Precis så. Det finns en tråd på åtta sidor om hur kass Arlanda är. Jag kan inte annat än att hålla med. Framförallt är det en tråkig och inspirerande flygplats. Att det inte finns en enda vettig restaurang airside år 2015, helt sanslöst. Så visionslöst.
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Michael Storåkers sågar Arlanda på di.se
- Thread starter morgan
- Start date
O
olo
Guest
Framförallt förstår jag inte vad det har med Bromma att göra..?
Sen kan jag bara hålla med. För visst Arlanda är inte toppen, men sticker inte ut som exceptionellt dåligt med lite jämförelse internationellt. Det finns saker som jag tycker kunde varit bättre, men en del saker fungerar ganska smidigt. Artikelförfattaren har några få poänger, även om jag tycker att han klankar ner på fel saker som många redan påpekat i tråden. Exempelvis kan ju ingen försvara matutbudet på T5 eller att ha säkerhetskontrollen i spritbutiken.
Sen kan jag bara hålla med. För visst Arlanda är inte toppen, men sticker inte ut som exceptionellt dåligt med lite jämförelse internationellt. Det finns saker som jag tycker kunde varit bättre, men en del saker fungerar ganska smidigt. Artikelförfattaren har några få poänger, även om jag tycker att han klankar ner på fel saker som många redan påpekat i tråden. Exempelvis kan ju ingen försvara matutbudet på T5 eller att ha säkerhetskontrollen i spritbutiken.
F
fcx
Guest
Pho skrev:Tycker det är lite förvånande, att så många här dissar krönikan, för precis samma saker som han beklagar sig över tycker jag mig ha läst klagomål om här så många gånger tidigare, inklusive massa andra klagomål!!!Dyrt, idiotisk säkerhetskontroll, ingen manuell service utan automater etc...Är det som så att vi gärna klagar här, men om någon utomstående hotar vår bild av det härliga med att resa så vänder vi taggarna utåt?!Klicka för att utvidga...
Jag håller med om att Arlanda är en tråkig plats, men det är inte det som krönikan handlar om, utan att Arlanda skulle vara mycket sämre än andra flygplatser (vilket det inte är).
Var exakt läser du det? Jag ser inte en jämförelse med någon annan flygplats förutom de patetiska hashtags som finns i avslutningen.fcx skrev:Jag håller med om att Arlanda är en tråkig plats, men det är inte det som krönikan handlar om, utan att Arlanda skulle vara mycket sämre än andra flygplatser (vilket det inte är).Klicka för att utvidga...
Agö skrev:Var exakt läser du det? Jag ser inte en jämförelse med någon annan flygplats förutom de patetiska hashtags som finns i avslutningen.Klicka för att utvidga...
Tycker det ändå finns en antydan till att den är sämre än andra, även utan hashtag (som ändå är ganska relevant). Om det är flygplatser allmänt han ogillar skulle han kanske skrivit så, för annars är det iaf i min värld just en, om inte omisskännelig, jämförelse med alternativen.
Det är lite som att man skulle utläsa att en restaurangrecensent (det var en målande jämförelse, inte för att du har en sådan länk) skulle avsky sushi när han sågar en ny sushirestaurang i Stockholms innerstad. Mer troligt är istället att han inte var nöjd med den service o/eller mat han fick, baserat på andra matupplevelser....inom just sushiområdet.
F
fcx
Guest
Agö skrev:Var exakt läser du det? Jag ser inte en jämförelse med någon annan flygplats förutom de patetiska hashtags som finns i avslutningen.Klicka för att utvidga...
Jag tolkar det som en underton i hela krönikan, som kulminerar i hashtagsen på slutet.
C
Cristoffer Cedergren
Guest
Enda felet med Arlanda är den fåniga stationsavgiften när man kommer med tågen, men det är politikernas och inte Swedavias fel. Billigare och enklare transfer kan sänka miljöbelastningen med 30% iom att folk inte tar bilen till och från flygplatsen.
fcx skrev:Jag tolkar det som en underton i hela krönikan, som kulminerar i hashtagsen på slutet.Klicka för att utvidga...
Jag kan inte säga att jag såg någon sådan allmän jämförelse, utan snarare en iakttagelse kring Arlanda. (Att man ogillar en flygplats och skriver om det behöver ju inte betyda att man anser den vara sämst av alla!)
