Den sista avgången för dagen blir på nästan alla sträckor krånglig om det inte finns nattåg, med låååånga byten och märklig routing – men det är ju inte det enda som erbjuds så jag förstår inte varför man blir så förvånad.
Är ungefär som att SAS till råga på alla avgångar mellan GOT och ARN erbjuder en som går: GOT–OSL–BGO–SVG–CPH–ARN; det är ju upp till den enskilda att bedöma om det är ett rimligt alternativ. SJ har säkert ett sådant system som gör att man inte kan ta bort liknande linjer eller så finns det faktiskt efterfrågan på nattavgångar med långa byten?