Enda sättet att få det låga priset var ju att boka två enkelresor. Däremot tror jag också att SAS kan tänka sig att vänta en stund om det skulle vara segt med immigration/security.
Vem vet, det kanske var specifikt för att täcka kostnaden för ombokningar av mileage runs!Njae, det är just det SAS inte har gjort, eftersom alla har köpt två separata biljetter.
Å andra sidan lär just denna tur vara rejäl förlust. Deltagarna lär väl beställa in gratis ebd fika för lätt dubbla biljettkostnaden
Hamnar man i mitten av mittraden av Uniteds Boeing 777 med 2-5-2 konfig i Economy class, blir resan oförglömlig.
Nope. Men mitt plats i en 10 across 3-4-3 är nog nästan ännu mindre spännande...Hamnar man i mitten av mittraden av Uniteds Boeing 777 med 2-5-2 konfig i Economy class, blir resan oförglömlig.
EDIT: Det ser ut som United inte har någon flygplansmodell som har 2-5-2 konfig i Economy class längre.
Boeing 777-200 (777) | United Airlines
Möjligheten finns ju faktiskt att utresan kan bli inställd och att ni blir ombokade ARN-ORD-AUS samt att de bokar om alla på returen på liknande sätt. En avbokningsbar award tillbaka är nog en bra försäkring. Ett alternativ är givetvis att inte stiga på resan ut ifall direktkärran blir inställd.Hur menar du nu?
Om utresan blir försenad så blir ju även hemresan försenad i och med att det är vändande flygplan? Oavsett om vi blir försenade på utresan så bör vi alltså ha 2h ish mellan att vi landar och att hemresan avgår.
Jag har dock gjort en safetybokning med en awardresa i SAS Business hem från ORD den 14e. Om nu allting går åt helvete så måste jag tyvärr genomlida business hem
