Mixa bokningsklass, poäng och pengar

[TomJ]

Nej, du kommer inte alls in i FCT, bara FCL som du kan använda som ankomstlounge. För att komma in i FCT så måste du ha en avgående flight samma dag.

Antar att det inkluderar en avgående flight inom europa också, som är enbart Business eller Economy då? Så om jag anländer på morgonen med en interkontinental First och sen fortsätter till CPH med en economy eller business samma dag i samma bokning så kommer man in i FCT?

 

[Thornado]

Antar att det inkluderar en avgående flight inom europa också, som är enbart Business eller Economy då? Så om jag anländer på morgonen med en interkontinental First och sen fortsätter till CPH med en economy eller business samma dag i samma bokning så kommer man in i FCT?

Ja, precis. Det måste dock vara en flight med Lufthansa Group (dvs, du kan inte åka vidare till CPH med SAS).

 

[Kalle Flygare]

Ändrades inte detta för ett tag sedan så att det är bagagemängd för första flighten som gäller? Jag har för mig att vi hade en diskussion om detta då det bara finns business ner till tyskland och att denna ändring därför skulle påverka oss negativt då vi aldrig skulle kunna få F-allowance om allt görs i en bokning...

förstås ingen garanti för något men vi hade 3 pieces inkluderat FRA - ARN efter att ha flugit Asiana First ICN - FRA tidigare denna vecka.

 

[TomJ]

Kan numera (tyvärr) bekräfta att läget är så att det är första flighten som är "marketing" bolag och som därmed sätter bagage-allowance. Åtminstone när det gäller USA-resor. Vet inte hur det ligger till när man bokar ToR biljetter med exempelvis CPH-FRA-USA med LH och sen inrikes med United och retur samma väg, om då "första" bolag fortfarande är LH eller om returresan blir UNiteds regler...

MEN, om man som jag bokade enbart en returresa InrikesUSAUnited-IAH-FRA-CPH med ca 19 timmars stopp i IAH så resulterade det i att jag fick plocka ut väskorna över natten i IAH (enligt dem helt självklart att det inte gåååår att ha dem inbokade hela vägen, absolut maximum four hours) samt att det är Uniteds regler inrikes vilket betyder 200$ excess kostnad på tredje väskan! Att det på biljetten står "Baggage allowance 3pc" betyder enligt dem inte att man får ta med det gratis... Får se om biljetten från Lufthansa där det står mer specat "free of charge" på alla tre väskorna gör att det går att få en refund.

Dagen efter vid incheckning med LH var det förstås inga sura miner, inga diskussioner om att betala för väskan och bara finfin service. Inte heller vidare till CPH var det några problem förstås, bagaget incheckat hela vägen och först ut på bandet vid ankomst CPH.

Summa summarum, flyger ni inrikes första biten hem så gäller Uniteds regler, är det så illa att det är economybiljetter kan det betyda betalning för allt och att man inte ens FÅR ha med tredje väskan. Återkommer när ärendet är utagerat från uniteds customer (s)care.

 

[TomJ]

Som jag förstått reglerna så gäller i hela världen att den mest signifikanta sträckan bestämmer bagaget, alltså normalt sett den interkontinentala och anslutningsflyg följer... FÖRUTOM USA där domstol har ansett att det ska vara första bolaget på biljetten som bestämmer bagaget... Så påbörjar du din jorden-runt-resa i First med en budget-anslutning från din lokala amerikanska byhåla så ska de reglerna gälla hela resan, lusläser man så kan exempelvis avgifter dessutom betalas vid varje stopp som innebär att bagaget checkas in igen.

Förstår inte säkert om det är så att om jag flyger tur och retur med LH först och UNited inrikes i usa så gäller LH hela vägen då, eller om det är första bolaget på tur-resan och sen första bolaget på retur-resan som anses och orkar inte undersöka det närmre nu heller. Irriterande är det i alla fall!

 

[TomJ]

Ett ljus i tunneln verkar dock vara att det kan gå att klaga hos United i efterhand. Har gjort det och det verkar som att det blir refund på avgiften. Inget man kanske ska räkna med framöver, skulle tro att det enligt reglerna inte kan krävas men att de kan gå med på det antingen pga handläggarens okunskap, goodwill eller inofficiella riktlinjer som ju kan variera från dag till dag.