Inställt/försenat flyg på SAS longhaul tråd

AABack2ARN skrev:Det känns så eftersom det är samma individ (LN-RKT) som är planerad för SK963 enligt fr24.comNågon vet vad som hände med SK945? Det kan ju inte varit superakut att landa eftersom de passerade ett antal flygplatser på vägen från Island till Stockholm.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Instrumentfel, vet dock inte vilket instrument. SAS Chat visste (såklart) inte heller...

Nu är jag nyfiken! Kallesus? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Brandten skrev:Instrumentfel, vet dock inte vilket instrument. SAS Chat visste (såklart) inte heller...Nu är jag nyfiken! Kallesus?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nja, jag kan bara klura ut sånt som går att utläsa av tidtabellerna... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
SAS tycks ha ytterligare ett problem på långdistans. LN-RKM blev kvar på EWR i går och SK908 till Oslo blev inställd. Detsamma gäller dagens SK907 från Oslo.

Så två 330 står på backen och ännu har inte LN-RKP tagits i bruk.

Jag funderade lite på varför man ställer in 963 idag, i stället för att flyga upp LN-RKP - men den kanske behövs i morgon i USA-trafiken om RKM blir långvarig i Newark...
 
KalleSus skrev:SAS tycks ha ytterligare ett problem på långdistans. LN-RKM blev kvar på EWR i går och SK908 till Oslo blev inställd. Detsamma gäller dagens SK907 från Oslo.Så två 330 står på backen och ännu har inte LN-RKP tagits i bruk.Jag funderade lite på varför man ställer in 963 idag, i stället för att flyga upp LN-RKP - men den kanske behövs i morgon i USA-trafiken om RKM blir långvarig i Newark...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
3st med RKT eller räknar du med den också?
 
Brandten skrev:3st med RKT eller räknar du med den också?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag var nog lite otydlig.

Jag menade att två 330 är stående - en i New York (LN-RKM) och en i Stockholm (LN-RKT) - men reservmaskinen (LN-RKP) är ännu overksam.

Borde inte den ut och flyga - nu när man har ställt in tre flighter på mindre än ett dygn?
 
Någon som vet vad som händer med SK926 idag? Är ombokad från S-klass på 17.15-flyger till Y i Lufthansa en timme senare. Y är ekonomi ?
 
Griffin skrev:Någon som vet vad som händer med SK926 idag? Är ombokad från S-klass på 17.15-flyger till Y i Lufthansa en timme senare. Y är ekonomi ?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Konstigt.... LN-RKO är ju på väg över så inställt blev det väl inte? Hade du någon connection från CPH som du missar och att SAS varit SÅ! proaktiva att boka om dig så du inte blir sen till slutdestinationen?
 
Nej, påväg mot Washington snart från Nashville och slutdestination Köpenhamn. Gjorde samma konstaterande som dig med 925. Får se vad de säger när jag kommer fram till flygplatsen
 
Griffin skrev:Någon som vet vad som händer med SK926 idag? Är ombokad från S-klass på 17.15-flyger till Y i Lufthansa en timme senare. Y är ekonomi ?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Y är ekonomi ja. Möjligen vet inte personen som gjorde ombokningen att så är fallet. På LH(gruppen) är det G, E och N som är premium
 
Det finns gott om platser till försäljning på SK926: C2 D2 Z0 R0 J0 Y4 S4 B0 P0 A0 E9 M9 H9 Q0 V9 W0 U0 K0 L0 T0 O8 G9 N9 och seatmappen är fortfarande öppen. Var planet inställt torde ju seatmap vara stängd vid det här laget???



Antar att du vart ombokad till LH419 till FRA på en 747-8. Bokningsläget just nu är F2 A0 J0 C0 D0 Z0 P0 G2 E0 N0 Y9 B0 M0 U0 H1 Q0 V0 W0 S0 T0 L0 K0 så det verkar ju finnas i alla fall några platser till salu i riktig premium economy. Dock är business full och den seatmappen är stängd.



Återkoppla hur det går och lycka till!
 
Här kan man alltid lita på service! Bättre än de flesta kundtjänster (kanske ingen merit kom jag på). UA hade varit inne och lagt ett preliminärt segment men inte ställt ut biljetter, då de ”trodde” på sent flyg bna-iad, vilket ingen på plats här känner till. Biljetten kvar på sk926 alltjämt, så verkar komma hem som planerat
 
Idag verkar det vara lite rörigt på Arlanda.



Just nu är



SK939 till LAX försenad från 09:55 till 12:30 (inkommande plan från LAX får ta dagens tur)

SK903 till EWR ny information 12:25 (ordinarie avgångstid som passerat när jag skriver detta)

SK963 till HKG försenad från 15:00 till 16:20

SK945 till ORD försenad från 16:35 till 17:00



Hoppas inte SAS behöver ställa någon flight med tanke på att det är en ganska fullbokad helg eftersom höstlovet börjar för många (alla?) svenska skolor idag.



P.S. Samtidigt som jag tryckte på Spara blev det "Ny information 14:00" för SK903 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ja det verkar riktigt rörigt, ska med sista HKG flighten ifrån Arn.



Rörigt på Pontus också, 30 min väntetid att komma in. Snacka om högkonjunktur..
 
Tyvärr fick SK903 (LN-RKT) stryka på foten idag. Den ankom som SK904 i morse i tid så något måste upptäckts under flygningen eller på backen. Planet var enligt expertflyer fullbokat så det är nog en del ombokningar som behöver göras. SK945 var utnollad redan innan cancelleringen var ett faktum likaså SK901. De som inte kan bokas via Europa idag lär behöva vänta tills i morgon som för övrigt inte överflödar av lediga platser till USA vare sig med SAS eller andra bolag. Jobbigt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hongkong verkar komma iväg, vilket jag antar SAS prioriterar eftersom de annars hade behövt ställa in jungruflighten ifrån hkg till pölse-land
 
Då var morgonens aktivitet avklarad. Starta Flightradar24, köra SAS A330 + A340 filter och kan konstatera att:



SK907 kom iväg 3h sent igår från OSL

SK908 lyfte 6h sent från EWR

SK944 i tid.

SK904 5h sent från EWR.

SK903 var i tid igår.

SK946 i tid.

SK940 i tid.

SK910 drygt 5h sent från EWR.

SK998 i tid.

SK984 i tid.

SK936 i tid.



Bra jobbat att komma iväg från EWR ändå då 90% av övriga avgångar verkar vara inställda?
 
Brandten skrev:Då var morgonens aktivitet avklarad. Starta Flightradar24, köra SAS A330 + A340 filter och kan konstatera att:SK907 kom iväg 3h sent igår från OSLSK908 lyfte 6h sent från EWRSK944 i tid.SK904 5h sent från EWR.SK903 var i tid igår.SK946 i tid.SK940 i tid.SK910 drygt 5h sent från EWR.SK998 i tid.SK984 i tid.SK936 i tid.Bra jobbat att komma iväg från EWR ändå då 90% av övriga avgångar verkar vara inställda?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Även SK926 var iväg på tid. Man undrar varför den inte fångades av ditt filter data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Vad gäller att komma iväg från ewr så kan det säkert delvis vara just det - när de väl hade kommit dit så hade de viss förtur på att komma därifrån. Många inställda flighter där var garanterat för att inkommande flyg aldrig kom dit.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top