Om flygplan

T

the-sage

New member
Hittar ingen bra plats för detta...



Finns det någon tråd om flygplan på forumet? Skulle vara intressant med en genomgång av de vanligaste planen - vilka är gamla/nya, vad som är bra/dåligt osv. Mest relevant är väl de som trafikerar interkontinentalt, sitter man bara nån enstaka timme spelar det kanske mindre roll.
 
The Sage skrev:Hittar ingen bra plats för detta...Finns det någon tråd om flygplan på forumet? Skulle vara intressant med en genomgång av de vanligaste planen - vilka är gamla/nya, vad som är bra/dåligt osv. Mest relevant är väl de som trafikerar interkontinentalt, sitter man bara nån enstaka timme spelar det kanske mindre roll.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Skulle vel komme et eget forum for dette, men har ikke hørt noe mer etter praten om det. @Martin Björnström ping ping!



Det være sagt; høres litt spesielt ut med diskusjon om "vad som er bra/dåligt" - hvis vi stripper bort interiøret og sitter igjen med bare flygplanet er det lite på markedet i dag som er dåligt.... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Det eneste som vil skille er tekniske spesifikasjoner og operasjonelle begrensninger som f.eks typisk regional jets har, eller lettere for å flakse i turbulens (ATR...).



data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Att diskutera flygplan mm har inte varit målgruppen för businessclass.se

Dessa diskussioner har tidigare hänvisats till forum som är specificerade på just detta, tex airliners.net eller liknande.



//Moderator
 
palmen skrev:Att diskutera flygplan mm har inte varit målgruppen för businessclass.se//ModeratorKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Nä flygplan har ingenting med frekvent/premium resande att göra. Som att ha ett pendlarforum för bilister men inte få prata om själva bilmodellen.
 
Martin var väl inne på att starta ett sådant forum?
 
JPMorgan skrev:Nä flygplan har ingenting med frekvent/premium resande att göra. Som att ha ett pendlarforum för bilister men inte få prata om själva bilmodellen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Att diskutera bästa sittplats, servering ombord, bästa stol, bästa mjuka produkt osv har alltid uppskattats.

Det är dock diskussioner om själva flygplanet i sig och dess tekniska specifikation som inte varit målgruppen för sidan.

Vill man diskutera för och nackdelar med de nya motorerna (och dess specifikation), om det är bra dåligt med winglets på vingarna och liknande så har detta hänvisats till rena flygforum som besitter just denna kunskap.



//Moderator
 
Min avsikt var inte att öppna upp någon konflikt //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji28.png min fundering grundar sig helt enkelt på att flygplansmodeller ofta nämns på forumet i tex jämförelser av olika resealternativ som något att väga in (antar jag), men det kanske skiljer så mycket mellan de olika bolagen hur de inreder planen att det inte är relevant? Man kanske inte kan säga att t ex en A380 är "bättre" (ur den resandes perspektiv) än en 747-8?
 
The Sage skrev:Min avsikt var inte att öppna upp någon konfliktmin fundering grundar sig helt enkelt på att flygplansmodeller ofta nämns på forumet i tex jämförelser av olika resealternativ som något att väga in (antar jag), men det kanske skiljer så mycket mellan de olika bolagen hur de inreder planen att det inte är relevant? Man kanske inte kan säga att t ex en A380 är "bättre" (ur den resandes perspektiv) än en 747-8?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Personligen så har jag en förkärlek för stora flygplan så jag åker gärna en A380 eller B747 framför alternativen A330/A340/B767/B777. Det har inget att göra med vilket flygplan som är bäst/sämst att göra utan snarare att jag gillar stora flygplan. Sen finns det ju andra aspekter att ta hänsyn till, en gammal avdankad B747 från ett "suspekt" flygbolag skulle jag inte välja framför ett nytt moderna plan av någon av de andra modellerna som har den senaste hårdvaran ombord osv.

Som exempel om/när jag bokar en resa med British Airways västerut till tex New York. Kommer att försöka välja en B747 framför en B777 alla dagar i veckan, just för att jag gillar planet mer (just för att det är ett "coolt" plan) data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
palmen skrev:Att diskutera flygplan mm har inte varit målgruppen för businessclass.seDessa diskussioner har tidigare hänvisats till forum som är specificerade på just detta, tex airliners.net eller liknande.//ModeratorKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Hoppas verkligen diskussionerna fortgår kring detta, och att ni inte låst er vid detta utlåtande. För mig och säkerligen många andra är t.ex. flygplanstypen del av både planeringen och slutliga upplevelsen. Svårt att inte plocka upp ett intresse för plan och branschen i stort när man flyger i de mängder många av oss gör. Att hänvisa till andra forum? "En björntjänst gör ju ingen glad.."



