När kommer Thai Airways nya kabiner?

J

jonw

New member
Vore intressant att veta om och när man får åka med nyare kabiner.

När så sker blir priset ett riktigt kap.
 
JonW skrev:TG har nu också flaggat för att 747-uppdateringarna inte kommer att var klara förrän i slutet av Q2 nästa år...Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Hej




Var har du sett den informationen?




Jag har en utresa bokad 17 september och en hemresa den 18 oktober, på utresan står det "747 all series passenger" och på hemresan "747-400". Kan man tolka detta som att det blir gamla stolarna ut och nyare eller nyaste stolarna hem?
 
Status just nu är att av de 6 plan som hade gamla inredningen så är TGY klar och TGZ är inne på refurbishment just nu. Därför ser vi de andra fyra (TGA, TGB, TGF och TGG) på Arlanda just nu. Vad jag läst så tar en refurbishment cirka 6 veckor, och man gör tydligen en i taget, så det kommer säkert att dröja in på 2013 innan alla är klara...



Sedan så kommer vi ju få två avgångar från ARN efter 1 november, till BKK och till HKT - så det blir säkert den nyare kabinen mot slutet av året ändå, på ett eller annat sätt.
 
Malu skrev:Status just nu är att av de 6 plan som hade gamla inredningen så är TGY klar och TGZ är inne på refurbishment just nu. Därför ser vi de andra fyra (TGA, TGB, TGF och TGG) på Arlanda just nu. Vad jag läst så tar en refurbishment cirka 6 veckor, och man gör tydligen en i taget, så det kommer säkert att dröja in på 2013 innan alla är klara...Sedan så kommer vi ju få två avgångar från ARN efter 1 november, till BKK och till HKT - så det blir säkert den nyare kabinen mot slutet av året ändå, på ett eller annat sätt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Är det troligt kabin-uppgradering påverkar priset för "Premium Economy"?
 
Hittade trådenpå flyertalk där retrofitten avhandlas för den som vill läsa mer. Där fanns även en intressant film på hur det ser ut inuti HS-TGY efter uppgraderingen.



[video=youtube;XHhdDQ9A2_w]http://www.youtube.com/watch?v=XHhdDQ9A2_w&hd=1[/video]
 
Stefan62 skrev:Är det troligt kabin-uppgradering påverkar priset för "Premium Economy"?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Inte just nu vad jag kan se, men det kan säkert påverka nivån på kommande kampanjer. Sedan får Sverige inte de nyaste renoverade tillbaka, utan vi kommer få de som tidigare gått på andra sträckor (t ex FRA). Stolarna är väl ungefär i nivå med SAS C-klass skulle jag säga; lutande sovställning, gott om benutrymme.
 
Malu skrev:Status just nu är att av de 6 plan som hade gamla inredningen så är TGY klar och TGZ är inne på refurbishment just nu. Därför ser vi de andra fyra (TGA, TGB, TGF och TGG) på Arlanda just nu. Vad jag läst så tar en refurbishment cirka 6 veckor, och man gör tydligen en i taget, så det kommer säkert att dröja in på 2013 innan alla är klara...Sedan så kommer vi ju få två avgångar från ARN efter 1 november, till BKK och till HKT - så det blir säkert den nyare kabinen mot slutet av året ändå, på ett eller annat sätt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kan man lita på seatingkartan för lflighten? Jag har platser ARN-HKT mellan jul och nyår och hem med dagflyg 5 jan. Seating mappen visar kabinen i C klass med 10 stolar och detta är ju en av de nyare konfigureringarna. Det kanske finns risk att denna inte klar till dess och när får man i så fall veta det så man kan välja ny seating?
 
Alf skrev:Kan man lita på seatingkartan för lflighten? Jag har platser ARN-HKT mellan jul och nyår och hem med dagflyg 5 jan. Seating mappen visar kabinen i C klass med 10 stolar och detta är ju en av de nyare konfigureringarna. Det kanske finns risk att denna inte klar till dess och när får man i så fall veta det så man kan välja ny seating?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Med TG kan man aldrig lita på något. De är nog dem som byter flyg flest av alla där ute. Mitt tips är att inte ha några förväntningar och ifall du skulle få nya kabinen så grattis.

Det samma gäller allt TG gör, tider när planen ska komma eller vara med ny kabin ändras hela tiden. Jag skulle inte lita på ett datum som de sätter. Nu låter jag kanske lite bitter men tyvärr är det så. Tycker ändå deras äldsta F kabin är mer än okej för att vara business.
 
CaptainM skrev:Kan detta vara någorlunda korrekt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det verkar korrekt, förutom att TGH och TGJ numera är konverterade till frakt. Man kan också lägga till att K, L, M och N är de därefter äldsta maskinerna (från 91 och 92) och att de ska fasas ut i takt med att Thai får leverans av nya plan. A, B, G och F är åldersmässigt nyast - från 2001 och 2003.
 
Alf skrev:Kan man lita på seatingkartan för lflighten? Jag har platser ARN-HKT mellan jul och nyår och hem med dagflyg 5 jan. Seating mappen visar kabinen i C klass med 10 stolar och detta är ju en av de nyare konfigureringarna. Det kanske finns risk att denna inte klar till dess och när får man i så fall veta det så man kan välja ny seating?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag är i nästan exakt samma situation som du, men vi flyger ut före jul och hem 4 jan! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Det är bara att vänta och se...
 
Malu skrev:Jag är i nästan exakt samma situation som du, men vi flyger ut före jul och hem 4 jan!Det är bara att vänta och se...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag flyger CPH-BKK TG951 den 27 okt och TG952 4 nov i PE på upperdeck. Jag har ägnat senaste halvtimmen med att kolla ExpertFlyer och vilken config TG951 har på upper deck, från den 20 aug-5 nov. Fram till den 30 sep är 16 av 42 flighter med 747 (upperdeck 32), resterande 26 är med 744 (upperdeck 26).

Från den första oktober är samtliga med 744 enligt seatmap på EF, således alltså även mina flighter. Detta gör mig skeptisk och jag förbereder mig att det blir 747, om inte är det bonus....
 
jtq skrev:HejVar har du sett den informationen?Jag har en utresa bokad 17 september och en hemresa den 18 oktober, på utresan står det "747 all series passenger" och på hemresan "747-400". Kan man tolka detta som att det blir gamla stolarna ut och nyare eller nyaste stolarna hem?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



På Thai Airways






- With the success of the first in-house aircraft retrofitting having finished in July 2012, the goal of finishing the remaining aircraft can be expected within the second quarter of 2013.




Gissar att du har rätt i din tolkning, all series är idag benämningen på planen med den äldsta inredningen.


(Efter retrofitten kommer dock dessa att bli de modernaste, så det kan nog bli lite rörigt innan allt är klart)


Enligt FT ska retrofittade 747data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7r sättas in på FRA och MUC i september/oktober, så nåt av ders gamla plan kan ju hamna på ARN/CPH om tidplanen nu håller.


Samtidigt så talar ju ovanstånde citat för att det kan finnas 3-4 plan med gamla interiören kvar långt in på 2013, och känner jag TG rätt kommer de att köra dessa på ARN/CPH i första hand, så osvuret är nog bäst...
 
Tack för informationen JonW!



Det bästa är kanske att boka ett stolsnummer som finns i båda konfigurationerna (även om det säkert inte är nån garanti), t.ex inte boka rad 15 och riskera att bli omflyttad till nån plats man inte gillar.



Dumma BC.se. Jag som tidigare var nöjd att "åka bak i trälhavet" som nån här uttryckte sig, nu vill jag bara sitta uppe i puckeln och mysa data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top