Inskickade förslag till My SAS Idea

De just nu fem mest populära förslagen i My SAS Idea är knappast rocket science:



1. Riktig mat i SAS Plus

2. Riktiga business-stolar i SAS Business

3. Blockat mittensäte

4. Priority boarding som funkar

5. Boka awardresor i *A.



Med andra ord: som det var förut eller som det är på många andra flygbolag! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ritz skrev:De just nu fem mest populära förslagen i My SAS Idea är knappast rocket science:1. Riktig mat i SAS Plus2. Riktiga business-stolar i SAS Business3. Blockat mittensäte4. Priority boarding som funkar5. Boka awardresor i *A.Med andra ord: som det var förut eller som det är på många andra flygbolag!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


prority boarding som fungerer - har det noen sinne fungert hos noen!? jøss data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Aurora skrev:prority boarding som fungerer - har det noen sinne fungert hos noen!? jøssKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Hos BA fungerar det nästan alltid. Brukar även uppleva att Swiss är duktiga på det.



/OT



Riktig mat i Plus är nog det jag tycker saknas mest.
 
Aurora skrev:prority boarding som fungerer - har det noen sinne fungert hos noen!? jøssKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Har till och med varit med att det har fungerat på United i USA, alla som försökte gå i priokön vart noga synade av en "drake" och obönhörligen skickade tillbaka sist i vanliga kön. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Aurora skrev:prority boarding som fungerer - har det noen sinne fungert hos noen!? jøssKlicka för att utvidga...
Click to expand...


LH, LX, BA, KLM & UA funkar det i alla fall fint för det mesta.

För SAS funkar det bara i Amsterdam där det i för vägen finns Priority Boarding Lane. Dock samma problem med SAS där som andra ställen, i och med att ingen kollar upp om de som ställer sig i Prio-lane rent faktiskt har rätt att stå där.
 
Tyckte att UA:s prioriteringssystem fungerade riktigt bra när jag reste med dem här i höstas (indelat i 5-6 grupper - med militärer i uniform först). Som sagt, det enda som krävs är ju en tydlig siffra på boardingkortet (mostv) och någon som kontrollerar och agerar.
 
Helikopter är nog det sista SAS har råd med, om de nu inte ens vill bjuda på vatten… Med tanke på att tåget tar 10-20 minuter så ser jag inte någon större tidsbesparing med helikopter.
 
Jonas C skrev:Helikopter är nog det sista SAS har råd med, om de nu inte ens vill bjuda på vatten… Med tanke på att tåget tar 10-20 minuter så ser jag inte någon större tidsbesparing med helikopter.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


+1 ... Verkar långt mer besvärligt (och dyrare!) än att gå ner och ta tåget som går hela tiden och som sagt tar max 20 min. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Och om nu tåget är försenat och du har råd att betala för helikopter transfer kanske du kan ta en taxi istället, tar heller inte särskilt lång tid.
 
Helikopter mellan hamnen i Malmö (eller Helsingborg/Halmstad och CPH).. Det var underbara tider det!!!! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Tror att en biljett kostade 3600 t/r när linjen var ny. Om man bokade minst 7 dagar innan och hade en lördag mellan resorna. Och givetvis högsta biljettklass ut från CPH. Att resa över dagen med helikopter kostade mer än själva C-klassbiljetten från CPH som var obligatorisk på den tiden!




Undrar vem som hade gått med på att betala sådana priser i dagens läge, när både tåg och taxi finns? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Tillagt:


Ska se om jag inte kan rota fram någon bild från spektaklet (dvs mig själv plus helikopter i antingen 80- eller 90-talsstil)!
 
Copenhagen_FrequentFlyer skrev:+1 ... Verkar långt mer besvärligt (och dyrare!) än att gå ner och ta tåget som går hela tiden och som sagt tar max 20 min.Och om nu tåget är försenat och du har råd att betala för helikopter transfer kanske du kan ta en taxi istället, tar heller inte särskilt lång tid.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Linjeflyg med helikopter på sådan sträcka borde gå att ordna för 500-1000 kronor per passagerare. Problemet är väl att få passagerare till de priserna, speciellt om det är besvärligare än tåget.
 
Söder om Vänern/Vättern går ju tågen ganska snabbt till Malmö, och om man bor norrut (eller i Norge/Finland) flyger man rätt enkelt via ARN direkt till MMX. Själv föredrar jag dock CPH...



Säkerligen en kul upplevelse med helikopter, men jag tycker att transportförbindelserna landvägen fungerar bra.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top