Nya SAS-linjer till Sälen

SK989 skrev:Den bestämmelsen (dvs. att Polismyndigheten kan ge tillstånd) är tänkt för ett enstaka flyg eller enstaka skepp kommer till en flygplats/hamn från icke-Schengenland som normalt inte är gränsövergångsställe - tanken är inte att Polisen eller Kustbevakningen ska kunna sidesteppa regeringen och generellt bevilja tillstånd för en flygplats eller hamn att bli gränsövergångsställe. Sen finns ju också bestämmelsen i 6 kap. 7 § som säger att ett luftfartyg som ankommer till en flygplats från icke-Schengenland som inte är gränsövergångsställe måste ha särskilt tillstånd av Polisen för att flyga vidare. Dessutom är det flygplanets ägare som ska ansöka om dessa tillstånd. M.a.o. det är mycket byråkrati inblandad för ett flygbolag som vill flyga från icke-Schengen till en flygplats som inte är gränsövergångsställe och som jag förstår det är det tillstånd som ska sökas för varje flygning.Det är ju ett bara månader kvar till start så än finns tid för regeringen att ändra bestämmelsen, men tiden är ganska knapp. Intressant att Mora flygplats fick nej av regeringen - det är ju trots allt väldigt många kommuner som är gränskontrollort utan att ha reguljära flygförbindelser till/från icke-Schengenland, t.ex. Skövde har väl knappast sådan flygtrafik.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Aha, tack!



Dock handlar det ju inte om mer än en tur i veckan (till/från LHR; AAL och CPH ligger ju i Schengen) under vad jag kan se sexton veckor. Så i värsta fall sexton ärenden för Polisen. Har du någon känsla för var smärtgränsen går för "enstaka"?
 
Ville Fly Småland skrev:Aha, tack!Dock handlar det ju inte om mer än en tur i veckan (till/från LHR; AAL och CPH ligger ju i Schengen) under vad jag kan se sexton veckor. Så i värsta fall sexton ärenden för Polisen. Har du någon känsla för var smärtgränsen går för "enstaka".Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Svårt att säga, men omöjligt är det nog inte för SAS att få särskilda tillstånd för 16 flyg, om Polisen har infrastruktur och personal för gränskontroll.



Jag kollade upp lite hur det funkar rent juridiskt med när en flygplats blir gränsövergångsställe och helt enkelt är det inte. Först ska regeringen i utlänningsförordningen lägga till att kommunen var flygplatsen ligger är en kommun med gränsövergångsställe. Därefter ska Polismyndigheten i en särskild föreskrift lägga till att flygplatsen i fråga är ett gränsövergångsställe, efter att först ha imhämtat SÄPOs åsikt. Sedan ska EU informeras om att flygplatsen lagts till. Alla delar tar en del tid så vi får verkligen hoppas att byråkratins kvarnar börjat mala detta.
 
För den som är intresserad finns det nu awards på första flighten tur och retur från London. Finns dock inga connections från Stockholm.

Det är även helt ok priser för köpta biljetter, under 2000 för tur och retur.



För tillfället är jag ensam med sittplats i plus.

Återstår att se om jag kör denna resa eller inte.
 
palmen skrev:Det är även helt ok priser för köpta biljetter, under 2000 för tur och retur.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


1511 SEK för Ungdom T/R data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 - Är lite sugen - men samtidigt så har jag ju planera på någon spontan nyårsresa...
 
Reklam i tågen i Londons tunnelbana





e83cb467-4523-4d3e-8457-2f1fd8e76ed6-jpeg.98040
 
Agö skrev:Tre veckor kvar. Tillstånd saknas.

