You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Minsta bytestid i Bangkok till Koh Samui
- Thread starter sjoedin
- Start date
Sjoedin, tror att många skulle uppskatta om du skrev ut alla förkortningar i klarspråk så att alla förstår.Sjoedin skrev:Jag reser nästan alltid västerut så jag skulle behöva råd angående MCT i BKK fvb USMKlicka för att utvidga...
Tack på förhand.
Tock
storsteffe
New member
Tockstew skrev:Tro att många skulle uppskatta om du skrev ut alla förkortningar i klarspråk så att alla förstår.Tack på förhand.TockKlicka för att utvidga...
Blir mycket skriva det, normalt ogillas förkortningar men nu har DR. Miles uppenbarligen bara kopierat in, lätt att googla fram de man är intresserad av.
EDIT: Jag och min tjockskalle ska inte skriva direkt efter en powernap...
D
David
Guest
I ditt fall är det 1.15 som gäller
Ifall du inte byter till Don Mueang International Airport dvs. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
STANDARD.D/D...D/I...I/D...I/I.ONLINE 1.15 1.15 1.15 1.15OFFLINE 1.15 1.15 1.15 1.15** OR * ARE ALL**-** ID 3.30 INTER BKK - DMK**-** ID 3.30 INTER DMK - BKKKlicka för att utvidga...
Ifall du inte byter till Don Mueang International Airport dvs. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
David skrev:I ditt fall är det 1.15 som gällerIfall du inte byter till Don Mueang International Airport dvs.Klicka för att utvidga...
Om han kommer med Thai Airways till Bangkok så blir det 1.00 eftersom han åker Bangkok Airways (PG) till USM (dom flyger också från Suvarnabhumi).
TG-PG ID 1.00
EDIT: Nu såg jag att han flyger SK in, då blir det ju 1.15 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Mvh
/NotRyan
D
David
Guest
NotRyan skrev:Om han kommer med Thai Airways till Bangkok så blir det 1.00 eftersom han åker Bangkok Airways (PG) till USM (dom flyger också från Suvarnabhumi).TG-PG ID 1.00Mvh/NotRyanKlicka för att utvidga...
Se där ja, det jag postade ovan var nämligen exakt det Expertflyger gav mig när jag specifikt angav TG-PG ID som sökkriterier.
EDIT: och jag måste blivit lurad av din post och skrev TG-PG när jag i själva verket hade fyllt i SAS. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Normen är ju 1:15, men det som styr är i praktiken om det finns check through avtal mellan bolagen (Och om de i så fall har lust att använda det, inte alltid säkert...)
Måste man ta ut bagaget måste man ju igenom immigration, och bara det kan ta 40 min om man har otur samt saknar priority.
Dessutom ska man ju till andra änden terminalen, upp två trappor, checka in på nytt samt security och rätt lång promenad till A-gaterna.
Finns normalt inte en chans att man klarar detta på 1:15.
Faktum är att det är tufft nog om man landar runt Westkorset, dvs pirerna E, F eller G, även utan bagage och immigration.
Avstånden är enorma, och en ny security samt transitkontroll väntar i East...
Ett tips är att det finns fri buggytransfer mellan West och East, men den är inte helt lätt att hitta, och måste oftast väntas in.
Måste man ta ut bagaget måste man ju igenom immigration, och bara det kan ta 40 min om man har otur samt saknar priority.
Dessutom ska man ju till andra änden terminalen, upp två trappor, checka in på nytt samt security och rätt lång promenad till A-gaterna.
Finns normalt inte en chans att man klarar detta på 1:15.
Faktum är att det är tufft nog om man landar runt Westkorset, dvs pirerna E, F eller G, även utan bagage och immigration.
Avstånden är enorma, och en ny security samt transitkontroll väntar i East...
Ett tips är att det finns fri buggytransfer mellan West och East, men den är inte helt lätt att hitta, och måste oftast väntas in.
A380*G skrev:Eftersom vi inte ska använda IATA-förkortningar så skulle jag vilja att du skrev ut denna information med riktiga namnen, samt det riktiga namnet för flygplatsen i Bangkok.Klicka för att utvidga...
Då får jag be om ursäkt och tar bort mitt inlägg.
Dr. Miles skrev:Då får jag be om ursäkt och tar bort mitt inlägg.Klicka för att utvidga...
Dr. Miles, jag tror det är flera med mig som uppskattade ditt inlägg om minsta bytestider i Bangkok, kan du posta informationen igen?
Tack.
jtq skrev:Dr. Miles, jag tror det är flera med mig som uppskattade ditt inlägg om minsta bytestider i Bangkok, kan du posta informationen igen?Tack.Klicka för att utvidga...
Minimum Connect Times i Bangkok:
(För sökning av flygplatskoder och flygbolagskod, kan ni använda den här länken.
IATA - Codes - Airline and Airport Codes Search)
Minimum Connect TimesShare ResultsSTANDARD.D/D...D/I...I/D...I/I.ONLINE 1.15 1.15 1.15 1.15OFFLINE 1.15 1.15 1.15 1.15Klicka för att utvidga...
