Linköpingstråden

  • Thread starter Thread starter Cristoffer Cedergren
  • Start date Start date
Och även om tidtabellen skulle passa så är KLM gammaldags prissättning (svindyra enkelresor/oflexibla biljetter) mycket irreterande. Och då har vi inte pratat om Flying Blue...
 
KLM har direkt pumpat upp sina priser över 2000 kronor
 
Det jag inte förstår är påståendet om att linjen inte skulle vara lönsam. Det senaste året eller så tror jag genomsnittspriset när jag åkt har varit cirka 4000-5000 kr för en t/r-flight LPI-CPH-OSL. För det priset kan man ju normalt sett åka till Asien!



Och varenda gång jag åkt har det där jobbigt trånga planet haft väldigt hög kabinfaktor - maximalt 4-5 lediga säten i hela kabinen på cirka 60 säten.
 
Planen är kanske inte så nya och kostnadseffektiva kanske? För 2 veckor sedan var det strul med planet som slingas och då blev en flight från Billund inställd. Beläggningen är visserligen ganska bra ofta, både mellan Billund och Köpehamn och Aarhus och Köpenhamn....

Hur som haver kan man kritisera SAS allt man vill, men det är väl Jettime man får vara sur på först och främst?
 
jerixon skrev:Planen är kanske inte så nya och kostnadseffektiva kanske?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tvärtom. Om du flyger ATR-72 600 så är dessa kärror i princip nya.



Jettime Fleet Details and History



Det är klart att du ska lasta SAS. Det är deras skyldighet och detta bolag du som kund har avtal med. Om SAS väljer att teckna avtal med kassa underleverantörer är det förstås SAS fel. Det bisarra är ju att det i princip är detta avtal som för Jettimes del har lett till problem. Påminner om den klassiska tråden om kaffe...



Inget mer kaffe i Go? (en fråga som inte härstammar från "äkta" sas utan endast på en liten linje) | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
 
Det var som tusan...

Ja då får jag ställa mig till skaran som inte tycker det var bra gjort av SAS jag med data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 haha!



En riktigt bra BC grej är att det finns folk med koll som kan informera i alla lägen, jag älskar det då man alltid inte tänker på allt själv!

Redan under dagens morgonstund med jobb framför datorn har jag lärt mig mer om det flygplan jag flugit mest med i år data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Nu är det ju inta pga att det är ett underbart flygplan jag flyger med det, utan för att det har varit smidigt för mitt resmönster!!






Agö skrev:Tvärtom. Om du flyger ATR-72 600 så är dessa kärror i princip nya.Jettime Fleet Details and HistoryDet är klart att du ska lasta SAS. Det är deras skyldighet och detta bolag du som kund har avtal med. Om SAS väljer att teckna avtal med kassa underleverantörer är det förstås SAS fel. Det bisarra är ju att det i princip är detta avtal som för Jettimes del har lett till problem. Påminner om den klassiska tråden om kaffe...Inget mer kaffe i Go? (en fråga som inte härstammar från "äkta" sas utan endast på en liten linje) | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resorKlicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Funderar på en "Farwell trip"...finns för ca 1700 kr sista helgen som SAS kör (14-15) jan t&r till tex Gdansk.
 
Större plan kan landa i Linköping - Nyheter - Corren.se - Nyheter Linköping Östergötland



"Transportstyrelsen har uppgraderat flygplatsen till så kallad referenskod 4C, vilket innebär att start- och landningsbanan nu är godkänd för större flygplan. Det är sedan tidigare klart att banan ska flyttas och breddas, men redan nu uppgraderas flygplatsen genom en dispens från Transportstyrelsen.



Tack vare uppgraderingen kan exempelvis flygplanstyperna Airbus 320 och Boeing 737, som rymmer cirka 200 passagerare, kunna starta och landa i Linköping, ..."
 
Saab ska fixa något tillstånd också innan detta kan ske enligt artikeln. Så det är nog ett tag in i framtiden ändå.
 
Mikey1122 skrev:Det här är ju helt sjukt! Bokade precis en resa till Frankfurt och KLM ville ha 5575kr i economy vill tilläggas. Under 2000 eller däromkring har det kostat med SAS när jag åkt i höstas. 1500 tor från Arlanda...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Men 12000 kr i Business till Tokyo med KLM är rekordlågt!
 
Mikey1122 skrev:Det här är ju helt sjukt! Bokade precis en resa till Frankfurt och KLM ville ha 5575kr i economy vill tilläggas. Under 2000 eller däromkring har det kostat med SAS när jag åkt i höstas. 1500 tor från Arlanda...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om det passar med avgångstiden kan du kolla från Norrköping via München. Total restid på drygt 4h tror jag.
 
Fredde18 skrev:Om det passar med avgångstiden kan du kolla från Norrköping via München. Total restid på drygt 4h tror jag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tiderna passer inte så bra när utresa / återresa är mitt på dagen. Kollade upp och det kostar 4185:- för samma datum men jag måste vara borta en natt till.
 
Skönt pris till Aalborg nästa vecka. 7500sek t/r.... Bra intjäning varje fall data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
//uploads.tapatalk-cdn.com/20170115/7159a667c78f7ccd48a840ac7c185569.jpg


En bild från sista turen med SK1894 fån CPH till LPI. På tisdag är denna epok över när linjen läggs ner. Så också min medverkan på detta "resenärens Flashback forum". Lycka till!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top