Försenat bagage tips och frågor vad rimlig ersättning innebär?

Låter inte så troligt att någon stjäl (vinter-)kläder. En väska kan komma på avvägar av olika anledningar. Jag satt vid ett tillfälle och studerade bagagehanteringen på en stor flygplats (minns inte vilken det var) och noterade att där fyllde dom bagagevagnarna med råge, vilket fick till följd att en och annan väska trillade av när dom körde ut till flyget. Dessa väskor kunde sedan plockas upp från vägbanan av en annan bagagetransport som tog den tillbaka in i terminalen. Man kan lätt tänka sig att en sådan väska missar sin flight eller rent av hamnar på fel flygplan och hamnar på ett bagageband på helt fel destination.



Hela hanteringen av bagage och sättet man lämnar ut det vid ankomst är egentligen väldigt primitivt, vilket är en anledning att i möjligaste mån undvika att checka in väskor.... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Dreamliner skrev:Jag tycker bara det låter konstigt att ni inte har några reservkläder alls. SAS hör nog alltid att det är väskan med viktigast/dyrast innehåll som är borta pga ersättning, även om det inte är så i ert fall. Du har pratat med SAS två ggr och fått ok för skäliga kostnader. Handla!!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det har jag också gjort vad gäller ytterkläder. Övriga saker väntar jag med.



Det är så i vårt fall. Vi hade tre väskor och de skannades in med slutnummet 12 till 36. 12 var första väskan, 32 var andra och 36 är den stora bra robusta väskan där det man behöver mest & är av mest värde saknas.



Nu spelar ju inte det så stor roll eftersom de nu inte ens har återkommit om de andra väskorna när de ska köras ut. Om man får de andra väskorna har man ombyten till arbetet, nya underkläder dock inget mer såsom tjocktröja & hygienartiklar, vinterkläder & allt övrigt av värde.
 
Chrille skrev:Låter inte så troligt att någon stjäl (vinter-)kläder. En väska kan komma på avvägar av olika anledningar. Jag satt vid ett tillfälle och studerade bagagehanteringen på en stor flygplats (minns inte vilken det var) och noterade att där fyllde dom bagagevagnarna med råge, vilket fick till följd att en och annan väska trillade av när dom körde ut till flyget. Dessa väskor kunde sedan plockas upp från vägbanan av en annan bagagetransport som tog den tillbaka in i terminalen. Man kan lätt tänka sig att en sådan väska missar sin flight eller rent av hamnar på fel flygplan och hamnar på ett bagageband på helt fel destination.Hela hanteringen av bagage och sättet man lämnar ut det vid ankomst är egentligen väldigt primitivt, vilket är en anledning att i möjligaste mån undvika att checka in väskor....Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Okej det förklarar ju saken iaf.



Det är inte bara vinterkläder utan det är saker som kostar mycket pengar som finns där i med.



Kan inte säga några exakta siffror men den väskan som är helt ospårad har ett värde på ca 20-30 tkr.



De övriga mellan 5000-8000 kr uppskattningsvis.
 
Golfkillen skrev:Det är väl alltid väskan med dyra saker som försvinner?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om den har valts ut är det för mig i alla fall helt logiskt. Kommer den som de två första väskorna då har de själva blandat ihop bag-id. För jag & min sambo vet iaf att den som lades på sist hade mest värde och det bagagenummer den fick är också den som hittils är ofunnen.
 
Blev av med en av mina väskor i Peking för några månader sedan och det tog ca 10 dagar att få hem det. Jag fick inget i ersättning.

Väskan hade "tydligen" lämnats kvar på flygplatsen.
 
Har väskan tappat sin tagg (har hänt mig) kan det ta tid identifiera den. Sedan beror det såklart på destination där detta hänt. Vad säger ditt hemförsäkringsbolag?
 
MarcusC skrev:Har väskan tappat sin tagg (har hänt mig) kan det ta tid identifiera den. Sedan beror det såklart på destination där detta hänt. Vad säger ditt hemförsäkringsbolag?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag ska ringa dem idag så återkommer med det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
nih23 skrev:Blev av med en av mina väskor i Peking för några månader sedan och det tog ca 10 dagar att få hem det. Jag fick inget i ersättning.Väskan hade "tydligen" lämnats kvar på flygplatsen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vilket flygbolag var det?
 
rickard_89 skrev:Kan inte säga några exakta siffror men den väskan som är helt ospårad har ett värde på ca 20-30 tkr.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Med den otur du verkar ha när du reser, så skulle jag aldrig checka in en väska med så värdefulla saker i. Tyvärr är det ju så att om du inte sagt till om väskans värde vid incheckning så har du också mycket lite att hämta om det nu visar sig att väskan inte kommer till rätta och/eller att du fått saker stulna ur den.
 
agehall skrev:Med den otur du verkar ha när du reser, så skulle jag aldrig checka in en väska med så värdefulla saker i. Tyvärr är det ju så att om du inte sagt till om väskans värde vid incheckning så har du också mycket lite att hämta om det nu visar sig att väskan inte kommer till rätta och/eller att du fått saker stulna ur den.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har haft otur med mycket dock aldrig bagaget. 1131 SDR per person är ju ca 26' (2 personer) så för den sakens skull är jag inte så orolig. Ska ringa försäkringsbolaget och kolla läget idag.



