Hur mycket har ni rest med SAS nya A330E?

P

palmen

New member
Roade mig med att titta igenom lite statistik för mina flygningar och tittade på hur mycket jag rest med SAS 4 nya A330E som är stationerade på Arlanda och flyger till Hong Kong, New York, Chicago, Los Angeles. Mitt utfall blir enligt tabellen nedan. Lite intressant i det hela är att varje gång jag bokat 30A så har jag fått en Courtesy Upgrade till plus, tror inte SAS vill att jag sitter på den platsen av någon anledning data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.

Lite intressant hur det fallit ut med LNRKT som jag bara lyckats träffa 1 gång på 16 flighter och det var BC-resan till Hong Kong i december. Helt klart föredrar jag A-sidan men finns inte någon vettig palts ledig där får det bli H som andra alternativ.



Summering av platser:

41H: 4 ggr

41A: 2 ggr

30H: 2 ggr

25A: 1 ggn

24A: 3 ggr

23A: 1 ggn

20A: 1 ggn

8A: 1 ggn

4A: 1 ggn



Summering av flyg:

LNRKS: 6 ggr

LNRKR: 5 ggr

LNRKU: 4 ggr

LNRKT: 1 ggn





upload_2017-2-22_1-5-36-png.61303
 
Haha, nörd-statistik, härligt @palmen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Lite mycket i minus va? Dock bra platser...
 
NotRyan skrev:Haha, nörd-statistik, härligt@palmenLite mycket i minus va? Dock bra platser...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
8 "premium" och 8 economy. Med tanke på att allt bokats i economy av dessa resor är det rätt bra utdelning tycker jag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
3/6-16 HKG-ARN med RKR - 20A

16/7-16 LAX-ARN med RKS - 2A

29/12-16 ARN-LAX med RKU - 6A



Har 2 sjanser på å få den siste i løpet av året.
 
Bara flugit den i Business till Chicago och hem från New York samt en t/r i plus till New York.

Blir en t/r om några veckor på rad 30 till Chicago dock data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Inte koll på regnr men åkt på A330E totalt 8 ggr varav en gång på rad 20, en gång på rad 3 och resterande på rad 1. Fint plan men inget revolutionerande...



I år har jag dock inte en enda long haul SAS-resa bokad så nu lär statistiken stanna av fullständigt.
 
Grymmast är toaletten mellan Business och Plus. Älskar den, bara ler när jag kommer in. Fina fönstret och allt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
3 i Business, 4 i Plus och en i Go hittils. Tycker den är OK men inte tystare eller markant fräschare än de gamla 330data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7rna.
 
Inte lika mycket som dig Palmen, vet inte ens hur man ser vilken av kärrorna det är. Hursom så har jag nog gjort 6 t&r mellan ARN-HKG, 9 ben i Plus, 2 i econ och 1 i Biz bara för att testa. Sen gjorde jag en enkel när jag flyttade hit (har en econ HKG-ARN i slutet på maj som jag troligtvis vaskar)



Gör en till vända nu om 2 veckor, men då verkar de satt in en 340 på HKG linjen åt ena hållet. Samt en vända till i sommar då det återigen blir ett till ben i Biz, ska testa rad 1 tillsammans med tjejen.



Jag gillar att planet är 2-4-2 config, istället för i princip alla andra nya plan som är 3-3-3 config
 
RobHK skrev:Inte alls lika mycket som dig Palmen, vet inte ens hur man ser vilken av kärrorna det är. Hursom så har jag nog gjort 3 t&r mellan ARN-HKG, 5 ben i Plus och 1 i Biz bara för att testa. Gör en till vända nu om 2 veckor, men då verkar de satt in en 340 på HKG linjen åt ena hållet. Samt en vända till i sommar då det återigen blir ett till ben i Biz, ska testa rad 1 tillsammans med tjejen.Jag gillar att planet är 2-4-2 config, istället för i princip alla andra nya plan som är 3-3-3 config.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag registrerar alla mina flighter i Flightdiary, gör man det inom någon vecka från flighten så känner den av vilket flyg det var man flög med så man får med registreringsnumret.
 
Så här ser det ut för mig:



2016-12-10

SK963 LNRKR 22D (A) (min första och enda CU hittills, GO => PLUS)



2016-11-20

SK963 LNRKT 31B (A)



2016-11-26

SK964 LNRKT 22F (A)



2016-08-27

SK963 LNRKU 4A (A)



2017-02-20

SK963 LNRKU 23D (A)



Alla biljetter har varit bokade i GO men tack vare CU och Plusgrade så har jag lyckats "undvika" GO ganska väl. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



I övrigt är det inte så många flighter att ytterligare sammanfattning behövs. Ändå inte så illa för att vara en resenär med "hemmabas" på Kastrup. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
ResenärenLars skrev:Så här ser det ut för mig:2016-12-10SK963 LNRKR 22D (A) (min första och enda CU hittills, GO => PLUS)2016-11-20SK963 LNRKT 31B (A)2016-11-26SK964 LNRKT 22F (A)2016-08-27SK963 LNRKU 4A (A)2017-02-20SK963 LNRKU 23D (A)Alla biljetter har varit bokade i GO men tack vare CU och Plusgrade så har jag lyckats "undvika" GO ganska väl.I övrigt är det inte så många flighter att ytterligare sammanfattning behövs. Ändå inte så illa för att vara en resenär med "hemmabas" på Kastrup.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vad står A:et för i din tabell som står på slutet?
 
palmen skrev:Jag registrerar alla mina flighter i Flightdiary, gör man det inom någon vecka från flighten så känner den av vilket flyg det var man flög med så man får med registreringsnumret.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ok, var tvungen att uppdatera mitt svar, hade rest mer än jag trodde, hah tänkte 3 t&r, men det va visst 6 t&r data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. Och då flög jag ändå 2 t&r Qatar och sen 2 t&r Finnair under dessa två års pendlande också
 
hg1980 skrev:Grymmast är toaletten mellan Business och Plus. Älskar den, bara ler när jag kommer in. Fina fönstret och alltKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Den är väl samma som på gamla A330? Har haft mycket få turer på A330E men kan inte minnas att jag noterade någon skillnad?
 
mha321 skrev:Den är väl samma som på gamla A330? Har haft mycket få turer på A330E men kan inte minnas att jag noterade någon skillnad?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du har säkert rätt, har precis börjat flyga SAS. Men det slog mig, Delta har t ex inte en sån toalett på sin A330.
 
Lite halv off topic men märker man nån skillnad i komfort på 330E och en gammal 330 refurbished?



Är den tystare? Bättre luft? Etc.
 
En snabb räkning i appen visade 19 ben på nya eller uppgraderade A330 (mest från Stockholm men en del från Köpenhamn) sedan 3e november 2015. Misstänker att jag rest två ben innan dess också. Allt bokat i billigaste ekonomi men två op-up till business, en CU till plus (precis blivit EBD, tar tid när man bara köper billiga go biljetter). Jag har nog uppgraderat med poäng till plus på 8 av benen. Har 4 till bokade för jobbet de närmsta två månaderna.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top