2 cent till potten! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ja, jag är jätteintresserad av flygplansmodeller men inte alls den tekniska biten utan just komforten och designen.
 
Om flygplan (Mel: Väva vadmal)



Man flyger för mycket,

man loungar för lite,

och man är fasen så liberal

när det det gäller status och spriten.

Jag borde boardat för länge sen,

men denna sup är för liten.

Vad tjänar att hyckla,

tids nog får vi lyfta!
 
Problemet är att man inte kan diskutera "flygplan" på ett enkelt sätt. Det blir lätt en nörddiskussion som inte riktigt passar in i det vi annars pratar om på BC.



En flygplansmodell kan ju konfigureras helt olika av två olika bolag, så det är mycket man inte kan jämföra när man pratar om flygplansmodeller. Jag håller helt med om att de som vill diskutera flygplansmodeller nog gör det bättre på andra forum än BC. Jag har full förståelse för varför Martin anser att dessa diskussioner passar bättre i andra forum.
 
Jag är helt för ett Flygforum och vi har ju registrerat en domän för det redan, men först måste vi presentera lite nyheter imorgon kväll på vårt event data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
agehall skrev:Men då pratar vi som en egen site, right?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Så vidt jeg forstod; egen site som har en link fra forumet, på ett vis? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Virker logisk IMO!
 
Jag har flugit vitblå flygplan, jag har flugit vitgulblå flygplan, jag har flugit vitblåröda flygplan. Jag har flugit flygplan med fyra motorer, jag har flugit flygplan med två motorer. Vissa flygplan jag flugit har haft böjda vingspetsar, vissa inte. Ibland när jag flugit har det varit mycket cargo, ibland lite. Ibland har Uppgraderingar ej varit möjligt pga viktbalansen.



Det enda ovan som intresserat mig är om jag inte har kunnat uppgradera mig med poäng. Allt annat har väldigt lite med medvetet resande att göra (jag har inte märkt någon komfortskillnad i utformningen av vingspetsarna).
 
Golfkillen skrev:Jag har flugit vitblå flygplan, jag har flugit vitgulblå flygplan, jag har flugit vitblåröda flygplan. Jag har flugit flygplan med fyra motorer, jag har flugit flygplan med två motorer. Vissa flygplan jag flugit har haft böjda vingspetsar, vissa inte. Ibland när jag flugit har det varit mycket cargo, ibland lite. Ibland har Uppgraderingar ej varit möjligt pga viktbalansen.Det enda ovan som intresserat mig är om jag inte har kunnat uppgradera mig med poäng. Allt annat har väldigt lite med medvetet resande att göra (jag har inte märkt någon komfortskillnad i utformningen av vingspetsarna).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det som gjør verden interessant, er at vi alle er forskjellige data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Aurora skrev:Det som gjør verden interessant, er at vi alle er forskjelligeKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det håller jag verkligen med om, att våra skillnader är intressanta. Förstår dock inte till 100% vad det har med mitt inlägg att göra? Eller tycker du färgen på planet och formen på vingspetsarna har något med medvetet resande och komfort att göra?
 
Jag vill verkligen inte vara sånn (för jag tycker också att ämnet hör hemma i annat forum) men formen på vingspetsarna HAR faktiskt (till viss del) med komfort att göra.

Källa: Onödigt vetande sedan tidigare + Google
 
Det är ibland svårt att hålla vissa tekniska frågor om flygplan och prestanda utanför en diskussion på forumet. Det kan gälla i samband med incidenter och haverier. Det gäller även komfortfrågor. För någon tid sedan var det en tråd från någon som sade sej alltid uppleva turbulens vid inflygning till flygplatserna i NYC området. För att förklara en sådan effekt blir det lite off topics med meteorologi och andra prestandadiskussioner.



Man behöver väl inte vara så exakt med snäva gränser om hur mycket man kan sväva ut utan tillåt lite kreativitet. Den som inte vill läsa får väl hoppa över det.



Jag tror inte så mycket på ett eget forum för denna typ av frågor. I så fall borde den ligga som en egen del inom detta forum. Då kan ju den ointresserade helt ignorera vad som skrivs där.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top