Undantag:
** OR * ARE ALLTG-TG DD SUP ALL - FLT 3400 - 3499 INTER BKK - DMKTG-TG DD SUP FLT 3400 - 3499 - ALL INTER BKK - DMKTG-TG DD SUP FLT 3400 - 3499 - ALL INTER DMK - BKKTG-TG DD .55AY-AY DD SUP FLT 6292 - FLT 6283BI-BI DD 1.15LH-LH DD SUPPG-PG DD 1.00ZH-ZH DD 2.00PG-TG DD 1.00TG-LH DD SUPTG-PG DD 1.00**-BI DD 1.15**-DY DD 3.00**-LH DD SUP**-TZ DD 1.15**-XF DD 2.00**-ZH DD 2.00BI-** DD 1.15DY-** DD 3.00LH-** DD SUPPG-** DD 1.15TZ-** DD 1.15XF-** DD 2.00**-** DD 3.30 INTER BKK - DMK**-** DD 3.30 INTER DMK - BKKTG-TG DI 2.00 ALL - FLT 4603TG-TG DI 1.10 ALL - FLT 7662 - 7663 CEI - ALLALL - GERMANYTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 7662 - 7663 USM - ALLALL - GERMANYTG-TG DI 2.00 ALL - FLT 4600 - 4609 ALL - BWNTG-TG DI 1.40 ALL - FLT 4593 - 4596 ALL - TLVTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 4752 - 4753 CEI - ALLTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 6720 - 6727 CEI - ALLTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 7202 - 7203 CEI - ALLTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 7662 - 7663 CEI - ALLTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 4752 - 4753 CNX - ALLTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 6720 - 6727 CNX - ALLTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 7202 - 7203 CNX - ALLTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 7662 - 7663 CNX - ALLTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 4752 - 4753 HDY - ALLTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 6720 - 6727 HDY - ALLTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 7202 - 7203 HDY - ALLTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 7662 - 7663 HDY - ALLTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 4752 - 4753 HKT - ALLTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 6720 - 6727 HKT - ALLTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 7202 - 7203 HKT - ALLTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 7662 - 7663 HKT - ALLTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 4752 - 4753 KBV - ALLTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 6720 - 6727 KBV - ALLTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 7202 - 7203 KBV - ALLTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 7662 - 7663 KBV - ALLTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 4752 - 4753 USM - ALLTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 6720 - 6727 USM - ALLTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 7202 - 7203 USM - ALLTG-TG DI 1.10 ALL - FLT 7662 - 7663 USM - ALLTG-TG DI 1.15 ALL - FLT 3150 - 4749TG-TG DI 1.15 ALL - FLT 4752 - 4753TG-TG DI 1.15 ALL - FLT 4900 - 6699TG-TG DI 1.10 ALL - FLT 6720 - 6727TG-TG DI 1.15 ALL - FLT 6800 - 6999TG-TG DI 1.15 ALL - FLT 7202 - 7203TG-TG DI 1.15 ALL - FLT 7500 - 7599TG-TG DI 1.15 ALL - FLT 7662 - 7663TG-TG DI SUP FLT 3400 - 3499 - ALL INTER BKK - DMKTG-TG DI .55 CEI - ALLTG-TG DI .55 CNX - ALLTG-TG DI .55 HDY - ALLTG-TG DI .55 HKT - ALLTG-TG DI .55 KBV - ALLTG-TG DI .55 USM - ALLTG-TG DI 1.15AY-AY DI SUP FLT 6292 - FLT 5858BI-BI DI 2.00BR-BR DI 1.00 CNX - ALLBR-BR DI 1.00 HKT - ALLBR-BR DI 1.00 USM - ALLCX-CX DI 3.30 INTER DMK - BKKEY-EY DI 1.15 TDX - ALLEY-EY DI 1.15 THS - ALLEY-EY DI 1.00GF-GF DI 1.30 CNX - BAHJL-JL DI .55 ALL - FLT 5000 - 5999 CEI - ALLJL-JL DI .55 ALL - FLT 5000 - 5999 CNX - ALLJL-JL DI .55 ALL - FLT 5000 - 5999 HDY - ALLJL-JL DI .55 ALL - FLT 5000 - 5999 HKT - ALLJL-JL DI 1.15 CEI - ALLJL-JL DI 1.15 CNX - ALLJL-JL DI 1.15 HDY - ALLJL-JL DI 1.15 HKT - ALLLH-LH DI 1.10 CEI - ALL ALL - GERMANYLH-LH DI 1.10 CNX - ALL ALL - GERMANYLH-LH DI 1.10 HDY - ALL ALL - GERMANYLH-LH DI 1.10 HKT - ALL ALL - GERMANYLH-LH DI 1.10 KBV - ALL ALL - GERMANYLH-LH DI 1.15MD-MD DI 