Ska boka Arn-Rsw för familjen blir Business Smart. Har försökt få svar från SAS vad som gäller UA inrikes USA blir man placerad i First eller Economy men får högst skiftande svar. Kan inte minnas att jag flugit UA med en kabin i USA och är lite fundersam på vad SAS menar med denna skrivning. Någon som vet?
I United-flygplan med en kabin placerar SAS Business-resenärer i United Economy vad gäller?
- Thread starter Kiml
- Startdatum
Jeg tok opp dette i en annen tråd.
Jeg oppfatter at det har skjedd en endring (der man blir plassert i UA eco i stedet for first), og at dette er en innsparing hos sas. Men usikker på om det bare gjelder business smart - og ikke business pro.
(Også diskutert på norske insideflyer, men usikker på om jeg har lov til å lenke dit.)
Resa till MIA med mellanlandning New York
Det var ekonomi denna gången då och med en besparing på ca 12000 så får det bli detta alternativ utan tvekan. Ni får ju en hel del champagne (fransk) på resmålet för de pengarna. Jag har gjort ovanstående byte och hann i lugn och ro. Funkade bra med bagaget, att droppa det på speciell...
www.businessclass.com
Jeg oppfatter at det har skjedd en endring (der man blir plassert i UA eco i stedet for first), og at dette er en innsparing hos sas. Men usikker på om det bare gjelder business smart - og ikke business pro.
(Også diskutert på norske insideflyer, men usikker på om jeg har lov til å lenke dit.)
Last edited:
WF789
Medlem
Kjøper man billett i J-klasse hos SAS forutsetter det at det er ledig i P-klasse for å få First hos United, ellers havner man i "E" og økonomi. (Merk at prisen er den samme.
Z klasse hos SAS er jeg usikker på om krever tilgjengelighet i P, eller om Z også funker.
Lignende begrensinger på D-klasse, men usikker på hva den krever tilgang på.
Z klasse hos SAS er jeg usikker på om krever tilgjengelighet i P, eller om Z også funker.
Lignende begrensinger på D-klasse, men usikker på hva den krever tilgang på.
AABack2ARN
Medlem
Man ser ju bokningsklassen för respektive ben om man väljer (i). Då kan man avgöra vilken kabin man hamnar i (på ett föga användarvänligt sätt):
På det aktuella United-flyget är både P och Z utnollat om man ska tro ExpertFlyer.
Notera även att om man blir ombokad hos United på grund av missad anslutning är chansen att du hamnar i business-kabinen (förutsatt att du var där på ursprungsflyget) väldigt liten på grund av alla deras garanterade uppgraderingar. Och även om betalde biljetter har företräde kommer de med största sannolikhet inte nedgradera någon för att en SAS-passagerare skall få sitta i rätt kabin.
Samma elände gäller hos American (och Delta antar jag).
På det aktuella United-flyget är både P och Z utnollat om man ska tro ExpertFlyer.
Notera även att om man blir ombokad hos United på grund av missad anslutning är chansen att du hamnar i business-kabinen (förutsatt att du var där på ursprungsflyget) väldigt liten på grund av alla deras garanterade uppgraderingar. Och även om betalde biljetter har företräde kommer de med största sannolikhet inte nedgradera någon för att en SAS-passagerare skall få sitta i rätt kabin.
Samma elände gäller hos American (och Delta antar jag).
Ger ju onekligen en helt ny innebörd av begreppet "en kabin". Gjorde några sökningar och hittills är det utnollat på Unitedflygen. Utan att vara expert på området är väl detta något vilseledande marknadsföring. En mer korrekt skrivning är väl att inrikes i USA placeras idag SAS Business-resenärer Smart och Pro i stort sett alltid UA Economy. Har inget minne av att det var så före coronan.