Möjligen kan man väl se de två hashtaggarna (som förövrig verkade helt malplacerade) som att han tycker bättre om Bromma än Arlanda, men återigen det behöver väl inte betyda att Arlanda är sämre än JFK?!
På samma sätt om jag klagar på SAS, så betyder ju inte det att alla andra flygbolag är bättre.
Exakt så.Pho skrev:Jag kan inte säga att jag såg någon sådan allmän jämförelse, utan snarare en iakttagelse kring Arlanda. (Att man ogillar en flygplats och skriver om det behöver ju inte betyda att man anser den vara sämst av alla!)Möjligen kan man väl se de två hashtaggarna (som förövrig verkade helt malplacerade) som att han tycker bättre om Bromma än Arlanda, men återigen det behöver väl inte betyda att Arlanda är sämre än JFK?!På samma sätt om jag klagar på SAS, så betyder ju inte det att alla andra flygbolag är bättre.Klicka för att utvidga...
Och varför jämföra sig med "sämre" flygplatser? Man ska väl alltid sträva efter att vara bäst.
D
Deleted member 4971
Guest
Jakob K skrev:Just säkerhetskontrollen på ARN är ju riktigt bra med internationella mått!Klicka för att utvidga...
På vilket sätt då?
Men ni bortser ju fortfarande från att hans lösningar kanske är orimliga (?) Han vill ha ett bättre matutbud till ett lägre pris, stora lågprisbutiker som etablerar sig etc.
Arlanda är ägt av Swedavia, och en verksamhet med förhoppat överskottsmål. Man behöver ha intäkter o har hyror därefter... IKEA o/eller HM jagar låga hyror/kvadratmeter och pressar hyresvärdar över hela världen (eller bygger egna lokaler).
Anledningen till att man inte finns på Arlanda kan ju dels ha att göra med att det inte finns kundunderlag för produkterna just där, alternativt att man inte kan mötas i en hyresförhandling.
Om vi pratar om viktiga showrooms är nog time square bättre än ARN också....
Att Swedavia skulle öka sin egen attraktionskraft genom hyressubventioner till svenska lågprisbutiker tror jag skulle vara en övertro på våra svenska märkens dragkraft kontra ökade totalintäkter (o jag har observerat artikelförfattarens tid på ACNE ).
Riktiga restauranger behöver riktiga kockar. Riktiga kockar kostar mera för en verksamhet än serveringspersonal för mackor. De företag som säljer mackor på ARN gör inga jättevinster ens med 120kr för en sandwich....o än mindre med dyrare utgifter för en 80kr (enligt författaren rimligt ? ) dagens rätt.
Visst finns det också rimliga beröringspunkter i texten (det skadar ju aldrig med glada miner), men tycker artikeln verkar gå ut på att dela ut smockor utan att ha något på fötterna. Han förkastar ekonomer o planerare inom såväl Swedavia o IKEA, HM för att skapa sin utopi av en flygplats med svängdörrar, utbud som på Frankfurt o priser som i Vilnius.
Arlanda är ägt av Swedavia, och en verksamhet med förhoppat överskottsmål. Man behöver ha intäkter o har hyror därefter... IKEA o/eller HM jagar låga hyror/kvadratmeter och pressar hyresvärdar över hela världen (eller bygger egna lokaler).
Anledningen till att man inte finns på Arlanda kan ju dels ha att göra med att det inte finns kundunderlag för produkterna just där, alternativt att man inte kan mötas i en hyresförhandling.
Om vi pratar om viktiga showrooms är nog time square bättre än ARN också....
Att Swedavia skulle öka sin egen attraktionskraft genom hyressubventioner till svenska lågprisbutiker tror jag skulle vara en övertro på våra svenska märkens dragkraft kontra ökade totalintäkter (o jag har observerat artikelförfattarens tid på ACNE ).
Riktiga restauranger behöver riktiga kockar. Riktiga kockar kostar mera för en verksamhet än serveringspersonal för mackor. De företag som säljer mackor på ARN gör inga jättevinster ens med 120kr för en sandwich....o än mindre med dyrare utgifter för en 80kr (enligt författaren rimligt ? ) dagens rätt.