1.00NH-NH DI .55 FLT 5951 - 5999 - FLT 5951 - 5999 CEI - ALLNH-NH DI .55 FLT 5951 - 5999 - FLT 5951 - 5999 CNX - ALLNH-NH DI .55 FLT 5951 - 5999 - FLT 5951 - 5999 HDY - ALLNH-NH DI .55 FLT 5951 - 5999 - FLT 5951 - 5999 HKT - ALLNH-NH DI .55 FLT 5951 - 5999 - FLT 5951 - 5999 KBV - ALLNH-NH DI 1.10 CEI - ALLNH-NH DI 1.10 CNX - ALLNH-NH DI 1.10 HDY - ALLNH-NH DI 1.10 HKT - ALLNH-NH DI 1.10 KBV - ALLNH-NH DI 1.15NZ-NZ DI 1.15OS-OS DI 1.10 CEI - ALLOS-OS DI 1.10 CNX - ALLOS-OS DI 1.10 HDY - ALLOS-OS DI 1.10 HKT - ALLOS-OS DI 1.10 KBV - ALLOS-OS DI 1.15PG-PG DI 1.15 FLT 100 - FLT 4161 USM - NRTPG-PG DI 1.15 ALL - FLT 4153 - 4171 OPN -29MAR14PG-PG DI 1.15 ALL - FLT 4501 - 4507 OPN -29MAR14PG-PG DI 1.00PK-PK DI 2.00UA-UA DI SUP FLT 9670 - 9679 - FLT 9680 - 9755UA-UA DI SUP FLT 9869 - 9882 - FLT 9640 - 9739UA-UA DI 1.15 ALL - FRAUA-UA DI 1.15 ALL - HANUA-UA DI 1.15 ALL - LHRUA-UA DI 1.15 ALL - SGNZH-ZH DI 3.00NH-TG DI 1.10 ALL - CEINH-TG DI 1.10 ALL - CNXNH-TG DI 1.10 ALL - HDYNH-TG DI 1.10 ALL - HKTNH-TG DI 1.10 ALL - KBVPG-BR DI 1.15 LPT - ALLPG-BR DI 1.15 TDX - ALLPG-BR DI 1.15 THS - ALLPG-BR DI 1.00PG-BV DI 3.00PG-EK DI 1.15 LPT - ALLPG-EK DI 1.15 TDX - ALLPG-EK DI 1.15 THS - ALLPG-EK DI 1.00PG-EY DI 1.15 LPT - ALLPG-EY DI 1.15 TDX - ALLPG-EY DI 1.15 THS - ALLPG-EY DI 1.00PG-TG DI 1.00 CNX - ALLPG-TG DI 1.00 HKT - ALLPG-TG DI 1.00 KBV - ALLPG-TG DI 1.15 LPT - ALLPG-TG DI 1.15 TDX - ALLPG-TG DI 1.15 THS - ALLPG-TG DI 1.00 USM - ALLPG-TG DI 1.15TG-AC DI 1.10 CEI - ALLTG-AC DI 1.10 CNX - ALLTG-AC DI 1.10 HDY - ALLTG-AC DI 1.10 HKT - ALLTG-AC DI 1.10 KBV - ALLTG-AC DI 1.10 USM - ALLTG-AC DI 1.15TG-CI DI 1.15 ALL - FLT 648TG-JL DI .55 ALL - FLT 5000 - 5999 CEI - ALLTG-JL DI .55 ALL - FLT 5000 - 5999 CNX - ALLTG-JL DI .55 ALL - FLT 5000 - 5999 HDY - ALLTG-JL DI .55 ALL - FLT 5000 - 5999 HKT - ALLTG-JL DI .55 ALL - FLT 5000 - 5999TG-JL DI 1.15TG-KE DI 1.15 ALL - CEITG-KE DI 1.15 ALL - CNXTG-KE DI 1.15 ALL - HDYTG-KE DI 1.15 ALL - HKTTG-KE DI 1.15 ALL - USMTG-LH DI .55 ALL - FLT 9704 - 9759 CEI - ALLTG-LH DI .55 ALL - FLT 9704 - 9759 CNX - ALLTG-LH DI .55 ALL - FLT 9704 - 9759 HDY - ALLTG-LH DI .55 ALL - FLT 9704 - 9759 HKT - ALLTG-LH DI .55 ALL - FLT 9704 - 9759 KBV - ALLTG-LH DI .55 ALL - FLT 9704 - 9759 USM - ALLTG-LH DI 1.15 CNX - KULTG-LH DI 1.15 HKT - KULTG-LH DI 1.15 KBV - KULTG-LH DI 1.10 CEI - ALL ALL - GERMANYTG-LH DI 1.10 CNX - ALL ALL - GERMANYTG-LH DI 1.10 HDY - ALL ALL - GERMANYTG-LH DI 1.10 HKT - ALL ALL - GERMANYTG-LH DI 1.10 KBV - ALL ALL - GERMANYTG-LH DI 1.10 USM - ALLTG-LH DI 1.15TG-NH DI .55 ALL - FLT 5951 - 5999TG-NH DI 1.10 CEI - ALLTG-NH DI 1.10 CNX - ALLTG-NH DI 1.10 HDY - ALLTG-NH DI 1.10 HKT - ALLTG-NH DI 1.10 KBV - ALLTG-NH DI 1.10 USM - ALLTG-NH DI 1.15TG-NZ DI 1.10 CEI - ALLTG-NZ DI 1.10 CNX - ALLTG-NZ DI 1.10 HDY - ALLTG-NZ DI 1.10 HKT - ALLTG-NZ DI 1.10 KBV - ALLTG-NZ DI 1.15TG-OS DI 1.10 CEI - ALLTG-OS DI 1.10 CNX - ALLTG-OS DI 1.10 HDY - ALLTG-OS DI 1.10 HKT - ALLTG-OS DI 1.10 KBV - ALLTG-OS DI 1.10 USM - ALLTG-OS DI 1.15TG-OZ DI 1.10 CEI - ALLTG-OZ DI 1.10 CNX - ALLTG-OZ DI 1.10 HDY - ALLTG-OZ DI 1.10 HKT - ALLTG-OZ DI 1.10 KBV - ALLTG-OZ DI 1.10 USM - ALLTG-OZ DI 1.15TG-PG DI 1.00 CEI - ALLTG-PG DI 1.00 CNX - ALLTG-PG DI 1.00 HDY - ALLTG-PG DI 1.00 HKT - ALLTG-PG DI 1.00 KBV - ALLTG-PG DI 1.00 USM - ALLTG-SK DI 1.10 CEI - ALLTG-SK DI 1.10 CNX - ALLTG-SK DI 1.10 HDY - ALLTG-SK DI 1.10 HKT - ALLTG-SK DI 1.10 KBV - ALLTG-SK DI 1.10 USM - ALLTG-SN DI .55 CEI - ALLTG-SN DI .55 CNX - ALLTG-SN DI .55 HDY - ALLTG-SN DI .55 HKT - ALLTG-SN DI .55 KBV - ALLTG-SN DI .55 USM - ALLTG-SQ DI 1.10 CEI - ALLTG-SQ DI 1.10 CNX - ALLTG-SQ DI 1.10 HDY - ALLTG-SQ DI 1.10 HKT - ALLTG-SQ DI 1.10 KBV - ALLTG-SQ DI 1.10 USM - ALLTG-SQ DI 1.15TG-TP DI 1.10 CEI - ALLTG-TP DI 1.10 CNX - ALLTG-TP DI 