Finnair storsatsar i Sverige med interkontinental trafik från Arlanda (upphör vintern 2022-2023)

Finlands reserestriktioner får Finnair att satsa på flygresor från Stockholm – sysselsätter 270 personer i Finland – Inrikes – svenska.yle.fi



Om man anser att denna artikeln är fullt trovärdig så är dehär linjerna troligen för att sysselsätta planen istället för att låta de vara på marken, det förtydligas också att de inte har några planer på att öppna en bas på Arlanda men de positiva är att de inte stänger dörren angående att detta kan verka mer än en vintersäsong.
 
AABack2ARN skrev:Kul.Americans utbud från Miami är betydande - dock är (var?) det ingen rolig transferflygplats beroende på när man anländer. Situationen i passkontrollen kan vara kaotisk om man landar samtidigt som ett antal maskiner från Sydamerika och lite europeiska plan modell större. Nu var det några år sedan jag flög in i USA via Miami så det kan absolut ha ändrats.Klicka för att utvidga...


Var där sist december 2019. Då skötte man själv passkontrollen via en datorterminal (APC), även på småbarnen. Många stationer och det gick snabbt.
 
Arashi skrev:Finlands reserestriktioner får Finnair att satsa på flygresor från Stockholm – sysselsätter 270 personer i Finland – Inrikes – svenska.yle.fiOm man anser att denna artikeln är fullt trovärdig så är dehär linjerna troligen för att sysselsätta planen istället för att låta de vara på marken, det förtydligas också att de inte har några planer på att öppna en bas på Arlanda men de positiva är att de inte stänger dörren angående att detta kan verka mer än en vintersäsong.Klicka för att utvidga...


Finlands SVT känns väl som hyfsat trovärdigt.



Så detta är en tillfällig grej, över vintern 2021-22. Inte särkilt upphetsande - eller något som kommer vända Arlandas förfall som långdistansflygplats.
 
Moms var också något som infördes 1960 under namnet "tillfällig omsättningsskatt" med 4.2% men blev så poppis att den har hängt kvar och bara ökat! Så jag hoppas att Finnair gör detsamma ;-)
 
Bra priser. Återstår visserligen att se om flygningarna faktiskt blir av, men jag sållar mig som högst tveksam.
 
Jonas C skrev:Bra priser. Återstår visserligen att se om flygningarna faktiskt blir av, men jag sållar mig som högst tveksam.Klicka för att utvidga...
Varför skulle dessa flighter inte gå eller menar du möljighet att komma in i respektive land. Intressant om du har mer info då vi tittar på dessa resor just nu.
 
Tänk på att Finnairs billiga Biz-biljetter är i princip en stol och mat, det ingår inget bagage, lounge, prio i säkerhet eller ens platsreservation.

screenshot_20210903-142549-jpg.121049
 
Jag hittar inte mer info om detta då jag enbart såg detta flöda förbi mig på LinkedIn. Men jag tolkade att Finnair gör ett experiment med dessa linjer ur ett försäljningsperspektiv:

USA (Miami) som också täcks av Joint Venture med British, American, Iberia är tillgängliga i alla försäljningskanaler.

Thailand (Phuket och Bangkok) är bara tillgängliga i egna, direkta kanaler.



Det skulle vara ett test om jag minns rätt.
 
Link skrev:Tänk på att Finnairs billiga Biz-biljetter är i princip en stol och mat, det ingår inget bagage, lounge, prio i säkerhet eller ens platsreservation.Visa bifogad bild 121049Klicka för att utvidga...
Det enda som behöver läggas till är ju kostnaden för resväska och seating. Har man sedan bra status på AA eller BA borde man ju komma in i loungen också.



Fortfarande mycket prisvärt.
 
Alf skrev:Det enda som behöver läggas till är ju kostnaden för resväska och seating. Har man sedan bra status på AA eller BA borde man ju komma in i loungen också.Fortfarande mycket prisvärt.Klicka för att utvidga...




