När kommer de renoverade X2000-tågen?

simon_says91 skrev:Om du följt tråden lite så hade du sett min post från 20 Mars att det andra tåget började gå i trafik då (som är helt färdigt). Utöver det går "hybrid-tåget" som är tekniskt ombyggd men ingen ombyggd kabin än.När kommer de renoverade X2000-tågen? | Sida 34 | BusinessClass.se forum | 880 000 inlägg om resorDet tredje helt färdiga tåget är på G ut när som!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag ska åka från GBG till Sthlm 30 juni, finns det någon chans att få åka med ett renoverat tåg, helst på eftermiddagen?
 
Någon mer som märkt att de inte fått den sittplats ombord på X2000 som de har förvalt? Har hänt mig två ggr nu. Tänker att det nog beror på byte av tågtyp kanske? //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji53.png
 
Hur går det med renoveringsprocessen nu? Är det fler tåg inne på renovering? Åtgärdas felen?



Dessutom från vad jag har sett är bara ett av dem nya tågen ute i trafik, stämmer det?



Börjar tröttna lite på hur gamla och i vissa fall ofräscha de vanliga X2000-tågen känns nu. X2000-komforten betyder allt mindre för mig som börjar uppskatta att SJ3000 finns mer och mer.
 
Cristoffer Cedergren skrev:Någon mer som märkt att de inte fått den sittplats ombord på X2000 som de har förvalt? Har hänt mig två ggr nu. Tänker att det nog beror på byte av tågtyp kanske?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Var och varannan gång är det någon annan i tågvagnen som har det problemet, men jag har nog nästan aldrig drabbats.



Köper väldigt sällan biljett mer än två veckor innan, när har du bokat och fått problem? Tänker om jag helt enkelt slipper pga. bokar efter bytet.
 
Någon som vet när det tredje helt färdiga tågsättet tas i drift?
 
Cristoffer Cedergren skrev:Någon mer som märkt att de inte fått den sittplats ombord på X2000 som de har förvalt? Har hänt mig två ggr nu. Tänker att det nog beror på byte av tågtyp kanske?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



H4ipM8adRg9nvkRu skrev:Var och varannan gång är det någon annan i tågvagnen som har det problemet, men jag har nog nästan aldrig drabbats.Köper väldigt sällan biljett mer än två veckor innan, när har du bokat och fått problem? Tänker om jag helt enkelt slipper pga. bokar efter bytet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Fattar inte. Finns inte platsen som står på biljetten när man väl kommer till vagnen?
 
Frej Stenberg skrev:Någon som vet när det tredje helt färdiga tågsättet tas i drift?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det tredje är redan i bruk men just nu är det bara två omlopp, som det heter, som körs med nya X2000. Det fjärde borde kunna sättas i trafik nu efter sommaren någon gång när trafiken ökas upp igen och banarbetet mellan Alingsås och Göteborg är klart.




Ville Fly Småland skrev:Fattar inte. Finns inte platsen som står på biljetten när man väl kommer till vagnen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det låter som att det skulle handla om 2 klass lugn då kanske där det ofta växlas mellan 1 klass-vagn och 2 klass-vagn men (ännu så länge) alltid bara är bokat så att man ska kunna få plats med alla oavsett vilken vagn det blir. Men då stämmer inte bord osv alltid.



Även om det växlas mellan planerat nytt X2000 och gammalt X2000 kan ju de här ändringarna förekomma.



Jag hoppas att det med nya bokningssystemet som ska börja införas framöver kommer att bidra till att man lite mer dynamiskt ska kunna välja sin plats och lägga till tillval i efterhand osv. Något som det nuvarande bokningssystemet tyvärr inte stödjer.



Riktiga dubbelbokningar är väldigt sällsynta skulle jag säga (men förekommer enstaka gånger när det blivit fel med ombokningar eller man lyckats öppna försäljning fel). Oftast handlar det om någon som är ute och reser fel dag eller har råkat avboka sin biljett av olika anledningar eller liknande.
 
Jonas F skrev:Det tredje är redan i bruk men just nu är det bara två omlopp, som det heter, som körs med nya X2000. Det fjärde borde kunna sättas i trafik nu efter sommaren någon gång när trafiken ökas upp igen och banarbetet mellan Alingsås och Göteborg är klart.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Med två omlopp och tre tågsätt för tillfället: Står ett tåg och 'vilar' för tillfället eller kör de tre tågsätten de olika omloppen med variation?
 
Frej Stenberg skrev:Med två omlopp och tre tågsätt för tillfället: Står ett tåg och 'vilar' för tillfället eller kör de tre tågsätten de olika omloppen med variation?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ett av tågsätten står väl i princip som reserv och de trafiksätts lite växelvis. Vi får se när det utökas med trafiken igen.
 
