Liverapportering om flighter

KalleSus skrev:Märkligt.Kan ju knappast ha varit något akut. Då borde de väl ha gått ner på första lämpliga flygplats. De hade ju hunnit ända ner till Bulgarien.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Icke-akut tekniskt fel som dock måste åtgärdas innan planet får flyga igen? För kanske halvdussinet år sedan fick vi vända mer än halvvägs på sträckan ARN-BRU p.g.a. spricka i en ruta i cockpit, så den flighten såg nog ut ungefär så här, bortsett från att vi återvände till ARN. Beskedet var "det går inte att fixa i Bryssel så vi måste tyvärr vända". Detta besked var förstås ren bullshit, för så klart kan man få en 737:a (tror jag det var då) fixad i Bryssel, utan det handlade så klart om att det var billigare för SAS att fixa detta på ordinarie bas, kanske för att de ändå skulle behövt skicka ett ersättningsflyg för returrutten p.g.a. den tid det skulle ta att få det fixat. Tror det var en lördag, så det kanske var svårt för dem att få snabba besked från Bryssel.
 
Cristoffer Cedergren skrev:Tar dom igen alla inställda flighter med 737-700?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Igår vid 15-tiden satt jag och kikade på Flightradar24, då ett plan med det lite ovanliga namnet ”Plus Ultra” startade från Arlanda. ARN angavs som startpunkt, men slutdestination var inte angiven. PU842 var flight nummer. En koll på Swedavias hemsida visade inte att detta plan var med på avgående? Innan Arlanda kom detta plan från Lima i Peru och mellanlandade i Madrid.

Nåväl jag följde färden som gick vidare österut. Vid 21-tiden passerades Irkutsk i Ryssland:



f3126142-1732-4b41-974d-73cafc1c7a3e-jpeg.119643



’Till sist landade det i Osaka Japan på KIX.
 
Resenären skrev:Igår vid 15-tiden satt jag och kikade på Flightradar24, då ett plan med det lite ovanliga namnet ”Plus Ultra” startade från Arlanda. ARN angavs som startpunkt, men slutdestination var inte angiven. PU842 var flight nummer. En koll på Swedavias hemsida visade inte att detta plan var med på avgående? Innan Arlanda kom detta plan från Lima i Peru och mellanlandade i Madrid.Nåväl jag följde färden som gick vidare österut. Vid 21-tiden passerades Irkutsk i Ryssland:Visa bifogad bild 119643’Till sist landade det i Osaka Japan på KIX.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Spännande den stod tydligen på ARN övernatten, kan det vara Cargo?


94b345bb-02f8-45e4-918b-3d387c75dec9-png.119647
 
011430121 skrev:Spännande den stod tydligen på ARN övernatten, kan det vara Cargo?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Som sagts ovan så är/var det en chaterkärra. Men att anlända till ARN nära midnatt för att sedan kl 15 åka till KIX, ger inte mkt tid för ”besök”.

Hur som helst, planet lämnade Osaka nu som PU843 kl 03:19 JST lördag. Okänd destination. Så kanske frakt?
 
Såg planet över vårt hus på väg att landa. Tyckte det var märkligt så jag tittar i Flightradar och ser att den har vänt över Irland och flugit tillbaka.



Någon som vet något? Om det var medical divert borde de rimligtvis ha landat i UK/Irland
 
Här har vi förklaringen till vad som hände med SK925 den 15 aug. Utdrag ur AV Herald:



A SAS Scandinavian Airlines Airbus A330-300, registration LN-RKM performing flight SK-925 from Copenhagen (Denmark) to Washington Dulles,DC (USA), was enroute at FL360 about 10nm northeast of Londonderry,NI (UK) when the crew decided to return to Copenhagen maintaining FL360. The aircraft landed safely in Copenhagen about 1:50 hours after turning around.



Multiple passengers told The Aviation Herald, that the captain announced technical difficulties as reason for the return, cabin crew however indicated a windshield had cracked. The flight was postponed to the next time departing with a delay of 24 hours.



The following day another A330-300 registration LN-RKN delivered the passengers to Washington with a delay of 24 hours.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top