Plus eller Business? Dag resp natt? mm

J

john-mack

New member
Inför familjens USA resa i sommar (Juli: ARN-EWR) så funderar jag på följande:



Vi är 2 vuxna och 2 barn (11 och 8 år) och jag funderar på plus eller business. Plus ligger runt 4400 och business går att få strax över 9000 per sträcka och person (SAS).



1. Verkar väl osannolikt att det kommer någon deal med bättre priser närmaste månaderna?

2. Hur tänker ni angående dag- resp nattflygning? Skönt med business när man ska sova men samtidigt mer för pengarna om man utnyttjar en dagsflight med mat och dryck etc.

3. Hem (EWR-ARN) är business direkt dyrare. Vad väljer ni? Direkt i plus eller via OSL el. CPH i business?

4.Ytterligare en aspekt. Stockholmsflighten går 17.20 och då försvinner nästan nattsömnen helt (tänker mest på barnen). Alternativet är 23.30 vilket ger bra sömn men tvingas byta. Tankar?



Hur tänker ni runt dessa livsavgörande frågor data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 ?
 
1. Tror inte du kan få det mycket billigare

2. Det är mer värt att välja det på dagflygning, svårt att sova bra....lägg där till att det ska ätas middag och det ska serveras frukost, inte mycket sömn där i mellan.

3. Direkt i Plus är bättre

4. Sämre att tvingas byta
 
1. Priser har jag inte så bra koll på, men låter som rätt OK nivå och det blir knappast mycket billigare.

2. Om jag betalar själv skulle jag inte "slösa" med Business på nattflyg. Jag sover rätt ok i PLUS, och kan då skippa både middag och frukost med gott samvete.

3. Är det samma pris (ungefär) skulle jag välja Business. Men annars är "direkt" rätt nice.

4. Om det är med familjen skulle jag åka 23.30. Lättare för kidsen att sova på planet, och då är det lättare för min del med jetlag också. Nackdelen är att det förloras i princip en dag till eftersom fördelen med 17-flighten är att man landar på morgonen och kan jobba en hel dag (om man har Arlanda som hemma-hamn).
 
1. I Business med SAS ja, men andra bolag kanske bättre. Dock får vill dina barn rabatt på SAS?

2. Med barn är prio sömn så hemresan

3. och 4. ta OSL som går en del senare så kombinerar du senare avgång med billigare pris



Om du fortfarande skall till Nantucket och är villig att betala för business hade jag stärkt övervägt United/Lufthansa/Swiss/Austrian. Billigare och allt på en biljett. 20.000kr allt som allt per person. 75.000kr för 2 vuxna och 2 barn.
 
Senator skrev:1. I Business med SAS ja, men andra bolag kanske bättre. Dock får vill dina barn rabatt på SAS?2. Med barn är prio sömn så hemresan3. och 4. ta OSL som går en del senare så kombinerar du senare avgång med billigare prisOm du fortfarande skall till Nantucket och är villig att betala för business hade jag stärkt övervägt United/Lufthansa/Swiss/Austrian. Billigare och allt på en biljett. 20.000kr allt som allt per person. 75.000kr för 2 vuxna och 2 barn.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


United var mycket dyrare för att få med Nantucket. Vi tänkte också bo i Brooklyn och då är det ganska smidigt med La Guardia ToR.
 
Tanken är:



Stockholm-New York 17 juli Plus eller business (gärna direkt)

New York- Marthas Vineyard (MVY) 21 el 22 juli (ekonomi med väskor)

Nantucket- New York 1 august (ekonomi med väskor)

New York-Stockholm 1 eller 2:a augusti (Plus eller business)



Går det att söka på de olika klasserna i ITA matrix? Jag lyckades inte.
 
John Mack skrev:Tanken är:Stockholm-New York 17 juli Plus eller business (gärna direkt)New York- Marthas Vineyard (MVY) 21 el 22 juli (ekonomi med väskor)Nantucket- New York 1 august (ekonomi med väskor)New York-Stockholm 1 eller 2:a augusti (Plus eller business)Går det att söka på de olika klasserna i ITA matrix? Jag lyckades inte.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det finns ingen United services till MVY. Sen är EWR-ACK är singel-cabin. Så bästa deal är Open-Jaw: ARN-NYC, ACK-ARN som hamnar på 20.000kr. Kolla via Google Flights.
 