Händer det något? Ser inga fler nya tågsätt men kan ha missat att fler har kommit ut. Med det här tempot (två ute och i trafik efter ett år) kommer det ta 20 år tills allt är klart... då är tågen 52 år gamla
 
perhall skrev:Händer det något? Ser inga fler nya tågsätt men kan ha missat att fler har kommit ut. Med det här tempot (två ute och i trafik efter ett år) kommer det ta 20 år tills allt är klart... då är tågen 52 år gamlaKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Är vad jag vet 5 tåg ute, varav 4 är färdiga även i kabinen. Just nu står dock 2-3st för lite längre underhåll som krävs med jämna mellanrum.



Avstängningen i Göteborg där man bygger om verkstaden gör också att man "låst in" tåg i verkstaden och jobbar enbart på det under en hel vecka.
 
Är den skrikande ventilen på toaletterna något som kommer att fixas på de nya tågen? Det hörs ut rätt långt i kabinen.



Även om alla säger att ingenting har gjorts med fjädring eller relaterat så tyckte jag att skakningarna var mycket mer våldsamma än med gamla och antagligen mer slitna (men i detta fall kanske slitna på ett bra sätt) X2000.



Också:



Hur ser det ut med felen på nya X2000? Går de aldrig i tid?
 
Frej Stenberg skrev:Är den skrikande ventilen på toaletterna något som kommer att fixas på de nya tågen? Det hörs ut rätt långt i kabinen.Även om alla säger att ingenting har gjorts med fjädring eller relaterat så tyckte jag att skakningarna var mycket mer våldsamma än med gamla och antagligen mer slitna (men i detta fall kanske slitna på ett bra sätt) X2000.Också:Hur ser det ut med felen på nya X2000? Går de aldrig i tid?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Åker med tåg 439 nu Stockholm - Göteborg och där är toaletten i vagn 1 avstängd pga tekniskt fel. Antar att det var lösningen på problemet. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Swish och priopoäng går att betala med i bistron men inte kort. Det går bra nu.
 
Håkan Hansson skrev:Det går bra nu.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det märks data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Känns absolut inte som en färdig produkt även fast tåget har varit i trafik i nästan ett år.



Finns en möjlighet att detta projekt läggs ner även när det är några tåg ute i trafik och vissa är i ombyggnadsprocessen?

Teoretiskt sett är det möjligt att skrota allt och köpa helt nya tåg av en annan typ även om vissa ekonomer inte håller med mig om detta.
 
SJ åkte ju på att betala vite nyligen eftersom toaletter var trasiga ofta.



Nu gäller det bara natttrafiken mellan Stockholm och Jämtland, gissar att någon fått in en klausul i avtalet som gör att det går att straffa SJ för bristerna. Synd att inte trafiken i övrigt lyder under liknande avtal.





5 000 kr per gång kostar det för SJ att köra med trasiga toaletter i det avtalet. Låter lite för lågt när SJ på en enda linje gärna betalar vite på 160 tkr/månad.




a4b9cd61-47b8-4c0b-9a5a-31117296a327




SJ krävs på vite för trasiga toaletter | SvD

SJ tvingas att betala vite på 159 000 kronor för brister på nattågen mellan Stockholm och Duved. Det fastslår Trafikverket i ett beslut, rapporterar SVT Nyheter Jämtland. Vid tjugo tillfällen under september månad har toalett eller dusch varit ur funktion, enligt Trafikverket. Varje enskilt...


favicon-32x32.png


www.svd.se
 
simon_says91 skrev:Kvällens avgång tåg 443 trafikeras idag av X2005. Det första loket som skickades till Schweiz för testombyggnaden i början av projektet.Vagnarna i detta tåg är dessutom dom senaste som byggdes om så en härlig "ny" doft finns fortfarande när man kommer ombord.Visa bifogad bild 135667Visa bifogad bild 135668Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Och ikväll är det X2011 som kör tåg 443! Ser ut att bli on-time!



Trevligt med utökat utbud av wasa knäcke och choklad i 1 klass buffén.
 
simon_says91 skrev:Och ikväll är det X2011 som kör tåg 443! Ser ut att bli on-time!Trevligt med utökat utbud av wasa knäcke och choklad i 1 klass buffén.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du som har skurvat med dessa skönheter - hur upplever du de nyrenoverade mot de med mer patina?
 
jsn skrev:Du som har skurvat med dessa skönheter - hur upplever du de nyrenoverade mot de med mer patina?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tänker du upplevelsen att åka med dom eller underhållsbiten data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
simon_says91 skrev:Tänker du upplevelsen att åka med dom eller underhållsbitenKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Ffa åka med, men visst kul att veta o det är några stora skruvaskillnader mellan dem också data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top