Alla statusförmåner ska gälla oavsett biljettyp, så då behöver du inte heller betala för resväska och seating





Även bra pris till



Seoul 14 969
 
Bekräftas av deras pressmeddelande



Finnair continues to serve its key Asian destinations, flying daily to Tokyo, Seoul and Bangkok, and offers multiple weekly frequencies to Singapore and Hong Kong. Finnair’s Osaka service resumes in October, expanding Finnair’s presence back into the Japanese market, with Nagoya joining this route portfolio in February. Finnair will also start serving its Dubai connection with a wide-body aircraft.



Finnair will strengthen its North American services and will serve Chicago, previously a summer route, throughout the winter season. Finnair also serves New York daily from Helsinki and operates three weekly flights to Miami and Los Angeles respectively.



In addition to serving North America from its Helsinki hub, Finnair will introduce direct routes to Los Angeles and New York from Stockholm, Sweden. Finnair will also introduce direct routes from Stockholm to Miami, Phuket and Bangkok, as previously announced.



Finnair’s European network will rapidly increase in frequencies throughout the winter, with double daily services to key European cities such as Amsterdam, Munich, Dusseldorf, Berlin and Frankfurt, and three daily frequencies to London and Paris. Finnair also increases frequencies to St. Petersburg to support the traffic flows to Finnair’s North American destinations.



Finnair also offers multiple frequencies daily to Scandinavian capitals, and Finnair will introduce Krakow and Gdansk for the winter season. Finnair will increase frequencies to the popular holiday destinations in Spain, serving Malaga, the Canary Islands, Madrid and Barcelona with multiple weekly frequencies.



Also the Finnish Lapland continues to attract winter travellers and Finnair offers four daily connections to Rovaniemi, Ivalo and Kittilä, and two daily services to Kuusamo, with smooth connections from Helsinki.



”We are excited to be able to expand the breadth and depth of our network, enabling better connections for customers as travel continues to pick up”, says Ole Orvér, Chief Commercial Officer, Finnair. “We are also re-introducing services to support a smooth and convenient travel experience. We opened our Schengen lounge already in August, and Finnair’s Non-Schengen Lounge at Helsinki airport will open in early October.”

News | Finnair
 
Bra för sällanresenären, men för poängjägare går man miste om minste 240 TP på direktflighten. Möjligheten till enkla uppgraderingar till Business för de som åker ekonomi försvinner också, Finnair har ju ingen riktig premium economy ombord heller tyvärr.
 
palmen skrev:Bra för sällanresenären, men för poängjägare går man miste om minste 240 TP på direktflighten. Möjligheten till enkla uppgraderingar till Business för de som åker ekonomi försvinner också, Finnair har ju ingen riktig premium economy ombord heller tyvärr.Klicka för att utvidga...


GOT-HEL-ARN-JFK och vv borde vara en möjlig routing?
 
palmen skrev:Bra för sällanresenären, men för poängjägare går man miste om minste 240 TP på direktflighten. Möjligheten till enkla uppgraderingar till Business för de som åker ekonomi försvinner också, Finnair har ju ingen riktig premium economy ombord heller tyvärr.Klicka för att utvidga...
När det finns direktflyg på en rutt så brukar ju priserna på flyg med byte sjunka. Så, win-win.
 
Canadien skrev:Moms var också något som infördes 1960 under namnet "tillfällig omsättningsskatt" med 4.2% men blev så poppis att den har hängt kvar och bara ökat! Så jag hoppas att Finnair gör detsamma ;-)Klicka för att utvidga...
Lite udda exempel, men ja, du har en poäng data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
När jag tittade på en bizbiljett till asien så blev det ganska dyrt att slänga på en väska då man var tvungen att hoppa upp en bokningsklass. Eller går det att slänga på en väska "vid sidan" av i bokningsprocessen?
 
palmen skrev:Bra för sällanresenären, men för poängjägare går man miste om minste 240 TP på direktflighten. Möjligheten till enkla uppgraderingar till Business för de som åker ekonomi försvinner också, Finnair har ju ingen riktig premium economy ombord heller tyvärr.Klicka för att utvidga...
Hur menar du att enkla uppgraderingar till Business försvinner?
 
Back
Top