Inställt/försenat flyg på SAS longhaul tråd

Att LN-RKF var planerad för SK901/902 tror jag inte så mycket på - eftersom den kom in från Peking strax efter 18 idag. Och mycket riktigt har den återvänt till Peking nu ikväll, som SK995.

Möjligen planerade man efter scenariot att LN-RKF skulle ta 901 - med en försening, och så kanske man kunde få liv i OY-KBI eller LN-RKG till 21 - för att flyga 995. Nu blev det inte så.

Det är alltså OY-KBI och LN-RKG som inte flyger ikväll - liksom reserven LN-RKP. Troligen teknik/service på alla.
 
SK909 CPH-EWR bytte precis gate och plan innan boarding börjar. Vid den nya gaten står en annan A330 så slipper förhoppningsvis LN-RKP
 
Najk skrev:SK909 CPH-EWR bytte precis gate och plan innan boarding börjar. Vid den nya gaten står en annan A330 så slipper förhoppningsvis LN-RKPKlicka för att utvidga...
Click to expand...


20 Sep 2018 Copenhagen (CPH) New York (EWR) A333 (LN-RKN)



LN-RKP är mitt ute i atlanten, påväg hem från Chicago, så det blir nog svårt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

RKP är väll även en A340 om jag inte har fel?

Flight Tracker | Flightradar24 | Track Planes In Real-Time
 
Mattias Holmén skrev:20 Sep 2018 Copenhagen(CPH)New York(EWR)A333(LN-RKN)LN-RKP är mitt ute i atlanten, påväg hem från Chicago, så det blir nog svårtRKP är väll även en A340 om jag inte har fel?Flight Tracker | Flightradar24 | Track Planes In Real-TimeKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Precis, det står en A330 så vi slipper RKP.



Egentligen hade det inte gjort så mycket om det hade blivit RKP. Har åkt den 2-3ggr och på en dagflygning med sällskap är det lättare i den att konversera med varandra
 
SK901 Copenhagen-Newark är inställd idag 22/9. Pilot som blev ”hastigt sjuk” 2-2,5 timmar innan avgång enligt SAS. Ombokningarna var minst sagt kaotiska, men de allra flesta verkar i alla fall komma iväg under morgondagen.
 
LN-RKO blev stående i Boston i måndags. Tog två dygn innan den gick tillbaka till CPH på onsdag eftermiddag igen, någon som vet varför?



Har jag räknat rätt så ställde man alltså fem avgångar med tre maskiner i måndags:

BOS-CPH

ARN-ORD-ARN

CPH-EWR-CPH
 
Alx skrev:SK901 Copenhagen-Newark är inställd idag 22/9. Pilot som blev ”hastigt sjuk” 2-2,5 timmar innan avgång enligt SAS. Ombokningarna var minst sagt kaotiska, men de allra flesta verkar i alla fall komma iväg under morgondagen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har man inte personal i beredskap på CPH?
 
Enligt personalen i CPH hade beredskapspersonalen också sjukskrivit sig i sista sekund. Det var enligt uppgift ovanligt många förkylda piloter. Man menade att man också hade ringt runt för att få in någon men ingen var intresserad av att jobba en lördag.



För vår del slutade det med en rejäl omväg och mer än ett dygns försening till Newark.
 
Alx skrev:Enligt personalen i CPH hade beredskapspersonalen också sjukskrivit sig i sista sekund. Det var enligt uppgift ovanligt många förkylda piloter. Man menade att man också hade ringt runt för att få in någon men ingen var intresserad av att jobba en lördag.För vår del slutade det med en rejäl omväg och mer än ett dygns försening till Newark.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det kan kanske har ändrats så pass i avtalet med piloterna så det inte är då intressant att sälja fridagar längre? Tidigare flög SAS piloter minst av samtliga jämförbara bolag. Ner mot 500-600 timmar om året om jag inte minst fel.



Det gjorde att de nästa aldrig jobbade ordinarie utan kunde sälja fridagar till SAS. De fick 1/10 del av månadslönen för att komma in i jobba en fridag.



Inte konstigt att SAS nästan gick i konken.
 
