Förändringar i codeshare samarbeten med SAS

[Hachans]

Air Canada flyger YUL-ARN och YYZ-ARN på sommaren.

Air Canada To Expand Its Summer Network To Stockholm In 2024

Stockholm will be Air Canada's second Scandinavian destination.

simpleflying.com

Med SAS utanför Star Alliance, kommer Air Canada att flyga mindre till Skandinavien nästa år?

Det beror väl på var deras kunder ska ta vägen. De allra flesta linjer som flygs av nordamerikanska bolag som tar ju horder av kryssningsturister till Skandinavien. De har ju CPH/ARN som sluthållplats.

 

[mha321]

Efter att ha läst @Hachans notering i tråden om United var jag tvungen att gå in och kolla och noterar samma sak här - en anslutning LHR-ARN som var bokad på air Canada kod har automatiskt uppdaterats till att ha SK kod. Det intressanta är att den flighten är långt innan samarbetet faktiskt stängs.

 

[SK989]

Det beror väl på var deras kunder ska ta vägen. De allra flesta linjer som flygs av nordamerikanska bolag som tar ju horder av kryssningsturister till Skandinavien. De har ju CPH/ARN som sluthållplats.

Har du någon egentlig källa på det eller är det en personlig uppfattning bara? Säger inte att du har fel men de gånger jag flugit med Delta och United mellan Arlanda och USA har det snarare varit fler svenskar än amerikaner ombord. En typ av resenärer som jag noterat i högre utsträckning på amerikanska bolag än t.ex. SAS till/från Sverige är ungdomsgrupper, typ idrottslag, scouter, etc.

Tar vi t.ex. Uniteds linje mellan New York och Arlanda så går ju den normalt till slutet av september (i vart fall i fjol) och så mycket kryssningar i Östersjön, annat än de vanliga färjorna till Finland och Baltikum är det väl inte i september. Och Delta har väl redan startat sin linje till Arlanda nu i april och det är väl knappast särskilt många kryssningar under våren.

 

[Tobbe.O]

Trevlig nyhet med nytt codeshare med Virgin Atlantic!

SAS og Virgin Atlantic klar med codeshare samarbejde - InsideFlyer DK

SAS træder ind i SkyTeam den 1. september 2024 og der skal en række aftaler være på plads. En af dem vi ser frem til er med Virgin Atlantic og nu oplyser de at SAS er deres nye codeshare partner på flere ruter. SAS har tidligere oplyst at de arbejder hårdt på at få så… Læs mere

insideflyer.dk

 

[palmen]

Trevlig nyhet med nytt codeshare med Virgin Atlantic!

SAS og Virgin Atlantic klar med codeshare samarbejde - InsideFlyer DK

SAS træder ind i SkyTeam den 1. september 2024 og der skal en række aftaler være på plads. En af dem vi ser frem til er med Virgin Atlantic og nu oplyser de at SAS er deres nye codeshare partner på flere ruter. SAS har tidligere oplyst at de arbejder hårdt på at få så… Læs mere

insideflyer.dk

Riktigt bra, tror nog vi är många som skulle vilja testa flyga lite med dom om möjligheterna dyker upp

 

[Hachans]

Trevlig nyhet med nytt codeshare med Virgin Atlantic!

SAS og Virgin Atlantic klar med codeshare samarbejde - InsideFlyer DK

SAS træder ind i SkyTeam den 1. september 2024 og der skal en række aftaler være på plads. En af dem vi ser frem til er med Virgin Atlantic og nu oplyser de at SAS er deres nye codeshare partner på flere ruter. SAS har tidligere oplyst at de arbejder hårdt på at få så… Læs mere

insideflyer.dk

Bara någon som inte åkt Virgins idiotiska säteslayout skulle beskriva den som läcker.

 

[LPC123]

Trevlig nyhet med nytt codeshare med Virgin Atlantic!

SAS og Virgin Atlantic klar med codeshare samarbejde - InsideFlyer DK

SAS træder ind i SkyTeam den 1. september 2024 og der skal en række aftaler være på plads. En af dem vi ser frem til er med Virgin Atlantic og nu oplyser de at SAS er deres nye codeshare partner på flere ruter. SAS har tidligere oplyst at de arbejder hårdt på at få så… Læs mere

insideflyer.dk

Trevligt Dom flyger till Male också så det blir ett sätt att ta sig dit efter skiftet till SkyTeam. Vet inte om någon mer i gruppen flyger dit?

 

[Cristoffer Cedergren]

Framförallt blir det riktigt bra för VS som får ytterligare en partner i Europa som kan mata passagerare åt dem, som inte har några short haul intra Europa alls. Hoppas SAS kommer tjäna gott på detta.

 

[mha321]

Och sas får en god anledning att upprätthålla bra frekvens till lhr. Vilket man ju också har nytta av när man "bara" ska till London.

 

[Jannes]

Har det varit snack om vilken terminal SAS flyttar till, är väl T3 och T4 som är alternativen om man ska synka med sina allianspartners? T3 vore ju mer logiskt för sådana som Virgin och Delta?