Inställt/försenat flyg på SAS longhaul tråd

Elberto skrev:Been there. Inte kul när man inte vet att de öppnar check-in först kl. 14:00.Utan boarding pass och även med business biljett står man som en idiot framför stängd counter.Tack, SAS!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Absolut frustrerande. De borde fundera över val av handling agent på outstations longhaul. 3 timmar före avgång är inte mycket tid när det är bagage, familjer etc. inblandat.



Jag visste det bägge gånger, första gången trodde jag att online-BP skulle fungera hos TSA [uppenbarligen inte!] och idag trodde jag i min enfald att jag skulle kunna ladda ned ett BP liksom jag gjorde för två veckor sedan - men nejdå! Hade specifikt av denna anledningen bokat en omväg för att landa airside på IAD och slippa vänta i betongbunkern till incheckningsområde! Hade jag vetat om detta hade jag åkt till DCA och tagit ett lunchmöte med en kund istället för att sitta 3h extra på flygplan runt halva USA och 90 minuter i ett incheckningsområde... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Också nyfiken på vad som fick SK925 att bli sen idag..... Sitter i SEN Loungen på IAD och fördriver tiden i väntan på ett två timmar sent SK926 som bjuder på den gamla businesskabinen i A340-utförande...data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
joemume skrev:Också nyfiken på vad som fick SK925 att bli sen idag..... Sitter i SEN Loungen på IAD och fördriver tiden i väntan på ett två timmar sent SK926 som bjuder på den gamla businesskabinen i A340-utförande...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Då kan du ju komma och säga Hej - sitter bredvid toaletterna =)
 
nota bene skrev:Då kan du ju komma och säga Hej - sitter bredvid toaletterna =)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Missade detta svar då det var dags för boarding. Vi får ta en raincheck helt enkelt! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
joemume skrev:Missade detta svar då det var dags för boarding. Vi får ta en raincheck helt enkelt!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja tydligen!



Jag satt och slumrade bak i Plus på rad 14... Bra sedan att det blev lite förseningar, så förhoppningsvis €300 att vänta. Hur gick det för dig med anslutningar? (eller skulle du till CPH)
 
nota bene skrev:LN-RKF är nu sen från CPH (SK925). Någon som vet vad som var fel?Jag ska med på returen senare idag... [Som just nu visar en lagom irriterande försening på drygt 2 timmar]. Om skiten ska bli sen kan den gärna vara 4 timmar sen så att man får EU-ersättning!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det som hände var väl att LN-RKN som skulle ha utfört SK925 i går måndag var, av någon anledning, oförmögen att göra detta och då fick LN-RKF hoppa in som ersättare, men höll som bäst på att avsluta en ToR Chicago. Landade CPH strax före 13.00 och kom iväg mot Washington c:a 14.45.
 
nota bene skrev:Ja tydligen!Jag satt och slumrade bak i Plus på rad 14... Bra sedan att det blev lite förseningar, så förhoppningsvis €300 att vänta. Hur gick det för dig med anslutningar? (eller skulle du till CPH)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vi kom med anslutningen till ARN som gick 09.00 (fick springa). Bagaget kom dock inte med... Fick det utkört nu ikväll istället. Gamla businesskabinen sög. Min stol var paj och IFEn fungerade inte. Har skrivit ett litet mail till SAS om det.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
joemume skrev:Vi kom med anslutningen till ARN som gick 09.00 (fick springa). Bagaget kom dock inte med... Fick det utkört nu ikväll istället. Gamla businesskabinen sög. Min stol var paj och IFEn fungerade inte. Har skrivit ett litet mail till SAS om det..Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag såg redan när vi landade att jag hade nytt BP i appen för 11.45, så sprang inte benen av mig för att hinna 09.00 flighten även om det kanske hade varit möjligt.



Det låter mindre roande... Jag reagerade mest på att IFE:n utbud var så kasst att jag hade sett allt som var värt att se. Sedan somnade jag!
 
Gårdagens flygning var inom tidtabell - dock avgick dagens flight c:a tre timmar sent (samma plan som igår fick återvända till SFO, anledning okänd) men förseningen vid ankomst tycka ligga på c:a 2 timmar.
 
Var inne och kollade, en hel del förseningar på SAS USA-trafik idag. Intressant att det inte står något i appen, där står min SK936 flight som departured, när den skall gå ikväll och är tre timmar försenad...
 
Det verkar vara någon 330 som har problem. Washington idag gick med 340, så det har väl blivit nån följdeffekt även till SFO. Men avgången borde väl inte bli tre timmar sen om planet kommer in två timmar sent? Om inte slottider ställer till det förstås....



Edit: sas.se anger avgångstid till 19.45. Så det tycks röra sig om en timme och en kvart
 
KalleSus skrev:Det verkar vara någon 330 som har problem. Washington idag gick med 340, så det har väl blivit nån följdeffekt även till SFO. Men avgången borde väl inte bli tre timmar sen om planet kommer in två timmar sent? Om inte slottider ställer till det förstås....Edit: sas.se anger avgångstid till 19.45. Så det tycks röra sig om en timme och en kvartKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Ok, tre timmar sent från Köpenhamn, men finns ju lite luft på marken här tror jag. Står i vanliga fall i fyra timmar.
 
Kollar jag på flightradar och på Kastrups hemsida så står SK983 CPH - NRT som 1,5 timmar försenad, medan SAS app säger on time. Jag tar gärna 1,5 timmar extra hemma men kan jag göra det innan SAS säger att den är sen?
 
Golfkillen skrev:Kollar jag på flightradar och på Kastrups hemsida så står SK983 CPH - NRT som 1,5 timmar försenad, medan SAS app säger on time. Jag tar gärna 1,5 timmar extra hemma men kan jag göra det innan SAS säger att den är sen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Min rekommendation är nog att alltid presentera sig själv på flygplaten enligt ursprungligt schema om inte flygbolaget uttryckligen sagt att man kan vänta.
 
Verkar va lite kaos på många av långflygningarna från Kastrup idag, delvis pga Tokyo förseningen men verkar vara mer än så. LN-RKM är på väg ner som SK9135 i södra Italien, undrar varför?
 
pswe skrev:Verkar va lite kaos på många av långflygningarna från Kastrup idag, delvis pga Tokyo förseningen men verkar vara mer än så. LN-RKM är på väg ner som SK9135 i södra Italien, undrar varför?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Den är på väg till Malta för en ferryflight.
 
pswe skrev:Verkar va lite kaos på många av långflygningarna från Kastrup idag, delvis pga Tokyo förseningen men verkar vara mer än så. LN-RKM är på väg ner som SK9135 i södra Italien, undrar varför?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Enligt Björnpilot som flyger den, skall den till Malta på service. (källa: Instagram)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top