"Det är bara drygt tre veckor kvar tills den nya flygplatsen i Sälen ska öppna. Men fortfarande saknar flygledningen tillstånd från Transportstyrelsen och det är en kamp mot klockan."Tiden knapp för Sälens flygplats – tillstånd fattas fortfarande - P4 Dalarna | Sveriges RadioKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Inte heller har regeringen medgivit att Sälens kommun är en gränskontrollort, vilket gör att Polismyndigheten inte har beslutat några föreskrifter som medger att flygplatsen i Sälen har passkontroll för flyg till/från icke-Schengen. Detta krävs alltså utöver att Transportstyrelsen meddelar tillstånd för flygplatsverksamheten. Verkar tufft för nya flygplatsen...
 
SK989 skrev:Inte heller har regeringen medgivit att Sälens kommun är en gränskontrollort, vilket gör att Polismyndigheten inte har beslutat några föreskrifter som medger att flygplatsen i Sälen har passkontroll för flyg till/från icke-Schengen. Detta krävs alltså utöver att Transportstyrelsen meddelar tillstånd för flygplatsverksamheten. Verkar tufft för nya flygplatsen...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Men kommunen har väl redan en gränsstation, mot Norge. Eller behövs ett särskilt tillstånd för flygplatsen även från regeringen?
 
DRG skrev:Men kommunen har väl redan en gränsstation, mot Norge. Eller behövs ett särskilt tillstånd för flygplatsen även från regeringen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fast nu är ju Norge "med" i Schengen det är nog det som det hänger på. EU,s yttre gräns skall upprätthållas. Som Fälldin sa vid u137 dramat, Håll gränsen!
 
Hachans skrev:Kommer att sluta med att flygen skickas till närmsta flygplats med gränskontroll och sen ersättningsbuss.Tillstånden kommer lagom till våren då SAS sedan beslutar att lägga ner linjen på grund av bristande intresse.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Haha data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
De nödvändiga ändringarna i utlänningsförordningen, för att möjliggöra att SAS kan flyga till Sälen från London (dvs. icke-Schgenen), har inte gjorts. Förra veckan beslutade regeringen om en hel del ändringar i utlänningsförordningen som träder i kraft vid årsskiftet men ingen ändring beslutades rörande aktuell paragraf som reglerar vilka kommuner som har s.k. gränsövergångsställe från icke-Schengenland (6 kap. 1 §).



Det betyder att om SAS ska kunna starta sin trafik från London till Sälen som planerat måste särskilda tillstånd sökas hos Polisen för varje enskild ankomst och avgång, och det handläggs inte med vändade post direkt. Min gissning är att SAS-flygen mellan Sälen och London kommer gå till Arlanda istället och vidaretransport med buss...
 
SK989 skrev:De nödvändiga ändringarna i utlänningsförordningen, för att möjliggöra att SAS kan flyga till Sälen från London (dvs. icke-Schgenen), har inte gjorts. Förra veckan beslutade regeringen om en hel del ändringar i utlänningsförordningen som träder i kraft vid årsskiftet men ingen ändring beslutades rörande aktuell paragraf som reglerar vilka kommuner som har s.k. gränsövergångsställe från icke-Schengenland (6 kap. 1 §).Det betyder att om SAS ska kunna starta sin trafik från London till Sälen som planerat måste särskilda tillstånd sökas hos Polisen för varje enskild ankomst och avgång, och det handläggs inte med vändade post direkt. Min gissning är att SAS-flygen mellan Sälen och London kommer gå till Arlanda istället och vidaretransport med buss...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det verkar som att det finns en risk för detta ja, även om jag tror att Oslo är en mer tänkbar kandidat för anslutning till busstransport.
 
Det saknas väl fortfarande slutligt godkännande från Transportstyrelsen för fjärrstyrning av flygplatsen från Sundsvall.
 
Har knappt sett någon marknadsföring i England sedan Oktober för denna linje. Alla britter på jobbet bokar för fullt sina skidresor så luktar lite fiasko detta...
 
igelkotten skrev:Har knappt sett någon marknadsföring i England sedan Oktober för denna linje. Alla britter på jobbet bokar för fullt sina skidresor så luktar lite fiasko detta...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tittar du på avresorna från London på hur många som är seatade så ser det ut som följande. Och ja, måttet är bristfälligt eftersom Go kan ha köpt biljetter utan att seata sig men ger ändå en signal om beläggning.