Om du köper separata biljetter till/från USA resp. mellan New York och Marthas Vineyard / tillbaka till NYC från Nantucket blir det mycket billigare, om du ska övernatta i New York och inte behöver ha genomgående biljett. Kika på Jet Blue som har bra priser mellan NYC och Marthas resp. Nantucket, men visst inga poäng för Jet Blue.



Finns även direktfärja mellan Nantucket/Marthas Vineyard och New York, tar ca 6 timmar.
 
SK989 skrev:Om du köper separata biljetter till/från USA resp. mellan New York och Marthas Vineyard / tillbaka till NYC från Nantucket blir det mycket billigare, om du ska övernatta i New York och inte behöver ha genomgående biljett. Kika på Jet Blue som har bra priser mellan NYC och Marthas resp. Nantucket, men visst inga poäng för Jet Blue.Finns även direktfärja mellan Nantucket/Marthas Vineyard och New York, tar ca 6 timmar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


I business? Har du några exempel? Jag får billigaste ARN-NYC runt 19.000kr medan ARN-ACK till 20.000kr //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji4.png
 
Var man tvungen att välja antingen eller så att jag valt Business dit och Plus hem, Sas Business på EWR-ARN/CPH/OSL är inte jättekul. Seg middagsservering som tar flera timmar, frukosten är en förenklad variant som dessutom serveras flera timmar innan landning. Dessutom är flighten cirka 1 timme kortare än västerut så inte många timmar kvar till sömn.
 
Skulle säga att det beror på vad man är ute efter. För business upplevelsen, absolut bättre västerut över Atlanten på de korta spåren.



Är målet att tex kunna gå direkt på jobb när man kommer fram skulle jag istället välja andra hållet. Skippa middagen eller ta något snabbt och skippa definitivt frukosten. Då hinner man med ett antal timmars sömn åtminstone. Och ur det perspektivet är skillnaden mindre åt andra hållet.
 
Hittade den här tråden som en ganska lämplig tråd Tycker ni att det är värt att boka SAS plus istället för SAS Go på long haul hittade bara massa gamla trådar om det här och har hört att SAS plus blivit sämre sen 2016 då senaste tråden om det var igång har hört att man nu inte längre får snacks på flygningen inge fri dricka
 
Resenaren55 skrev:Hittade den här tråden som en ganska lämplig tråd Tycker ni att det är värt att boka SAS plus istället för SAS Go på long haul hittade bara massa gamla trådar om det här och har hört att SAS plus blivit sämre sen 2016 då senaste tråden om det var igång har hört att man nu inte längre får snacks på flygningen inge fri drickaKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Fri dricka är det, men man får gå bak och hämta om man inte vill vänta 20-40 minuter på att de ska komma efter man plingat. Jag skulle aldrig betala normalpris för Plus longhaul, men om det är rea / Friends family så kan det funka. Mer än 3k extra för t o r är det inte värt anser jag.
 
Canadien skrev:Fri dricka är det, men man får gå bak och hämta om man inte vill vänta 20-40 minuter på att de ska komma efter man plingat. Jag skulle aldrig betala normalpris för Plus longhaul, men om det är rea / Friends family så kan det funka. Mer än 3k extra för t o r är det inte värt anser jag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Helt ok med att man måste gå bak i planet för att hämta dricka brukar vara ganska skönt att kunna gå runt under en lång flygning...
 
Canadien skrev:Fri dricka är det, men man får gå bak och hämta om man inte vill vänta 20-40 minuter på att de ska komma efter man plingat. Jag skulle aldrig betala normalpris för Plus longhaul, men om det är rea / Friends family så kan det funka. Mer än 3k extra för t o r är det inte värt anser jag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det kan vara mer värt det om man inte har status (lounge, fasttrack), eller om man behöver poängen för att skaffa sig/behålla status. Men om man redan har status och inte har stort behov av de baspoängen så håller jag helt med, jag skulle definivt inte betala ordinarie pris.
 
Hade nog inte heller betalt ordinarie pris. Däremot ska sägas att Plusstolen är riktigt skön att lounga i, bred och mjuk och ingen luftmadrasskänsla.
 
Lauda 777 skrev:Hade nog inte heller betalt ordinarie pris. Däremot ska sägas att Plusstolen är riktigt skön att lounga i, bred och mjuk och ingen luftmadrasskänsla.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
ok tack har ingen form av eurobonus status men ni menar på att den alltså att sas plus på longhaul inte är värd att betala för förutom under kampanjer?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top