1.10 HDY - ALLTG-TP DI 1.10 HKT - ALLTG-TP DI 1.10 KBV - ALLTG-TP DI 1.10 USM - ALLTG-UA DI 1.15 ALL - FRATG-UA DI 1.15 ALL - HANTG-UA DI 1.15 ALL - LHRTG-UA DI 1.15 ALL - SGNTG-US DI 1.10 CEI - ALLTG-US DI 1.10 CNX - ALLTG-US DI 1.10 HDY - ALLTG-US DI 1.10 HKT - ALLTG-US DI 1.10 KBV - ALLTG-US DI 1.10 USM - ALLTG-US DI 1.15**-AI DI 2.30**-BI DI 2.00**-BR DI 2.00**-BV DI 3.00**-CI DI 2.30 INTER DMK - BKK**-CX DI 3.30 DMK - ALL**-CX DI 1.15**-DD DI SUP INTER BKK - DMK**-DY DI 3.00**-HU DI 2.00**-JQ DI 2.00**-KE DI 1.40**-LH DI 1.15**-LY DI 1.15**-MU DI 2.00**-NX DI .45**-PK DI 2.00**-PR DI 2.00**-QF DI 2.00 ALL - FLT 200 - 299**-RA DI 2.00**-SK DI 1.15**-TG DI SUP ALL - FLT 3400 - 3499 INTER BKK - DMK**-TZ DI 1.30**-XF DI 2.00**-ZH DI 3.00**-3K DI 2.30BI-** DI 2.00DD-** DI SUP INTER DMK - BKKDY-** DI 3.00PG-** DI 1.15PK-** DI 2.00TG-** DI SUP FLT 3400 - 3499 - ALL INTER DMK - BKKTZ-** DI 1.30XF-** DI 2.003K-** DI 2.30**-** DI 3.30 INTER BKK - DMK**-** DI 3.30 INTER DMK - BKKTG-TG ID 2.00 FLT 4602 - ALLTG-TG ID 1.10 FLT 4752 - 4753 - ALL ALL - CEITG-TG ID 1.10 FLT 6720 - 6727 - ALL ALL - CEITG-TG ID 1.10 FLT 7200 - 7203 - ALL ALL - CEITG-TG ID 1.10 FLT 7202 - 7203 - ALL ALL - CEITG-TG ID 1.10 FLT 7662 - 7663 - ALL ALL - CEITG-TG ID 1.10 FLT 4752 - 4753 - ALL ALL - CNXTG-TG ID 1.10 FLT 6720 - 6727 - ALL ALL - CNXTG-TG ID 1.10 FLT 7200 - 7203 - ALL ALL - CNXTG-TG ID 1.10 FLT 7202 - 7203 - ALL ALL - CNXTG-TG ID 1.10 FLT 7662 - 7663 - ALL ALL - CNXTG-TG ID 1.10 FLT 4752 - 4753 - ALL ALL - HDYTG-TG ID 1.10 FLT 6720 - 6727 - ALL ALL - HDYTG-TG ID 1.10 FLT 7200 - 7203 - ALL ALL - HDYTG-TG ID 1.10 FLT 7202 - 7203 - ALL ALL - HDYTG-TG ID 1.10 FLT 7662 - 7663 - ALL ALL - HDYTG-TG ID 1.10 FLT 4752 - 4753 - ALL ALL - HKTTG-TG ID 1.10 FLT 6720 - 6727 - ALL ALL - HKTTG-TG ID 1.10 FLT 7200 - 7203 - ALL ALL - HKTTG-TG ID 1.10 FLT 7202 - 7203 - ALL ALL - HKTTG-TG ID 1.10 FLT 7662 - 7663 - ALL ALL - HKTTG-TG ID 1.10 FLT 4752 - 4753 - ALL ALL - KBVTG-TG ID 1.10 FLT 6720 - 6727 - ALL ALL - KBVTG-TG ID 1.10 FLT 7200 - 7203 - ALL ALL - KBVTG-TG ID 1.10 FLT 7202 - 7203 - ALL ALL - KBVTG-TG ID 1.10 FLT 7662 - 7663 - ALL ALL - KBVTG-TG ID 1.10 FLT 4752 - 4753 - ALL ALL - USMTG-TG ID 1.10 FLT 6720 - 6727 - ALL ALL - USMTG-TG ID 1.10 FLT 7200 - 7203 - ALL ALL - USMTG-TG ID 1.10 FLT 7202 - 7203 - ALL ALL - USMTG-TG ID 1.10 FLT 7662 - 7663 - ALL ALL - USMTG-TG ID 2.00 FLT 4600 - 4609 - ALL BWN - ALLTG-TG ID 1.10 ALL - FLT 7200 - 7203 CEI - ALLTG-TG ID 1.10 ALL - FLT 7200 - 7203 CNX - ALLTG-TG ID 1.10 ALL - FLT 7200 - 7203 HDY - ALLTG-TG ID 1.10 ALL - FLT 7200 - 7203 HKT - ALLTG-TG ID 1.10 ALL - FLT 7200 - 7203 KBV - ALLTG-TG ID 1.40 FLT 4593 - 4596 - ALL TLV - ALLTG-TG ID 1.10 ALL - FLT 7200 - 7203 USM - ALLTG-TG ID 1.15 FLT 3150 - 4749 - ALLTG-TG ID 1.15 FLT 4752 - 4753 - ALLTG-TG ID 1.15 FLT 4900 - 6699 - ALLTG-TG ID 1.15 FLT 6720 - 6727 - ALLTG-TG ID 1.15 FLT 6800 - 6999 - ALLTG-TG ID 1.15 FLT 7202 - 7203 - ALLTG-TG ID 1.15 FLT 7500 - 7599 - ALLTG-TG ID 1.15 FLT 7662 - 7663 - ALLTG-TG ID SUP ALL - FLT 3400 - 3499 INTER BKK - DMKTG-TG ID .55 ALL - CEITG-TG ID .55 ALL - CNXTG-TG ID .55 ALL - HDYTG-TG ID .55 ALL - HKTTG-TG ID .55 ALL - KBVTG-TG ID .55 ALL - USMTG-TG ID 1.15BI-BI ID 2.00BR-BR ID 1.00 ALL - CNXBR-BR ID 1.00 ALL - HKTBR-BR ID 1.00 ALL - USMEY-EY ID 1.00GF-GF ID 1.35 BAH - CNXJL-JL ID .55 FLT 5000 - 5999 - ALL ALL - CEIJL-JL ID .55 FLT 5000 - 5999 - ALL ALL - CNXJL-JL ID .55 FLT 5000 - 5999 - ALL ALL - HDYJL-JL ID .55 FLT 5000 - 5999 - ALL ALL - HKTJL-JL ID 1.15 ALL - CEIJL-JL ID 1.15 ALL - CNXJL-JL ID 1.15 ALL - HDYJL-JL ID 1.15 ALL - HKTLH-LH ID 1.10 ALL - CEI GERMANY - ALLLH-LH ID 1.10 ALL - CNX GERMANY - ALLLH-LH ID 1.10 ALL - HDY GERMANY - ALLLH-LH ID 1.10 ALL - HKT GERMANY - ALLLH-LH ID 1.10 ALL - KBV