Visst finns det också rimliga beröringspunkter i texten (det skadar ju aldrig med glada miner), men tycker artikeln verkar gå ut på att dela ut smockor utan att ha något på fötterna. Han förkastar ekonomer o planerare inom såväl Swedavia o IKEA, HM för att skapa sin utopi av en flygplats med svängdörrar, utbud som på Frankfurt o priser som i Vilnius.
Ja, det kan verkligen inte uteslutas!Tockstew skrev:Generellt sett är så kallade "spyor" som Storåkers i mina ögon ögnar sig åt sällan intressanta. De säger mer om skribenten än om verkligheten. Han har kanske något dolt motiv.....med sina försänkningar i reklambranschen......vad vet jag.Klicka för att utvidga...
Fast är det verkligen en "spya"? Han kommer ju med flera konkreta och enligt min mening intressanta förslag till förbättringspunkter för att råda bot på Arlandas brist på "hjärta".
D
Deleted member 4971
Guest
Palazzi skrev:Men ni bortser ju fortfarande från att hans lösningar kanske är orimliga (?) Han vill ha ett bättre matutbud till ett lägre pris, stora lågprisbutiker som etablerar sig etc.Klicka för att utvidga...
Ungefär som alla klagomål här, alla vill ha det bästa men inte betala en krona för det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Man kan ju undra vad han egentligen menar, han ondgör sig över tämligen normala flygplatsföreteelser och pekar ut dom som Arlandaproblem. Nu tycker inte jag att Arlanda är en speciellt trevlig eller bra flygplats (liksom skribenten) men jag anser att det finns mer konkreta punkter att angripa om man vill ge Arlanda den kritik som flygplatsen förtjänar. Skribentens text känns mer som ett hastigt påkommet försök att visa omvärlden hur fenomenalt bra han är på att skriva skit om någon random topic.
SAS404 skrev:Ungefär som alla klagomål här, alla vill ha det bästa men inte betala en krona för detKlicka för att utvidga...
Jag är beredd att hålla med, men jag kan inte säga att jag är bättre. De flesta kastar nog sten i glashus, o är sig själva närmast. Kålsupare är vi allihopa, haha
De trådar som är mest aktiva på BC.se är dessa:
1. Mer champagne, riktiga bestick, bättre mat, seatblock o gardin på SAS
2. Rea på biljetter i SAS PLUS - betala 1.500kr t/r till Geneve
3. SAS visar negativt resultat, tvingas till nedskärningar
Men ingen av oss vill se hur det hänger ihop data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
D
Deleted member 4971
Guest
Palazzi skrev:Jag är beredd att hålla med, men jag kan inte säga att jag är bättre. De flesta kastar nog sten i glashus, o är sig själva närmast. Kålsupare är vi allihopa, hahaDe trådar som är mest aktiva på BC.se är dessa:1. Mer champagne, riktiga bestick, bättre mat, seatblock o gardin på SAS2. Rea på biljetter i SAS PLUS - betala 1.500kr t/r till Geneve3. SAS visar negativt resultat, tvingas till nedskärningarMen ingen av oss vill se hur det hänger ihopKlicka för att utvidga...
Precis så!
Det viktigaste med säkerhetskontrollen är förstås att garantera passagerarnas och personalens säkerhet men det finns inget som hindrar att man gör det med lite effektivitet och vänlighet. Alla måste igenom och ingen gillar det men man behöver inte göra det värre än det är, det finns verkligen ingen anledning att behandla varje resenär som en potentiell terrorist. Jag tycker de har hittat en bra balans på Arlanda. Det har hänt att både jag och min väska blivit utvalda för extra kontroller men det har alltid gjorts med både vänlighet och respektfullhet (men noggrannhet) och jag har aldrig gått därifrån med en sur min.SAS404 skrev:På vilket sätt då?Klicka för att utvidga...
Nu finns även fast track i samtliga terminaler (undantag lilla terminal 3 där det väl inte spelar någon roll) och det är sällan det tar mer än fem minuter att komma igenom. Något jag också gillar i fast tracken på terminal 5 är att de vet att jag vet vad som gäller (dator och necessär upp, bälte av etc) och låter mig klara det där själv.