Från London:

4/1 Plus 0, Go 0

11/1 Plus 1, Go 9

18/1 Plus 0, Go 2

25/1 Plus 0, Go 0

1/2 Plus 4, Go 0

8/2 Plus 0, Go 0

15/2 Plus 16, Go 26 (Sportlov i Sthlm)

22/2 Plus 6, Go 2

29/2 Plus 0, Go 4

7/3 Plus 2, Go 4

14/3 Plus 0, Go 0

21/3 Plus 0, Go 7



Från CPH

2/1 Plus 7, Go 13

9/1 Plus 2, Go 16

21/2 Plus 3, Go 2 (Sportlovsveckan i Skåne)



Alltså, det verkar inte lovande om man i sportlovsveckan i Skåne inte har sålt mer än 5 platser. Det borde vara fullbokat. CPH verkar ju gå lite bättre än London. Men är ändå uselt. Att ha 69 pax på 12 avgångar borde göra vilken revenue manager som helst nervös. Detta är ju inte pendelflyg som bokas på sent, det är ju folks semester.
 
Hachans skrev:Tittar du på avresorna från London på hur många som är seatade så ser det ut som följande. Och ja, måttet är bristfälligt eftersom Go kan ha köpt biljetter utan att seata sig men ger ändå en signal om beläggning.Från London:4/1 Plus 0, Go 011/1 Plus 1, Go 918/1 Plus 0, Go 225/1 Plus 0, Go 01/2 Plus 4, Go 08/2 Plus 0, Go 015/2 Plus 16, Go 26 (Sportlov i Sthlm)22/2 Plus 6, Go 229/2 Plus 0, Go 47/3 Plus 2, Go 414/3 Plus 0, Go 021/3 Plus 0, Go 7Från CPH2/1 Plus 7, Go 139/1 Plus 2, Go 1621/2 Plus 3, Go 2 (Sportlovsveckan i Skåne)Alltså, det verkar inte lovande om man i sportlovsveckan i Skåne inte har sålt mer än 5 platser. Det borde vara fullbokat. CPH verkar ju gå lite bättre än London. Men är ändå uselt. Att ha 69 pax på 12 avgångar borde göra vilken revenue manager som helst nervös. Detta är ju inte pendelflyg som bokas på sent, det är ju folks semester.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Men du kollar ju på något som inte har någon som helst relevans. Jag har kollat på några av mina flyg tidigare. I princip helt oseatat innan incheckning, men flygen i princip fullbokade.
 
Hachans skrev:Tittar du på avresorna från London på hur många som är seatade så ser det ut som följande. Och ja, måttet är bristfälligt eftersom Go kan ha köpt biljetter utan att seata sig men ger ändå en signal om beläggning.Från London:4/1 Plus 0, Go 011/1 Plus 1, Go 918/1 Plus 0, Go 225/1 Plus 0, Go 01/2 Plus 4, Go 08/2 Plus 0, Go 015/2 Plus 16, Go 26 (Sportlov i Sthlm)22/2 Plus 6, Go 229/2 Plus 0, Go 47/3 Plus 2, Go 414/3 Plus 0, Go 021/3 Plus 0, Go 7Från CPH2/1 Plus 7, Go 139/1 Plus 2, Go 1621/2 Plus 3, Go 2 (Sportlovsveckan i Skåne)Alltså, det verkar inte lovande om man i sportlovsveckan i Skåne inte har sålt mer än 5 platser. Det borde vara fullbokat. CPH verkar ju gå lite bättre än London. Men är ändå uselt. Att ha 69 pax på 12 avgångar borde göra vilken revenue manager som helst nervös. Detta är ju inte pendelflyg som bokas på sent, det är ju folks semester.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Intressant - men jag skulle gissa på att majoriteten som nu bokar från London flyger Go, och inte kommer betala för säte. Den övre medelklassen har massa alternativ i alperna sen länge inarbetat.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top