GERMANY - ALLLH-LH ID 1.15MD-MD ID 1.00NH-NH ID .55 FLT 5951 - 5999 - FLT 5951 - 5999 ALL - CEINH-NH ID .55 FLT 5951 - 5999 - FLT 5951 - 5999 ALL - CNXNH-NH ID .55 FLT 5951 - 5999 - FLT 5951 - 5999 ALL - HDYNH-NH ID .55 FLT 5951 - 5999 - FLT 5951 - 5999 ALL - HKTNH-NH ID .55 FLT 5951 - 5999 - FLT 5951 - 5999 ALL - KBVNH-NH ID 1.10 ALL - CEINH-NH ID 1.10 ALL - CNXNH-NH ID 1.10 ALL - HDYNH-NH ID 1.10 ALL - HKTNH-NH ID 1.10 ALL - KBVOS-OS ID 1.10 ALL - CEIOS-OS ID 1.10 ALL - CNXOS-OS ID 1.10 ALL - HDYOS-OS ID 1.10 ALL - HKTOS-OS ID 1.10 ALL - KBVOS-OS ID 1.15PG-PG ID 1.15 FLT 4152 - 4170 - ALL OPN -29MAR14PG-PG ID 1.15 FLT 4502 - 4508 - ALL OPN -29MAR14PG-PG ID 1.00PK-PK ID 2.00UA-UA ID SUP FLT 9640 - 9739 - FLT 9670 - 9679UA-UA ID SUP FLT 9640 - 9739 - FLT 9869 - 9882UA-UA ID SUP FLT 9680 - 9755 - FLT 9670 - 9679UA-UA ID SUP FLT 9680 - 9755 - FLT 9869 - 9882UA-UA ID 1.00 FRA - CEIUA-UA ID 1.00 FRA - CNXUA-UA ID 1.00 FRA - HDYUA-UA ID 1.00 FRA - HKTUA-UA ID 1.00 LHR - CEIUA-UA ID 1.00 LHR - CNZUA-UA ID 1.00 LHR - HDYUA-UA ID 1.00 LHR - HKTUA-UA ID 1.00 SGN - CEIUA-UA ID 1.00 SGN - CNXUA-UA ID 1.00 SGN - HDYUA-UA ID 1.00 SGN - HKTUA-UA ID 1.15 FRA - ALLUA-UA ID 1.15 LHR - ALLUA-UA ID 1.15 SGN - ALLZH-ZH ID 3.00AC-TG ID 1.10 ALL - CEIAC-TG ID 1.10 ALL - CNXAC-TG ID 1.10 ALL - HDYAC-TG ID 1.10 ALL - HKTAC-TG ID 1.10 ALL - KBVAC-TG ID 1.10 ALL - USMBR-PG ID 1.15 ALL - LPTBR-PG ID 1.15 ALL - TDXBR-PG ID 1.15 ALL - THSBR-PG ID 1.00BV-PG ID 3.00EK-PG ID 1.15 ALL - LPTEK-PG ID 1.15 ALL - TDXEK-PG ID 1.15 ALL - THSEK-PG ID 1.00EY-PG ID 1.15 ALL - LPTEY-PG ID 1.15 ALL - TDXEY-PG ID 1.15 ALL - THSEY-PG ID 1.00JL-TG ID .55 FLT 5000 - 5999 - ALL ALL - CEIJL-TG ID .55 FLT 5000 - 5999 - ALL ALL - CNXJL-TG ID .55 FLT 5000 - 5999 - ALL ALL - HDYJL-TG ID .55 FLT 5000 - 5999 - ALL ALL - HKTJL-TG ID .55 FLT 5000 - 5999 - ALL ALL - KBVJL-TG ID .55 FLT 5000 - 5999 - ALL ALL - USMJL-TG ID 1.15 FLT 5000 - 5999 - ALLLH-TG ID .55 FLT 9704 - 9759 - ALL ALL - CEILH-TG ID .55 FLT 9704 - 9759 - ALL ALL - CNXLH-TG ID .55 FLT 9704 - 9759 - ALL ALL - HDYLH-TG ID .55 FLT 9704 - 9759 - ALL ALL - HKTLH-TG ID .55 FLT 9704 - 9759 - ALL ALL - KBVLH-TG ID .55 FLT 9704 - 9759 - ALL ALL - USMLH-TG ID 1.10 ALL - CEILH-TG ID 1.10 ALL - CNXLH-TG ID 1.10 ALL - HDYLH-TG ID 1.10 ALL - HKTLH-TG ID 1.10 ALL - KBVLH-TG ID 1.10 ALL - USMLH-TG ID 1.15LO-TG ID 1.10 ALL - CEILO-TG ID 1.10 ALL - CNXLO-TG ID 1.10 ALL - HDYLO-TG ID 1.10 ALL - HKTLO-TG ID 1.10 ALL - KBVLO-TG ID 1.10 ALL - USMLX-TG ID 1.15 ALL - CEILX-TG ID 1.15 ALL - CNXLX-TG ID 1.15 ALL - HDYLX-TG ID 1.15 ALL - HKTLX-TG ID 1.15 ALL - KBVLX-TG ID 1.15 ALL - USMLY-TG ID 1.40MU-TG ID 1.15 ALL - CEIMU-TG ID 1.15 ALL - CNXMU-TG ID 1.15 ALL - HDYMU-TG ID 1.15 ALL - HKTMU-TG ID 1.15 ALL - KBVMU-TG ID 1.15 ALL - USMNH-TG ID .55 FLT 5900 - 5999 - ALL ALL - CEINH-TG ID .55 FLT 5900 - 5999 - ALL ALL - CNXNH-TG ID .55 FLT 5900 - 5999 - ALL ALL - HDYNH-TG ID .55 FLT 5900 - 5999 - ALL ALL - HKTNH-TG ID .55 FLT 5900 - 5999 - ALL ALL - KBVNH-TG ID .55 FLT 5900 - 5999 - ALL ALL - USMNH-TG ID 1.10 ALL - CEINH-TG ID 1.10 ALL - CNXNH-TG ID 1.10 ALL - HDYNH-TG ID 1.10 ALL - HKTNH-TG ID 1.10 ALL - KBVNH-TG ID 1.10 ALL - USMNZ-TG ID 1.10 ALL - CEINZ-TG ID 1.10 ALL - CNXNZ-TG ID 1.10 ALL - HDYNZ-TG ID 1.10 ALL - HKTNZ-TG ID 1.10 ALL - KBVNZ-TG ID 1.10 ALL - USMOS-TG ID 1.10 ALL - CEIOS-TG ID 1.10 ALL - CNXOS-TG ID 1.10 ALL - HDYOS-TG ID 1.10 ALL - HKTOS-TG ID 1.10 ALL - KBVOS-TG ID 1.10 ALL - USMOZ-TG ID 1.10 ALL - CEIOZ-TG ID 1.10 ALL - CNXOZ-TG ID 1.10 ALL - HDYOZ-TG ID 1.10 ALL - HKTOZ-TG ID 1.10 ALL - KBVOZ-TG ID 1.10 ALL - USMPG-BR ID 1.00PG-TG ID 1.00 ALL - CEIPG-TG ID 1.00 ALL - CNXPG-TG ID 1.00 ALL - HDYPG-TG ID 1.00 ALL - HKTPG-TG ID 1.00 ALL - KBVPG-TG ID 1.00 ALL - USMSA-TG ID 1.10 ALL - CEISA-TG