Vad är det som är oklart? I poängtabellerna ser Filippinerna ut att tillhöra Sydostasien, vilket kostar 165k poäng i C.eddo skrev:Ber om ursäkt om detta är en "dum" fråga. Sitter och planerar för bokning av vår första award (även om det är ett tag kvar tills vi planerar att boka) och är lite sugen på Filippinerna. Men, jag fattar inte vilket "område" i SAS/Star Alliance tabell det blir och därmed inte heller vad resan skulle kosta. Kostar en resa i C 165 eller 215k?Klicka för att utvidga...
Resan är i Okt 21, biljetter finns i GO och Plus mellan CPH-ARN. Men när jag sökte och gjorde bokningen så fanns inga business för hela sträckan LAX-ARN.ZZZebra skrev:Har du ringt och kollat om du kan lägga till CPH-ARN på din befintliga bokning? Om någon säger nej så skulle jag försöka ringa upp igen. Låter märkligt att det inte skall finnas någon plats antingen i ekonomi eller på en senare flygning på sträckan.Vilket datum är resan?Klicka för att utvidga...
Om du har gjort en bonusbokning i Business LAX-CPH så kan du ringa in och be dem lägga på anslutningsflyget.Dalton1 skrev:Resan är i Okt 21, biljetter finns i GO och Plus mellan CPH-ARN. Men när jag sökte och gjorde bokningen så fanns inga business för hela sträckan LAX-ARN.Jag har inte ringt och bokat, bokade själv online.Jag vet inte riktigt vad det är för skillnad på biljetterna, då jag inte sett att det finns Business CPH-ARN.Klicka för att utvidga...
Johan Gott skrev:165 kUnder ”definitioner av regioner” ser du att Filippinerna hör till Sydostasien:Star Alliance-poängtabell – vart du kan resa med dina poäng | SASKlicka för att utvidga...
ekf skrev:Vad är det som är oklart? I poängtabellerna ser Filippinerna ut att tillhöra Sydostasien, vilket kostar 165k poäng i C.Visa bifogad bild 115913Star Alliance-poängtabell – vart du kan resa med dina poäng | SASKlicka för att utvidga...
Ja.Rebel skrev:Kan man bestämma vilken som används till vem ???Klicka för att utvidga...
F är alltid F, och man vet aldrig om det går att boka F med poäng senare. S0 många poäng sparar du ju inte på att ta ena sträckan i C. Jag har bara provat nya C på ANA och den är riktigt bra, kanske lite japanskt hård sits men mycket privat och bra service.chronomaster skrev:Vet inte om rätt tråd men har någon provat både nya ANA F och C? Anledningen till att jag frågar är för att jag har en T/R med ANA F men funderar på om C är såpass bra så kanske man ska ändra till C ena hållet och använda poängen till nästa resa. Har inte poäng i överflöd så kanske är "värt".Klicka för att utvidga...
Lukas S skrev:Ännu en i min mening märklig interaktion med SAS:Försöker boka business med 2-4-1 till Los Angeles. Resan jag vill ha dyker upp både på United och ANA när man söker ARN-LAX, men såklart inte hos SAS. Har därför sökt på alla segment individuellt o även de dyker upp (utan marriaged segment alltså) på United och ANA.Så, ringer SAS 018. "Den dyker inte upp direkt när jag söker LAX-ARN." "Som du säger finns det plats på alla flighterna, men vi får inte boka det så om du vill använda en check. Om du däremot inte vill använda en check kan jag boka allt utan problem". "Det är HK som säger att vi inte får lägga in segment för segment, även när det inte bryter mot några regler, om någon ska använda en check. Men vi får göra så om du inte vill använda checken." "Vi vet inte varför det är så, men visst är det konstigt." Fick i slutändan två alternativ: a) boka inget eller b) betala dubbla poängsumman o vaska checken. Valde a. Men fan så tröttsamt. Ringer igenKlicka för att utvidga...
Lukas S skrev:Har ni förslag på bra workarounds här?Testade att ringa o försöka få igenom en ändring men fick blankt nej.Saknar Tallinn ....Synd att man är fånge hos SAS som svensk. Nästan värt att utvandra bara för att kunna byta bonussystemKlicka för att utvidga...
