Fler affärsklasstolar på SAS Airbus A350?

fcx skrev:Jag har gjort 5 resor i Business i år med SAS, på alla avgångarna har det varit helt fullt eller 1-2 platser lediga i business.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är dock is väldigt vanligt med halvfullt sålda platser i förväg och sedan plusgrade och uppgradering på flygplatsen.

När jag åkte till LA för någon vecka sedan var det 14 lediga platser när plusgrade gick igenom men fullt när video reste, samma på hemresan där planet var överbokat men hade ca 10 platser i business ledigt innan uppgraderingar.
 
Jag åkte sk939 i nov. Var jag + sällskap(tot 2 pax) och 5 andra i C.

Även i Eco / Plus var det glest med folk.

På hemvägen var sk940 näst intill full.
 
palmen skrev:Det är dock is väldigt vanligt med halvfullt sålda platser i förväg och sedan plusgrade och uppgradering på flygplatsen.När jag åkte till LA för någon vecka sedan var det 14 lediga platser när plusgrade gick igenom men fullt när video reste, samma på hemresan där planet var överbokat men hade ca 10 platser i business ledigt innan uppgraderingar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ett par av dessa kan förstås vara sista minuten sålda C, men knappast alla.



Samtidigt kan nog business uppgraderingar bara ett relativt bra sätt för sas att beta av "eurobonus skulden". Särskilt de som görs på flygplatsen som verkligen bara skapar en marginell merkostnad när man passerat gränsen för att de går att sälja mot cash.
 
palmen skrev:Det är dock is väldigt vanligt med halvfullt sålda platser i förväg och sedan plusgrade och uppgradering på flygplatsen.När jag åkte till LA för någon vecka sedan var det 14 lediga platser när plusgrade gick igenom men fullt när video reste, samma på hemresan där planet var överbokat men hade ca 10 platser i business ledigt innan uppgraderingar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Fast man kan inte utgå från seatmap när man ska avgöra bokningsläget, det finns många som seatar sig i incheckningsdisken...
 
Inredningen på SAS nya A350 borde mycket snart vara bestämd. Har läst någonstans att 1,5 år innan produktion "låser" flygbolaget och Airbus hur kabinprodukten ska se ut, så att alla stolar/delar finns till hands när planet är på produktionsbandet.
 
mha321 skrev:Ett par av dessa kan förstås vara sista minuten sålda C, men knappast alla.Samtidigt kan nog business uppgraderingar bara ett relativt bra sätt för sas att beta av "eurobonus skulden". Särskilt de som görs på flygplatsen som verkligen bara skapar en marginell merkostnad när man passerat gränsen för att de går att sälja mot cash.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jo det är bra att kunna reglera lite av eurobonus skulden och få fler pers fasta i att åka business med sas så man lägger ännu mer fokus på att flyga med dom framöver.




fcx skrev:Fast man kan inte utgå från seatmap när man ska avgöra bokningsläget, det finns många som seatar sig i incheckningsdisken...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Absolut men de flesta i Business gör nog inte det och båda flighterna hade C9 sista dagen vilket åtminstone tyder på att det borde finnas åtminstone 9 platser tillgängliga i business (ja jag vet att man inte kan dra den slutsatsen till 100% men det är en indikation).
 
Verkar som det blir 40 platser i Business, om detta stämmer...



sas_a350-png.96348
 
Nirster skrev:Verkar som det blir 40 platser i Business, om detta stämmer...Visa bifogad bild 96348Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det har vi redan fått bekräftat i press release, seat maps, och en annan A350 tråd här på BC data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

SAS announces first A350 flights and features – SAS

https://www.businessclass.se/forum/threads/datum-fastställt-för-sas-a350-första-ordinarie-avgång-köpenhamn-chicago-28-januari-2020.96945/page-15



https://www.businessclass.com/forum/attachments/upload_2019-8-23_17-51-14-png.96349/
 
"With dedicated work from my cabin crew colleagues it's close to First Class at a bargain price."



Hmm, jag har inte flugit med på bjornpilots flygningar då.
 
SimonXYZ skrev:"With dedicated work from my cabin crew colleagues it's close to First Class at a bargain price."Hmm, jag har inte flugit med på bjornpilots flygningar då.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vad förväntar du dig från ett marknadsföringskonto?
 
Hachans skrev:Vad förväntar du dig från ett marknadsföringskonto?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Något som vill få mig att flyga mer i Business med SAS. Det där funkar kanske på vissa, men inte på mig som har provat produkten tidigare - då blir det mest fånigt. Det som glädjer mig är bjornpilots engagemang, hoppas att det smittar av sig.
 
SimonXYZ skrev:Något som vill få mig att flyga mer i Business med SAS. Det där funkar kanske på vissa, men inte på mig som har provat produkten tidigare - då blir det mest fånigt. Det som glädjer mig är bjornpilots engagemang, hoppas att det smittar av sig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har inte flugit med Björn jätte många gånger. Men tycker nog att hans crew på dem flighterna har varit snäppet vassare i C än vad SAS brukar bjuda på.
 
NTA skrev:Har inte flugit med Björn jätte många gånger. Men tycker nog att hans crew på dem flighterna har varit snäppet vassare i C än vad SAS brukar bjuda på.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Visst smittar ju en glad och trevlig pilot av sig, men det är nog mer Purser som sätter nivån bland AS och AH.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top