V
Vinddriven
Guest
Måste ha varit kaptenens beslut då. Det landade flyg både före och efter detta...
Liverapportering om flighter
- Thread starter tasselt
- Start date
Sitter på AY15 HEL-JFK som fortfarande är kvar på marken efter cirtka 3,5 timmar. Kylan har enligt kapten gjort det svårt att få upp kvävetrycket i stötdämparna på landningshjulen (finns förmodligen någon ingenjör som kan reda ut begreppen) och vi står still utanför en hangar. Fazerchoklad serveras.
Någon mer med liknande kväve-erfarenhet i dessa kylslagna tider?
Uppdatering: Planet ska nu bogseras till gate så att alla kan gå av. Den minskade tyngden påstås göra det lättare art fixa felet. Vändande AY16 JFK-HEL i kväll amerikansk tid ligger pyrt till…
Någon mer med liknande kväve-erfarenhet i dessa kylslagna tider?
Uppdatering: Planet ska nu bogseras till gate så att alla kan gå av. Den minskade tyngden påstås göra det lättare art fixa felet. Vändande AY16 JFK-HEL i kväll amerikansk tid ligger pyrt till…
aaback2arn
New member
Verkar som om problemet till slut löstes. Surt att ankomma JFK 02:00 men riktigt surt att starta 05:00 som AY16 nu har som planerad avgångstid. Är AA-terminalen ens öppen från det att sista planet lämnar runt 23 till att första planet avgår 06:00?
Funchal är en "spännande" flygplats. SK2901 från Arlanda i går hamnade i windshear och tappade höjd kraftigt omedelbart innan landning. Fick kompressor stall under go-around och gick till LPA för service.
Spännande flygplats också för att det alltid finns någon som filmar. Får vi snart se aftonbladet rapportera om "SAS i fritt fall"?
The Aviation Herald
Aviation Herald - News, Incidents and Accidents in Aviation
avherald.com
Spännande flygplats också för att det alltid finns någon som filmar. Får vi snart se aftonbladet rapportera om "SAS i fritt fall"?
The Aviation Herald
Aviation Herald - News, Incidents and Accidents in Aviation
avherald.com
Ja, vi kom i väg till slut men enligt inofficiell info från kabinpersonalen så var det nära att flighten skulle ställas in, eftrsom en i cockpit var tveksam till att förlänga sitt arbetspass. Ovant att flyga nattflyg västerut till USA men de som fick resa hem till Europa kl 05 hade det som sagt värre…
Hittade ingen tråd om det här så startade en
Verkar som om ett KLM plan var på väg att landa men kom för nära ett Gripenplan. Nu vet jag inte hur ATC fungerar i koordineringen mellan civil och militär luftfart men känns lite spontant att de borde haft koll
KLM-plan avbröt inflygning – för nära Gripenplan
Ett svenskt stridsflyg ställde till med flygdrama i torsdags. Ett passagerarplan på väg in för landning tvingades avbryta efter ett larm i cockpit.
www.aftonbladet.se
Verkar som om ett KLM plan var på väg att landa men kom för nära ett Gripenplan. Nu vet jag inte hur ATC fungerar i koordineringen mellan civil och militär luftfart men känns lite spontant att de borde haft koll
KLM-plan avbröt inflygning – för nära Gripenplan
Ett svenskt stridsflyg ställde till med flygdrama i torsdags. Ett passagerarplan på väg in för landning tvingades avbryta efter ett larm i cockpit.
www.aftonbladet.se
C
Cristoffer Cedergren
Guest
Konstigt att det inte hänt tidigare haha
Är det någon som är ombord på flight SK1583 Arlanda - Malaga i dag 2024-01-19 och kan berätta om sin upplevelse?
Det verkar som att planet försökte landa två gånger för att senare gå mot Sivilla och landa där.
Sen dess har status på avgången mellan Sivilla och Malaga blivit framskjuten gång efter annan men nu verkar hon vara på väg.
Sitter på loungen på Malaga och väntar med spänning om flight SK1584 kommer i väg till Stockholm eller om vi får bli kvar .. estimerad avgång är i skrivande stund 16:02
Det verkar som att planet försökte landa två gånger för att senare gå mot Sivilla och landa där.
Sen dess har status på avgången mellan Sivilla och Malaga blivit framskjuten gång efter annan men nu verkar hon vara på väg.
Sitter på loungen på Malaga och väntar med spänning om flight SK1584 kommer i väg till Stockholm eller om vi får bli kvar .. estimerad avgång är i skrivande stund 16:02
B
Brandten
Guest
Stökigt på Arlanda av någon anledning?
johannes-winberg
New member
Förmodligen en relativt omöjlig fråga att besvara av Er men har lite ont i magen just nu.
Imorgon åker jag och frugan på vår drömresa till NYC.
Åker GOT-ARN-EWR.
Vi är lite flygplansnördar, amatörmässigt, och följer en del flyg och dess avgångar.
Hittills har SK140 (GOT-ARN) gått enligt tidtabell i ett par veckor i sträck.
Men idag, 28/5, så var flyget inställt av någon anledning vilket gör att vi direkt får lite panik.
Vad kan vara anledningen till att SK140 blev inställt idag?
Om SK140 även blir inställt imorgonbitti så har vi SK150 som kan rädda upp vår resplan iofs.
Men då detta är en resa vi sett fram emot i flera månader och dessutom första gången i Business, så får vi lite panik trots att inget hänt ännu.
Imorgon åker jag och frugan på vår drömresa till NYC.
Åker GOT-ARN-EWR.
Vi är lite flygplansnördar, amatörmässigt, och följer en del flyg och dess avgångar.
Hittills har SK140 (GOT-ARN) gått enligt tidtabell i ett par veckor i sträck.
Men idag, 28/5, så var flyget inställt av någon anledning vilket gör att vi direkt får lite panik.
Vad kan vara anledningen till att SK140 blev inställt idag?
Om SK140 även blir inställt imorgonbitti så har vi SK150 som kan rädda upp vår resplan iofs.
Men då detta är en resa vi sett fram emot i flera månader och dessutom första gången i Business, så får vi lite panik trots att inget hänt ännu.
B
Brandten
Guest
Känns ganska lugnt med alternativ om ena flighten ställs in...
SAS brukar vara snabba på att styra om businessclass-pax (har iof bara haft 3 ombok på alla år till NYC).
SK140 - 0730 (ankomst)
SK150 - 0830 (ankomst)
SK903 - 1045 (avgång)
SK443 - 1030 (ankomst)
SK909 - 1240 (avgång)
SK913 - 1240 (avgång)
Kärran verkar stå kvar på GOT så kan vara ngn form av flygplanfel. Finns inget som indikerar att det ska ha ngn påverkan på morgondagens SK140 (då den flygs till GOT ikväll som SK171 med annan individ). Trevlig resa!
Edit. får se om de får ordning på EI-SIP, är planerad på SK579 ARN-CDG senare idag.