Pineapple cake
Medlem
Vi checkade in till Miami för 40 minuter sedan, dvs 2t 25m innan avresa. Ingen kö alls, varken till Priority- eller icke-Priority-incheckningen. Sitter i Norrsken-loungen nu, oj vad tråkig lounge
Trevlig resa!
Finnair storsatsar i Sverige med interkontinental trafik från Arlanda (upphör vintern 2022-2023)
- Thread starter Agö
- Startdatum
Vi checkade in till Miami för 40 minuter sedan, dvs 2t 25m innan avresa. Ingen kö alls, varken till Priority- eller icke-Priority-incheckningen. Sitter i Norrsken-loungen nu, oj vad tråkig lounge
Trevlig resa!
@Pineapple cake tack för infon! Trevlig resa även till dig!
Senator
Moderator
Jag åkte ARN-HEL-DXB-HEL-ARN förra veckan och idag. Sitter vid gaten i Helsingfors och väntar på avgång. Total kalabalik i transit. Trodde detta var en organiserad flygplats.
Jag undrar på om HEL-DXB-HEL räknas som någon form av ”Europa plus” flygning. Visst, en A359 är bra och särskilt med extra tiden det tar men rejäl bottennapp gällande service. Maten ett skämt med inga alternativ, dryck samma som inom Europa, filten på natten tunn. Gav ingen mersmak för vår del.
Men som sagt, det kan vara så att just rutten inte anses som interkontinental med utbud som en sådan rutt.
Jag undrar på om HEL-DXB-HEL räknas som någon form av ”Europa plus” flygning. Visst, en A359 är bra och särskilt med extra tiden det tar men rejäl bottennapp gällande service. Maten ett skämt med inga alternativ, dryck samma som inom Europa, filten på natten tunn. Gav ingen mersmak för vår del.
Men som sagt, det kan vara så att just rutten inte anses som interkontinental med utbud som en sådan rutt.
Homer
Medlem
Framgår väl ganska bra av det som står på deras hemsida
On our short-haul flights to Europe and the Middle East
Short-haul meals | Finnair
Vad de räknar som long-haul
Business Class menus on Finnair long-haul flights | Finnair
Senator
Moderator
Tack, det var som jag trodde. Dock var flygtiden 7:45 idag så känns inte alls som någon regional rutt
lillemannen
Medlem
Pga ett "krig" eller?Tack, det var som jag trodde. Dock var flygtiden 7:45 idag så känns inte alls som någon regional rutt
Åkte samma i januari men då gick det betydligt snabbare. Service var som intra Europa
AABack2ARN
Medlem
Tiden mellan 14-17 var innan covid rena rama cirkus med mängder av asiatflyg som skulle byta passagerare med europaflygen. De senaste gångerna jag passerat via Helsinki upplever jag att situationen lugnat ner sig tack vare att antalet långdistansflyg i det blocket minskat kraftigt. Men situationen blir ju inte bättre av en del ombyggnationer och att europadelen är ganska trång.
Senator
Moderator
Tack, det var som jag trodde. Dock var flygtiden 7:45 idag så känns inte alls som någon regional rutt
Ja klassiskt nordiskt påhitt
Undrar på om Emirates och Qatar har "sämre" produkt bara för att det är Mellanöstern till Norden? Nu kan LPA-fantasterna som vill att SAS skall flyga long-haul kärrorna dit se vad man kommer få. SAS Plus med max tre dryck och en A350 Mina andra resor till DXB har gått i Swiss F eller C. Fördelen med Finnair var priset på 24.000kr för två vuxna och ett barn, men det blir väl tillbaka till de andra legacy-bolagen som har DXB som en long-haul destination och inte detta särnordiska påhittet.
Såhär såg rutten ut igår:
Finnair flight AY1964 - Flightradar24
Utmaningen igår var att DEL och DXB både kom in en timma försenat och transit security hade två stationer öppna och en stor andel transitpax. Vår kärra till ARN väntade 30min.