ID 1.10 ALL - CNXSA-TG ID 1.10 ALL - HDYSA-TG ID 1.10 ALL - HKTSA-TG ID 1.10 ALL - KBVSK-TG ID 1.10 ALL - CEISK-TG ID 1.10 ALL - CNXSK-TG ID 1.10 ALL - HDYSK-TG ID 1.10 ALL - HKTSK-TG ID 1.10 ALL - KBVSK-TG ID 1.10 ALL - USMSQ-TG ID 1.10 ALL - CEISQ-TG ID 1.10 ALL - CNXSQ-TG ID 1.10 ALL - HDYSQ-TG ID 1.10 ALL - HKTSQ-TG ID 1.10 ALL - KBVSQ-TG ID 1.10 ALL - USMS7-PG ID 2.00TG-PG ID 1.15 ALL - LPTTG-PG ID 1.15 ALL - TDXTG-PG ID 1.15 ALL - THSTG-PG ID 1.00TP-TG ID 1.10 ALL - CEITP-TG ID 1.10 ALL - CNXTP-TG ID 1.10 ALL - HDYTP-TG ID 1.10 ALL - HKTTP-TG ID 1.10 ALL - KBVTP-TG ID 1.10 ALL - USMUA-TG ID 1.15 ALL - CEIUA-TG ID 1.15 ALL - CNXUA-TG ID 1.15 ALL - HDYUA-TG ID 1.15 ALL - HKTUA-TG ID 1.15 ALL - KBVUA-TG ID 1.15 ALL - USMUS-TG ID 1.10 ALL - CEIUS-TG ID 1.10 ALL - CNXUS-TG ID 1.10 ALL - HDYUS-TG ID 1.10 ALL - HKTUS-TG ID 1.10 ALL - KBVUS-TG ID 1.10 ALL - USM**-BI ID 2.00**-CI ID 2.30 INTER BKK - DMK**-DD ID SUP INTER BKK - DMK**-DY ID 3.00**-LH ID 1.15**-PK ID 2.00**-TG ID SUP ALL - FLT 3400 - 3499 INTER BKK - DMK**-TZ ID 1.30**-XF ID 2.00**-ZH ID 3.00**-3K ID 2.30BI-** ID 2.00BV-** ID 3.00CX-** ID 3.30 ALL - DMKCX-** ID 1.15DD-** ID SUP INTER DMK - BKKDY-** ID 3.00HU-** ID 2.00IR-** ID 3.30JQ-** ID 2.00KE-** ID 1.40PK-** ID 2.00PR-** ID 2.00QF-** ID 2.00 FLT 200 - 299 - ALLQF-** ID 3.30 INTER BKK - DMKRA-** ID 2.00TG-** ID SUP FLT 3400 - 3499 - ALL INTER DMK - BKKTZ-** ID 1.30XF-** ID 2.003K-** ID 2.30**-** ID 3.30 INTER BKK - DMK**-** ID 3.30 INTER DMK - BKKUA-UA II SUP FLT 1 - 9999 - FLT 1 - 9999ALL - KOREA DEM PEOPLES REUA-UA II SUP FLT 1 - 9999 - FLT 1 - 9999 ALL - SYRIAUA-UA II SUP FLT 1 - 9999 - FLT 1 - 9999KOREA DEM PEOPLES RE - ALLUA-UA II SUP FLT 1 - 9999 - FLT 1 - 9999SYRIA - ALLUA-UA II SUP FLT 9640 - 9739 - FLT 9670 - 9679UA-UA II SUP FLT 9640 - 9739 - FLT 9869 - 9882UA-UA II SUP FLT 9670 - 9679 - FLT 9640 - 9739UA-UA II SUP FLT 9670 - 9679 - FLT 9680 - 9755UA-UA II SUP FLT 9680 - 9755 - FLT 9670 - 9679UA-UA II SUP FLT 9680 - 9755 - FLT 9869 - 9882UA-UA II SUP FLT 9869 - 9882 - FLT 9640 - 9739UA-UA II SUP FLT 9869 - 9882 - FLT 9680 - 9755UA-UA II .45 FLT 9869 - 9882 - ALL ALL - FRAUA-UA II .45 FLT 9869 - 9882 - ALL ALL - LHRUA-UA II .45 FLT 9869 - 9882 - ALL ALL - KIXUA-UA II .45 FLT 9869 - 9882 - ALL ALL - SGNUA-UA II .45 ALL - FLT 9869 - 9882 FRA - ALLUA-UA II .45 ALL - FLT 9869 - 9882 LHR - ALLUA-UA II .45 ALL - FLT 9869 - 9882 KIX - ALLUA-UA II .45 ALL - FLT 9869 - 9882 SGN - ALLAA-AA II SUP FLT 5600 - 8599 - FLT 5600 - 8599AF-AF II 1.05 ALL - LPQAY-AY II SUP FLT 5843 - FLT 5959AY-AY II SUP FLT 5858 - FLT 5833AY-AY II SUP FLT 6282 - FLT 5858BI-BI II 1.15BR-BR II 1.15EY-EY II 1.00LH-LH II .45 FLT 772 - FLT 778LH-LH II .30 FLT 779 - FLT 773LH-LH II .30 FLT 779 - FLT 783LH-LH II .45 FLT 782 - FLT 778LH-LH II 1.15 ALL - FLT 6320 - 6479LH-LH II 1.15 FLT 6320 - 6479 - ALLLH-LH II 1.10LX-LX II SUP FLT 4314 - 4317 - FLT 4301 SIN - ZRHLX-LX II SUP FLT 4300 - FLT 4314 - 4317 ZRH - SINMD-MD II 1.00MF-MF II 1.10NH-NH II 1.15 FLT 173 - 174 - FLT 5989 - 5990NH-NH II 1.15 FLT 5965 - 5966 - FLT 5989 - 5990NH-NH II SUP FLT 173 - 174 - FLT 6404 - 6413OPN -29MAR14NH-NH II SUP FLT 6404 - 6413 - FLT 173 - 174OPN -29MAR14NH-NH II SUP FLT 5965 - 5966 - FLT 6404 - 6413NH-NH II SUP FLT 5989 - 5990 - FLT 173 - 174NH-NH II SUP FLT 5989 - 5990 - FLT 5965 - 5966NH-NH II SUP FLT 6404 - 6413 - FLT 5965 - 5966NH-NH II SUP FLT 849 - 850 - FLT 6404 - 641330MAR14-INFNH-NH II SUP FLT 6404 - 6413 - FLT 849 - 85030MAR14-INFOS-OS II 1.15 ALL - FLT 8581 - 8700OS-OS II 1.10PG-PG II .50 FLT 908 - FLT 733 REP - BOM OPN -29MAR14PG-PG II .55 FLT 704 - FLT 733 RGN - BOM OPN -29MAR14PG-PG II 1.15 ALL - FLT 4153PG-PG II 1.15 ALL - FLT 4161PG-PG II 1.15 ALL - FLT 4153 - 4171 OPN -29MAR14PG-PG II 1.15 ALL - FLT 4501 - 4507 OPN -29MAR14PG-PG II 1.15 FLT 4152 - 4170 - ALL OPN -29MAR14PG-PG II 1.15 FLT 4502 - 4508 - ALL OPN -29MAR14PG-PG II 1.00PK-PK II 2.00QR-QR II 1.30RJ-RJ II 1.10 ALL - HKGSK-SK II .55 FLT 8602 - FLT 976SK-SK II 1.10TG-TG II 1.15 ALL - FLT 3150 - 4590TG-TG II 1.15 ALL - FLT 4593 - 4596TG-TG II 1.15 ALL - FLT 4600 - 4749TG-TG II 1.10 ALL - FLT 4752 - 4753TG-TG II 1.15 ALL - FLT 4900 - 6699TG-TG II 1.10 ALL - FLT 6720 - 6727TG-TG II 1.15 ALL - FLT 6800 - 6999TG-TG II 1.10 ALL - FLT 7202 - 7203TG-TG II 1.15 ALL - FLT 7500 - 7599TG-TG II 1.10 ALL - FLT 7662 - 7663TG-TG II 1.15 FLT 3150 - 4749 - ALLTG-TG II 1.15 FLT 4593 - 4596 - ALLTG-TG II 1.10 FLT 4752 - 4753 - ALLTG-TG II 1.15 FLT 4900 - 6699 - ALLTG-TG II 1.10 FLT 6720 - 6727 - ALLTG-TG II 1.15 FLT 6800 - 6999 - ALLTG-TG II 1.10 FLT 7202 - 7203 - ALLTG-TG II 1.15 FLT 7500 - 7599 - ALLTG-TG II 1.10 FLT 7662 - 7663 - ALLTG-TG II .55TK-TK II 1.15 FLT 8021 - FLT 69 SYD - ISTZH-ZH II 3.006E-6E II 3.00AC-TG II 1.15AF-PG II 1.10 ALL - LPQBA-JQ II 1.30BA-LY II 1.15 AUSTRALIA - ALLBA-3K II 2.00BR-PG II 1.00BV-PG II 3.00CZ-PG II 2.30CZ-TG II 2.30EK-PG II 1.00EY-PG II 1.00JL-PG II 1.05 FLT 717 - FLT 703 NRT - RGNJL-TG II .55 FLT 5000 - 5999 - ALLJP-TG II 1.15KL-KQ II .40 TPE - NBOLH-LX II 1.15LH-MS II 1.15LH-TG II 1.15 FLT 9704 - 9759 - FLT 4570 - 4749LH-TG II 1.15 ALL - FLT 4593 - 4595LH-TG II 1.15 ALL - FLT 4900 - 6699LH-TG II 1.15 ALL - FLT 7100 - 7103LH-TG II 1.15 ALL - FLT 7500 - 7599LH-TG II .55 FLT 9704 - 9759 - ALLLH-TG II 1.10LH-TK II 1.15LO-TG II 1.15LX-TG II 1.15LY-TG II 1.15MH-AB II 1.00 KUL - ALLMU-TG II 1.15NH-TG II .55 FLT 5951 - 5999 - ALLNH-TG II 1.15NZ-TG II 1.15OS-TG II 1.15OU-TG II 1.15OZ-TG II 1.15PG-BR II 1.00PG-BV II 3.00PG-EY II 1.00PG-TG II 1.00PR-9W II 1.50QF-LY II 1.15 AUSTRALIA - ALLQF-SK II 1.05 FLT 1 - FLT 972QF-SK II 1.10RG-TG II 1.15SA-TG II 1.15SK-TG II 1.15SQ-TG II 1.15TG-AC II 1.15TG-AI II 2.00TG-BR II 2.00TG-CI II 1.15TG-JL II .55 ALL - FLT 5000 - 5999TG-LH II 1.15 FLT 4570 - 4749 - FLT 9704 - 9759TG-LH II .55 ALL - FLT 9704 - 9759TG-LH II 1.10TG-LX II 1.10 FLT 472 - FLT 181 SYD - ZRHTG-LX II 1.15TG-LY II 1.15 AUSTRALIA - ALLTG-NH II .55 ALL - FLT 5951 - 5999TG-NH II 1.10TG-NX II .45TG-NZ II 1.15TG-OS II 1.15 ALL - FLT 8581 - 8700TG-OS II 1.10TG-OU II 1.15TG-OZ II 1.10TG-PG II 1.00TG-RJ II 1.15TG-SA II 1.15TG-SK II 1.15TG-SQ II 1.15TG-TK II 1.15 FLT 472 - FLT 69 SYD - ISTTG-TP II 1.10TG-US II 1.10TP-TG II 1.15UA-TG II 1.15US-TG II 1.15UU-MD II 1.00 FLT 4011 - FLT 19 RUN - CAN9W-PR II 1.50**-AI II 2.00**-BI II 1.15**-BV II 3.00**-DD II SUP INTER BKK - DMK**-DY II 3.00**-HU II 1.30 ALL - PEK**-HU II 1.30**-JQ II 1.30**-KE II 1.15**-LH II 1.15**-LY II 1.15**-MU II 1.45**-NX II .45**-PK II 2.00**-PR II 1.50**-QF II 1.30 ALL - FLT 200 - 299**-RA II 2.00**-TG II SUP ALL - FLT 3400 - 3499 INTER BKK - DMK**-TK II 1.15**-TZ II 1.30**-UA II SUP ALL - FLT 1 - 9999ALL - KOREA DEM PEOPLES RE**-UA II SUP ALL - FLT 1 - 9999 ALL - SYRIA**-UA II SUP ALL - FLT 1 - 9999KOREA DEM PEOPLES RE - ALL**-UA II SUP ALL - FLT 1 - 9999 SYRIA - ALL**-UU II 1.15**-XF II 2.00**-ZH II 3.00**-3K II 2.30**-9W II 1.15BI-** II 1.15BV-** II 3.00DD-** II SUP INTER DMK - BKKDY-** II 3.00HU-** II 1.30 PEK - ALLHU-** II 1.30IR-** II 3.30JQ-** II 1.30KE-** II 1.15MU-** II 2.00OZ-** II 1.15PK-** II 2.00PR-** II 1.50QF-** II 1.30 FLT 200 - 299 - ALLRA-** II 2.00TG-** II SUP FLT 3400 - 3499 - ALL INTER DMK - BKKTZ-** II 1.30UA-** II SUP FLT 1 - 9999 - ALLALL - KOREA DEM PEOPLES REUA-** II SUP FLT 1 - 9999 - ALL ALL - SYRIAUA-** II SUP FLT 1 - 9999 - ALLKOREA DEM PEOPLES RE - ALLUA-** II SUP FLT 1 - 9999 - ALL SYRIA - ALLUU-** II 1.15XF-** II 2.003K-** II 2.309W-** II 1.15**-** II 3.30 INTER BKK - DMK**-** II 3.30 INTER DMK - BKKKlicka för att utvidga...
