Passagerarsiffror för icke-Schengentrafik

[SK989]

Jag kikade lite närmare på statistiken för passagerare på Arlanda som reser direkt till/från icke-Schengendestinationer, mest för att jag själv är road av det. Om någon annan är intresserad så finns det en sammanställning nedan, statistiken avser avresande+ankommande per icke-Schengenland för senaste hela kalenderår - d.v.s. 2025. Jag har avrundat till närmsta tusental resp. närmsta hela/halva procenttal (avser andel av det totala antalet icke-Schengenresenärer). Destinationsländer med under 1 000 passagerare för helåret är inte med (t.ex. flög 18 passagerare till/från Saudi-Arabien för att nämna ett exempel).

Totala antalet icke-Schengen-resenärer (avresande+ankommande) är strax under 4,5 miljoner.

Tio i topp
1. Storbritannien 1 561 000 (35,5 %)
2. Turkiet 829 000 (19 %)
3. Thailand 279 000 (6,5 %)
4. USA 257 000 (6 %)
5. Förenade Arabemiraten 233 000 (5,5 %)
6. Qatar 167 000 (4 %)
7. Kina 163 000 (3,5 %)
8. Irland 162 000 (3,5 %)
9. Cypern 148 000 (3,5 %)
10. Serbien 107 000 (2,5%)

Därefter:

11. Etiopien 98 000
12. Bosnien-Hercegovina 87 000
13. Albanien 68 000
14. Egypten 64 000
15. Marocko 61 000
16. Japan 45 000
17. Kap Verde 41 500
18. Jordanien 31 000
19. Kanada 27 000
20. Libanon 20 000
21, Kosovo 12 000
22. Nordmakedonien 8 000
23. Montenegro 6 000
24. Mexiko 5 000
25. Dominikanska republiken 4 000

Statistiken är från Swedavia (https://www.swedavia.se/om-swedavia/statistik/)

 

[ekf]

passagerare på Arlanda som reser direkt till/från icke-Schengendestinationer

Intressant statistik, men jag undrar om det verkligen är direkta destinationer, känns mer som att det är slutdestinationerna på genomgående biljetter... Om inte privatchartrade flyg ingår i statistiken.

 

[AABack2ARN]

Intressant statistik, men jag undrar om det verkligen är direkta destinationer, känns mer som att det är slutdestinationerna på genomgående biljetter... Om inte privatchartrade flyg ingår i statistiken.

Benägen att hålla med avseende frågan om det är direkta destinationer eller slutdestinationen? Men ändå fundersam. Att Dubai kan locka 233 000 passagerare kanske inte är så kontsigt men svårt att se att 167 000 hade Doha som slutdestination och nog tusan åkte fler till Thailand och USA än vad som visas ovan?

 

[SK989]

Statistiken avser vart passagerarna flög från Arlanda resp. varifrån de.flög till Arlanda, inte hela deras resa inklusive ev. byten. Statistiken visar alltså inte (nödvändigtvis) slutdestinationer. En hel del av de över 800 000 som reste till/från Turkiet bytte nog bara flyg i Istanbul.

Det var alltså t ex. 167 000 som flög mellan Arlanda och Qatar båda riktningarna under 2025, men den aktuella statistiken som Swedavia för visar inte om passagerarna flög vidare från Qatar eller startade sin resa före Qatar.

Vad gäller t.ex. USA eller Thailand så visar statistiken inte de som flög från Arlanda till USA eller Thailand via någon annan flygplats, utan endast de som flög direkt till/från USA eller Thailand. I stort var det väl bara Thai som flög direkt till Thailand (och inte alla årets 365 dagar) samt några charterflyg per vecka (men inte året runt).

Dubbelkollade siffran för USA och den stämmer. Drygt 15 000 avser Miami och resten i princip New York (finns lite småskvättar till/från andra städer i USA som troligen är mestadels privatflyg).

 

[Tomas E]

Statistiken avser vart passagerarna flög från Arlanda resp. varifrån de.flög till Arlanda, inte hela deras resa inklusive ev. byten. Statistiken visar alltså inte (nödvändigtvis) slutdestinationer. En hel del av de över 800 000 som reste till/från Turkiet bytte nog bara flyg i Istanbul.

Det var alltså t ex. 167 000 som flög mellan Arlanda och Qatar båda riktningarna under 2025, men den aktuella statistiken som Swedavia för visar inte om passagerarna flög vidare från Qatar eller startade sin resa före Qatar.

Vad gäller t.ex. USA eller Thailand så visar statistiken inte de som flög från Arlanda till USA eller Thailand via någon annan flygplats, utan endast de som flög direkt till/från USA eller Thailand. I stort var det väl bara Thai som flög direkt till Thailand (och inte alla årets 365 dagar) samt några charterflyg per vecka (men inte året runt).

Dubbelkollade siffran för USA och den stämmer. Drygt 15 000 avser Miami och resten i princip New York (finns lite småskvättar till/från andra städer i USA som troligen är mestadels privatflyg).

Helt enig, och alla passagerare till/från respektive flygplats ingår i statistiken: reguljärflyg, charterflyg, privatflyg, statsflyg och om det nu finns andra kategorier. Det är därför man ibland ser siffror med ett fåtal passagerare per år till icke-europeiska destinationer från en regional flygplats.

 

[ekf]

Helt enig, och alla passagerare till/från respektive flygplats ingår i statistiken: reguljärflyg, charterflyg, privatflyg, statsflyg och om det nu finns andra kategorier. Det är därför man ibland ser siffror med ett fåtal passagerare per år till icke-europeiska destinationer från en regional flygplats.

Ja, så måste det vara. Jag såg någon destination som hade 4 resenärer ett kvartal, vilket fångade min uppmärksamhet...