Canadien skrev:Ring igen tills du får en bättre handläggareKlicka för att utvidga...
Mycket möjligt att det är den långa mellanlandningen som ställer till det. I den gamla webversionen av bokningen så kom inte dessa långa mellanlandningar upp som alternativ. Kanske är något liknande nu när de söker på sträckan.Lukas S skrev:Extra tröttsamt eftersom SAS sökfunktion verkar så hopplöst dålig. Som sagt, sträckan jag vill åka dyker upp i ett svep på både ANA och United, men med en lång mellanlandning (<24h). Mellanlandningen i EU. Så det är ingen zonproblematik eller nåt sånt, den dyker bara inte upp när SAS gör sin första sökning.Klicka för att utvidga...
Det går att boka som en resa via kundtjänst.Tamas skrev:Hej! Jag jagar biljetter till USA för familjen. 2 vuxna + 2 barn (3 och 5 när resan ska ske).Jag kommer inte ha tillräckligt med poäng för *A så tittar jag på SAS avgångar enbart och är förberedd at de kommer inte ha 4 platser i business då siktar jag på 2 plus+ 2 biz. Har t.o.m en 2-4-1 voucher.Kan man boka en sån kombination med hjälp av kundservice? Alltså 2 vuxna i biz+ 2 barn i plus under samma PNR så jag får bästa poängrabatt med vouchern?2 x 50.000 + 2 x 40.000 = 180.000pEller måste jag göra separata bokningar för 1 vux + 1 barn i biz med 2-4-1 och 1 vux + 1 barn i plus fullpris?(50.000 + 25.000) + (80.000 + 40.000) = 195.000pKlicka för att utvidga...
palmen skrev:Mycket möjligt att det är den långa mellanlandningen som ställer till det. I den gamla webversionen av bokningen så kom inte dessa långa mellanlandningar upp som alternativ. Kanske är något liknande nu när de söker på sträckan.Börjar bli riktig cirkus detta.Klicka för att utvidga...
Som alltid är inte SAS samma som United och ANA. Vi kan inte veta i dagsläget om dessa platser faktiskt finns bokningsbara med Eurobonus.Lukas S skrev:En annan datapunkt från mig är att SAS verkar vara sämre o sämre på att få upp alternativen som finns på United och ANA.Testade att söka ARN-SFO på fem olika datum (one way, en person, business) på United och ANA. Båda visade att det fanns med LOT, TAP och Turkish. SAS kunde inte hitta något av alternativen (ringde 3 ggr) utan föreslog economy till Los Angeles istället....Klicka för att utvidga...
Lukas S skrev:Samtal 2:Agent: "Det finns inget på hela sträckan och vi får inte lägga in segment för segment"Jag: "Är inte det lite konstigt?"Agent: "Nej, det hade ju tagit mycket tid för oss, och vi har mycket annat att göra" (service minded som alltid)Jag: "Man har väl alltid kunnat göra det tidigare?"Agent: "Ja, och det kan man fortfarande, men inte om man använder checken"Klicka för att utvidga...
Jag tror att man kan gräva sin egen grav. Vi har ju exempel på folk i den här tråden som ringer "mycket", någon nämnde 15-20 samtal för att fixa med en resa. Det kostar naturligtvis pengar för SAS att ha någon som sitter och pysslar individuellt med ens resa. I de nedskärningar som följer av corona tror jag att vi först fick se Tallinn skäras bort och därefter en tightare koll på vad man tillåts boka. Istället för specialisterna på Tallinn har vi nu istället, vad det verkar, fått mer generalistkunskaper som bara högläser upp de färdiga datorvalda alternativen som erbjuds. Onekligen går en sådan bokning snabbare och är dessutom styrd av en dator till "vad den får kosta" för SAS som är den som i slutändan betalar.Lukas S skrev:Är så jävla tröttsamt. Förstår ni varför det är så här?Klicka för att utvidga...
palmen skrev:Som alltid är inte SAS samma som United och ANA. Vi kan inte veta i dagsläget om dessa platser faktiskt finns bokningsbara med Eurobonus.Det vi däremot har erfarenhet av är att många av de som nu gör dessa bokningar inte har tillräcklig kunskap i att söka och boka bonusresor.Klicka för att utvidga...