): 12210 poäng

Bid strength: A bit low

Eurobonusstatus: EBG

Hur långt i förväg anmälde du om uppgradering: 2 månader

Gick uppgradering igenom: Ja, 48h innan
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top