Kanske dags att damma av sin flygteori och söka jobb hos SAS nu. Jag kan tänka mig att gå in med min.lön och sitta och samla flygtid på B737. //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji106.png
 
Alx skrev:Enligt personalen i CPH hade beredskapspersonalen också sjukskrivit sig i sista sekund. Det var enligt uppgift ovanligt många förkylda piloter. Man menade att man också hade ringt runt för att få in någon men ingen var intresserad av att jobba en lördag.För vår del slutade det med en rejäl omväg och mer än ett dygns försening till Newark.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Är det inte fackliga möten så är det förkylningar. Hoppas man tar krafttag mot sånt beteende.
 
Golfkillen skrev:Är det inte fackliga möten så är det förkylningar. Hoppas man tar krafttag mot sånt beteende.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Mot sjukdomar? Hur skulle SAS kunna påverka det?



Eller tänker du ”förkylningar” och att man borde göra något åt arbetsmoralen? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
danielhog skrev:Mot sjukdomar? Hur skulle SAS kunna påverka det?Eller tänker du ”förkylningar” och att man borde göra något åt arbetsmoralen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fackliga möten är ju en dansk omskrivning för bild strejk. Om helt plötsligt många piloter blir såpass förkylda att de inte kan flyga kan man ju börja fundera..
 
Golfkillen skrev:Fackliga möten är ju en dansk omskrivning för bild strejk. Om helt plötsligt många piloter blir såpass förkylda att de inte kan flyga kan man ju börja fundera..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nu är vi ju alla olika, men jag funderade på när jag eller någon i min närhet senast drabbades av en plötslig förkylning från ingenstans mitt på eftermiddagen. Jag konstaterar att det aldrig har hänt. Förvarningarna brukar ju börja minst någon dag innan förkylningen eventuellt bryter ut.



Hur som helst får arbetsgivaren i det här fallet betala en rejäl slant till alla passagerare som drabbas hårt av att man inte har förberett sig bättre för en simpel förkylning i förkylningstider. Eller sätter ner foten ordentligt om det nu handlar om någonting annat.
 
Dessutom så är det väl inte omöjligt att om en pilot varit ledig, och inte haft jour/beredskap (eller vad det nu heter), att denne tagit ett par glas öl eller vin kvällen innan och då tror jag inte att reglerna tillåter att de flyger.
 
Alx skrev:Nu är vi ju alla olika, men jag funderade på när jag eller någon i min närhet senast drabbades av en plötslig förkylning från ingenstans mitt på eftermiddagen. Jag konstaterar att det aldrig har hänt. Förvarningarna brukar ju börja minst någon dag innan förkylningen eventuellt bryter ut.Hur som helst får arbetsgivaren i det här fallet betala en rejäl slant till alla passagerare som drabbas hårt av att man inte har förberett sig bättre för en simpel förkylning i förkylningstider. Eller sätter ner foten ordentligt om det nu handlar om någonting annat.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nja. Jag tycker nog att det inte är helt ovanligt att när man blir förkyld så vaknar man och är helt under isen.



Om man ska jobba hela natten med att flyga så kan man ju anta att man vaknar relativt sent på dagen för att vara utvilad.



Så helt omöjligt är det nog inte även om vi alla känner till att Danmark har mycket fackliga möten och sjukdomar av och till.
 
Alx skrev:Enligt personalen i CPH hade beredskapspersonalen också sjukskrivit sig i sista sekund. Det var enligt uppgift ovanligt många förkylda piloter. Man menade att man också hade ringt runt för att få in någon men ingen var intresserad av att jobba en lördagKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Haha...detta låter ju helt absurt, uppenbart grovt mygel. Förstår på de luttrade reaktionerna bland erfarna här att det inte är något ovanligt. Personalen ifråga verkar inte dragit några som helst slutsatser av senaste SAS-krisen. Vad är målet kan man undra, vill de att LH går in och gör Eurowings av bolaget? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det är ju inte helt omöjligt att det faktiskt är många förkylda. Flygbranschen är en bransch där det inte är ok att gå till jobbet när man är förkyld. Väl uppe i luften kan en enklare förkylning ställa till det.



Till skillnad från alla de som väljer att smitta hela kontoret när de är sjuka så tycker jag att det är bra att förkyld crew håller sig hemma. Förkylning, flygplan och tryckkabin kan bli rätt tråkigt.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top