Rest i 15 års tid och inte blivit av med bagaget en enda gång, men någon gång ska ju bli den första.
 
rickard_89 skrev:Har haft otur med mycket dock aldrig bagaget. 1131 SDR per person är ju ca 26' (2 personer) så för den sakens skull är jag inte så orolig. Ska ringa försäkringsbolaget och kolla läget idag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Som jag skrev tidigare, ersättning är baserad per vikt.

17 SDR per kg för incheckad väska enligt Waszawakonventionen.



Warsaw Convention - Wikipedia, the free encyclopedia


Wikipedia skrev:Limits a carrier's liability to at most:17 SDR per kilogram (pound) for checked luggage and cargo, or US$20 per kilogram (pound) for non-signatories of the amended Montreal ConventionKlicka för att utvidga...
Click to expand...


1 SDR är ca 1,429 USD så det blir ca 11,50 SEK per 1 SDR.

SDR Valuation



20 kg x 17 SDR x 11,50 SEK = ca 3.910 SEK för en väska som väger 20 kg och ersättning inkluderar väskans värde.

Om du har fått någon temporär ersättning på ankomstflygplatsen dras den summan från ersättningssumman.

T ex du har fått 100 EUR för att handla för nödvändiga saker, så dras 100 EUR från ca 3.910 SEK när du inte har fått väskan efter 21 dagar.
 
Lite OT - men någon som skrivit på Wikipedia måste ha rökt på rejält när de skriver "per kilogram (pound)". Det är ju rätt stor skillnad på ett pound och ett kilogram...
 
Dr. Miles skrev:Som jag skrev tidigare, ersättning är baserad per vikt.17 SDR per kg för incheckad väska enligt Waszawakonventionen..Klicka för att utvidga...
Click to expand...




The Montreal Convention, signed in 1999, replaced the Warsaw Convention system.





Lost baggage

The Montreal Convention changes and generally increases the maximum liability of airlines for lost baggage to a fixed amount 1,131 SDR per passenger (the amount in the Warsaw Convention is based on weight of the baggage).

It requires airlines to fully compensate travellers the cost of replacement items purchased until the baggage is delivered, to a maximum of 1,131 SDR. At 21 days any delayed baggage is considered lost, even if the airline delivers it after that period.

http://en.wikipedia.org/wiki/Montreal_Convention
 
Homer skrev:The Montreal Convention, signed in 1999, replaced the Warsaw Convention system.Lost baggageThe Montreal Convention changes and generally increases the maximum liability of airlines for lost baggage to a fixed amount 1,131 SDR per passenger (the amount in the Warsaw Convention is based on weight of the baggage).

It requires airlines to fully compensate travellers the cost of replacement items purchased until the baggage is delivered, to a maximum of 1,131 SDR. At 21 days any delayed baggage is considered lost, even if the airline delivers it after that period.http://en.wikipedia.org/wiki/Montreal_ConventionKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag fick ersättning från Singapore Airlines enligt beräkning av Warszawakonventionen (per vikt) och inte av Montrealkonventionen trots att det hände under 2010.
 
Dr. Miles skrev:Jag fick ersättning från Singapore Airlines enligt beräkning av Warszawakonventionen (per vikt) och inte av Montrealkonventionen trots att det hände under 2010.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Mellan vilka länder flög du då?



Singapore Airlines skriver att de ersätter enligt Montrealkonventionen i fall när den gäller

CONDITIONS OF CONTRACT



1. June 2013

Although MC99 came into force in 2003, countries yet to adopt the agreement include Russia, Thailand, Vietnam, Indonesia, Philippines, and Sri Lanka. Non-MC99 countries could be signed up to the Warsaw Convention, the Hague Protocol, the Guadalajara Convention 196, the Montreal Additional Protocols 1975, or any combination of the above. Some, like Thailand, have not adopted any convention.

Africa is a case in point. Few countries on the continent have adopted it,

Montreal Convention 1999 - A Roll of the Dice | Airlines International
 
Homer skrev:Mellan vilka länder flög du då?Singapore Airlines skriver att de ersätter enligt Montrealkonventionen i fall när den gällerCONDITIONS OF CONTRACT1. June 2013Although MC99 came into force in 2003, countries yet to adopt the agreement include Russia, Thailand, Vietnam, Indonesia, Philippines, and Sri Lanka. Non-MC99 countries could be signed up to the Warsaw Convention, the Hague Protocol, the Guadalajara Convention 196, the Montreal Additional Protocols 1975, or any combination of the above. Some, like Thailand, have not adopted any convention.Africa is a case in point. Few countries on the continent have adopted it,Montreal Convention 1999 - A Roll of the Dice | Airlines InternationalKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Köpenhamn->Singapore (som jag blev diverted till Bangkok och sedan till Singapore)->Beijing. Alla flygningar var med Singapore Airlines.

En av två väskorna som jag checkade in dök aldrig upp.

Jag undrar om Singapore Airlines syftade på att Warszawakonventionen gällde för att jag blev diverted till Thailand?
 
Dr. Miles skrev:Köpenhamn->Singapore (som jag blev diverted till Bangkok och sedan till Singapore)->Beijing. Alla flygningar var med Singapore Airlines.En av två väskorna som jag checkade in dök aldrig upp.Jag undrar om Singapore Airlines syftade på att Warszawakonventionen gällde för att jag blev diverted till Thailand?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
De kan också ha läst fel i Montrealkonventionen. Vid förlust av gods är det 17 SDR/kg som ersättning.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top