J
jumbooze
Guest
Tur att det fanns så få undantag annars kunde det blivit lite svårt att tyda...
Jag hade en bokning på gång SIN-BKK-USM med SQ och TG med Amex 2-4-1 Eurobonus men agenten hävdade med en dåres envishet att det var 1h15m som gällde för alla anslutningar på BKK.
SQ-TG ID 1.10 ALL - USM står det i Expertflyer..
Jag hänvisade såklart till expertflyer och agenten kollade även med supervisor.
Men näpp, det var 1h15m som gällde
Så MCT verkar inte alltid gälla..
SQ-TG ID 1.10 ALL - USM står det i Expertflyer..
Jag hänvisade såklart till expertflyer och agenten kollade även med supervisor.
Men näpp, det var 1h15m som gällde
Så MCT verkar inte alltid gälla..
Korrekt. M i MCT står ju för "Minumum" - det finns inget som säger att ett bolag måste acceptera så korta byten.henke12 skrev:Så MCT verkar inte alltid gälla..Klicka för att utvidga...
Absolut, men hur ska man då kunna planera?agehall skrev:Korrekt. M i MCT står ju för "Minumum" - det finns inget som säger att ett bolag måste acceptera så korta byten.Klicka för att utvidga...
Bolag A vill boka med 1h20m byte och bolag B vill gärna att man ha 1h50m.
Det blir rörigt för alla resenärer att planera
J
JohanA
Guest
Därför ska du köpa flyg på samma bokning. Med olika bokningar spelar det ingen roll vad MCT är. Missar du anslutning på olika bokningsr pga sent inkommande flyg spelar det ingen roll hur mycket tid du la in för byte.henke12 skrev:Absolut, men hur ska man då kunna planera?Bolag A vill boka med 1h20m byte och bolag B vill gärna att man ha 1h50m.Det blir rörigt för alla resenärer att planeraKlicka för att utvidga...
Dessa undantag står i Minimum Connection TIme, man kan se detta på t ex ExpertFlyer.henke12 skrev:Absolut, men hur ska man då kunna planera?Bolag A vill boka med 1h20m byte och bolag B vill gärna att man ha 1h50m.Det blir rörigt för alla resenärer att planeraKlicka för att utvidga...
Om det inte står något undantag om din kombination (t ex QF-QF: 01:30) då gäller standard MCT.
Dr. Miles skrev:Dessa undantag står i Minimum Connection TIme, man kan se detta på t ex ExpertFlyer.Om det inte står något undantag om din kombination (t ex QF-QF: 01:30) då gäller standard MCT.Klicka för att utvidga...
Precis,
Men enligt SAS Tallinn verkade de inte jobba med undantagen.
Det tyckte jag var konstigt,
Mct regler är ju oerhört tydliga!
Kan inte förstå varför SAS inte vill/kan sälja en biljett med giltigt byte enligt mct.
De har väl inget att förlora på det!?
JohanA skrev:Därför ska du köpa flyg på samma bokning. Med olika bokningar spelar det ingen roll vad MCT är. Missar du anslutning på olika bokningsr pga sent inkommande flyg spelar det ingen roll hur mycket tid du la in för byte.Klicka för att utvidga...
Detta gäller samma bokning, Ville boka SIN-BKK-USM på samma bokning med SQ som ansluter till TG vilket är ett giltigt undantag enligt MCT (Iaf på expertflyer). 1h10m istället för normala 1h15m
Är helt medveten om att man är "own his own" på separata biljetter. Då kanske inte ens 48h räcker data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Det är kanske så att om det finns två motstridiga siffror så gäller "längsta tidintervallet".henke12 skrev:Detta gäller samma bokning, Ville boka SIN-BKK-USM på samma bokning med SQ som ansluter till TG vilket är ett giltigt undantag enligt MCT (Iaf på expertflyer). 1h10m istället för normala 1h15mÄr helt medveten om att man är "own his own" på separata biljetter. Då kanske inte ens 48h räckerKlicka för att utvidga...
T ex, standard Minimum Connection Time (MCT) för international->domestic är 01:15
och
international->domestic med kombination av Singapore Airlines->THAI är 01:10
Då antar jag att längsta MCT, i detta fall, 01:15 är giltig MCT, i alla fall så gissar jag.
Kod:
Minimum Connect Times
STANDARD.D/D...D/I...I/D...I/I.
ONLINE 1.15 1.15 1.15 1.15
OFFLINE 1.15 1.15 1.15 1.15
** OR * ARE ALL
SQ-TG ID 1.10 ALL - CEI
SQ-TG ID 1.10 ALL - CNX
SQ-TG ID 1.10 ALL - HDY
SQ-TG ID 1.10 ALL - HKT
SQ-TG ID 1.10 ALL - KBV
SQ-TG ID 1.10 ALL - USM
**-TG ID SUP ALL - FLT 3400 - 3499 INTER BKK - DMK
**-TG ID 1.15
**-** ID 3.30 INTER BKK - DMK
**-** ID 3.30 INTER DMK - BKK
[/quote]