Hur försäkrar man sig mot inställda Star Alliance flyg efter SAS övergång till SkyTeam?

[Fiskgjusen]

Bumpar den här tråden.
Har en 2-1 i business med Ethiopian från ARN-CPT bokad den 26 dec. Nu har ET gjort en mindre ändring för avgångstiden från Stockholm - och samtidigt passat på att avboka utresan.

Pratade med SAS som bekräftade att utresan är avbokad, men ET har väntelistat flighten och SAS verkar inte kunna göra något. Har även ytterligare en bokning på samma flight i ekonomi och den fick följa med till den nya avgångstiden.

Goda råd är dyra. Vad göra?

 

[JacobGBG]

Bumpar den här tråden.
Har en 2-1 i business med Ethiopian från ARN-CPT bokad den 26 dec. Nu har ET gjort en mindre ändring för avgångstiden från Stockholm - och samtidigt passat på att avboka utresan.

Pratade med SAS som bekräftade att utresan är avbokad, men ET har väntelistat flighten och SAS verkar inte kunna göra något. Har även ytterligare en bokning på samma flight i ekonomi och den fick följa med till den nya avgångstiden.

Goda råd är dyra. Vad göra?

Har du hört dig för vilka alternativ SAS kan ge i ST?

Beroende på hur mycket is i magen du har kan du boka hemresa revenue och sedan göra EU261 claim på det. Den är knepig däremot då det blir ett icke-europeiskt flygbolag med avgång från icke-europeiskt land. Förvisso som följd av en omboknign men den blir motig att strida för.

 

[Fiskgjusen]

Har du hört dig för vilka alternativ SAS kan ge i ST?

SAS har verkligen gett jättefint bemötande och försöker jobba för en lösning. Det verkar som ET stökat till det. Fortsättning följer, men andra alternativ med Skyteam kan ju vara en lösning om de inte får loss originalplatserna.

 

[plover]

Har en liknande situation med en award 2-4-1 om en månad ARN-ZNZ med TK, första benet ARN-IST blev ombokat till LOT via WAW, nu ställde LOT precis in ARN-WAW och blev istället ombokad på SAS-kärran som går någon timma senare. MCT i WAW är 35 min och det är precis på håret. Ingen ombokning via SAS är ju möjlig efter September så det blir till att chansa på att det funkar med noll marginal. Kan bli en spännande tripp, bra svar från SAS Amex agenterna, alternativet är ju att ställa in hela resan och få tillbaks lite poäng och skatten...

 

[mha321]

Har en liknande situation med en award 2-4-1 om en månad ARN-ZNZ med TK, första benet ARN-IST blev ombokat till LOT via WAW, nu ställde LOT precis in ARN-WAW och blev istället ombokad på SAS-kärran som går någon timma senare. MCT i WAW är 35 min och det är precis på håret. Ingen ombokning via SAS är ju möjlig efter September så det blir till att chansa på att det funkar med noll marginal. Kan bli en spännande tripp, bra svar från SAS Amex agenterna, alternativet är ju att ställa in hela resan och få tillbaks lite poäng och skatten...

Så länge på håret innebär att du är på rätt sida gränsen men med minimal marginal så bör du ju vara skyddad när du väl reser. Då blir det bolagets ansvar att fixa fram sig och när du väl påbörjat resan brukar det väl inte vara något problem. Är det förutsätter att du är villig och känner det ok att hantera det - skulle tex bara mer försiktig med sådant om det är resa med små barn.

 

[plover]

Precis, jag accepterade förslaget direkt och så får vi se vad som sker, har provat att boka om vie första cancellation i somras (ARN-IST), men det var lönlöst då, så det fick bli LOT och sedan TK sista biten.