Lägg ett bud på en uppgradering av din SAS-resa

B

businessclass

New member
Från och med den 25 april kan SAS kunder bjuda på en uppgradering till Plus eller Business. SAS gör det nu möjligt att enkelt lägga ett bud på en uppgradering på flyget oavsett om det är inom Europa, Norden eller till och från USA eller Asien. Med den nya produkten, SAS Upgrade, bestämmer man själv…
 
Då uppmanar jag alla som tänker utnyttja tjänsten framöver (speciellt på Long-Haul) att rapportera in lika flikigt som OT-tråden.

Kul att se vilka bud som går igenom och detta relaterat till den uppgraderade kabinens "kabin faktor"...



Både fr. GO - PLUS samt PLUS-BUSINESS (samt ståplats till GO data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)...
 
Spännande, skall bli kul att se om det går att få till vettiga priser/poäng.

Jag lyckades aldrig få uppgradering via OT så jag kanske har bättre lycka med det nya systemet!
 
Om jag förstår det hela rätt, så innebär detta slutsamarbetat mellan SAS och OT och istället körs uppgraderingarna via Plusgrade?
 
Undrar hur SAS (Plusgrade) kommer att resonera kring om det "högsta" budet är väldigt lågt?



Nu vet jag inte hur många det är som tidigare nyttjat OT och som framöver kommer att nyttja Plusgrade men jag kan tänka att det finns vissa linjer och tider då uppgraderingar i princip inte nyttjas öht.



Kommer då ett "skambud" att accepteras bara för att det råkar vara högst? Eller kommer att finnas någon form av utgångsbud?




DHXSTHLM skrev:Om jag förstår det hela rätt, så innebär detta slutsamarbetat mellan SAS och OT och istället körs uppgraderingarna via Plusgrade?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Stämmer bra.
 
dino_81 skrev:Undrar hur SAS (Plusgrade) kommer att resonera kring om det "högsta" budet är väldigt lågt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Lufthansa, som också använder PlusGrade som system bakom, har ju löst det genom att det inte går att dra slidern lägre än ~€700 för en M->C uppgradering, så det går ju att begränsa på så vis.
 
IPC_Mataveri skrev:The new upgrade page can be found atwww.flysas.com/upgradefrom April 25 and is a brand new page that is both simpler and more technologically advanced.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kan vi räkna med att SAS IT kan va i farten och göra "mistake fares" med tanke på att de inte ens kan hantera dagens system som inte är avancerat? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Wesa Lehto skrev:Kommer det att innebära att SAS-Business kommer att vara 100% full i fortsättningen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är något jag funderar över också. Men jag har inte uppfattat om det kommer att gå att buda på samtliga lediga businessplatser eller om det endast gäller några få.
 
Sannolikt några få...annars skulle de skapa ett farligt prejudikat för folk som hellre budar än betalar för C/J/Z...
 
Så länge det finns catering till alla så antar jag att SAS kommer att försöka fylla upp businesskabinen. Om det görs via den nya uppgraderingen med bud eller poäng/cash på flygplatsen låter jag vara osagt. Tror vi kommer fortsätta se samma typ av beläggning som det är i dagsläget.
 
Lufthansa MyOffer använder Plusgrade och gissningsvis kommer uppgradering för SAS att bli snarlik. Bifogar en bild på min resa till Indien, har lagt en bud USD 215 strax över miniminivå för Premium Economy. Slides reglerar min/max nivåer och indikerar hur starkt budet är. Det går även att betala direkt på LH MyBookings och då kostar PE 2290 SEK (men då gäller poäng för ursprunglig klass).
 
Wesa Lehto skrev:Kommer det att innebära att SAS-Business kommer att vara 100% full i fortsättningen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Med största sannolikhet inte. Precis som att man kunde bli nekad OT och ändå var business inte full. Det finns antagligen något lägsta pris (som de inte berättar och som antagligen är flytande) så att skambud inte går igenom. Detta är helt enkelt för att inte minska värdet på deras business produkt.
 
Man skall inte underskatta det värde som flygbolagen sätter på sina premiumprodukter...

Jmf med att försöka hitta märken Armani, Gucci mm hur ofta hittar man dem på rea?



Rent krasst skulle de kunna tjäna in lite mer på marginalen genom att rea ut dessa, men då förstör man märkets status...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top