Det beror på vad du menar, formellt sätt är inte 787an "groundad" heller utan utan FAA har skickat ut ett AD där det står att för att få flyga måste "operatören visa att batterierna är säkra". A380 fick även ett liknande AD men där nöjde man sig med noggranna och täta inspektioner som en temporär lösning tills problemet var åtgärdat.
Det kanske handlar om begreppsförvirring här men hur menar du när du säger att 787 inte är "groundad"? FAA säger "Before further flight, modify the battery system, or take other actions" i sin EAD och eftersom det inte går att visa att batterierna är säkra så får planet inte flyga. Det låter som formellt grounded i mina öron.