EXPAT i USA - byta från EuroBonus till MilagePlus?

T

toffeekarl

New member
Hej,

Jag skall inom kort flytta på ett tvåårskontrakt till USA och kommer i den nya tjänsten flyga nästan uteslutande inrikes i USA. Har idag EBG som är säkrat t.o.m juni 2017. Min känsla är att jag får ut mer benefits av en premiumstatus i MilagePlus än EBG då jag flyger UA inrikes.



Någon som vet om det går att statusmatcha MilagePlus och EB? När jag återvänder till Skandinavien vill jag givetvis göra motsatt konvertering.



Ett alternativ kanske vore att starta ett nytt MilagePlus-konto och från och med nu ta kredit för kommande resor på det kontot för att på så sätt försöka uppnå status, men kan jag i så fall dra nytta av Star Gold fördelarna? Kommer göra ett interkontinentalt segment med SAS (flytten till USA) och den skulle givetvis ge en fin grundplåt till MilagePlus status, men vill samtidigt inte tappa fördelar som extra bagage, fast track och lounge genom att åka på ett MilagePlus konto utan status.



All input i ärendet tas tacksamt emot.
 
United ger några trevliga fördelar såsom uppgraderingar etc, däremot får du inte loungetillgång med Uniteds egna star alliance gold på lägstanivån. De har ett särskilt medlemsskap man får köpa för att komma in i loungen. (Edit: minns inte hur det är med högre nivåer)

Vad jag vet så statusmatchar United inte.

Kommer du flyga mest inrikes eller över Atlanten?
 
Om det är loungeaccess vid inrikesresor som hägrar (vilket kan vara lite hmm tveksamt i USA) så funkar ett EBG bättre än ett UA*G data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jakob Österberg skrev:United ger några trevliga fördelar såsom uppgraderingar etc, däremot får du inte loungetillgång med Uniteds egna star alliance gold på lägstanivån. De har ett särskilt medlemsskap man får köpa för att komma in i loungen. (Edit: minns inte hur det är med högre nivåer)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Så vitt jag minns får inte ens United global services tillgång till lounge på inrikes.



Är lounge det viktigaste så är det betydligt bättre att ligga kvar på eurobonus. Men om uppgraderingar till domestic first är viktigare, så är milage plus ett krav.



Bokar man i domestic first redan från början ligger andra program bra till. Å andra sidan kan man få internationella uppgraderingar, och det finns kreditkort för milage plus.
 
Jag fick 3 månaders guld efter Statusmatch till United samt en challenge :





"To satisfy the terms of this challenge, you will need to fly 12,500 Premier qualifying miles (PQM) or 15 Premier qualifying segments (PQS) within the 90-day timeframe. Qualifying activity for this promotion includes only base PQM/PQS and class-of-service bonus PQM/PQS earned on flights operated by United, United Express or Copa, and credited to your MileagePlus account. Any other bonus PQM/PQS, promotional PQM/PQS, credit card PQM, or PQM/PQS earned on other Star Alliance carriers do not count toward qualification for this promotion."



Offer | United Airlines
 
Om du får igenom en match/challenges med United, så förvänta dig dock inte det från Eurobonus när du flyttar hem. Mig veterligen erbjuder inte Eurobonus match/challanges.



En viktig skillnad är att United MileagePlus baseras på vad biljetten kostar, medan Eurobonus baseras på bokningsklass. Beroende på resmönster och vilken framförhållning du har kan detta spela stor roll för poängintjäning.



Sen är en viktig fråga, den @mha321 skriver om kabinklass. Kommer du att flyga ekonomi eller first?
 
olo skrev:Om du får igenom en match/challenges med United, så förvänta dig dock inte det från Eurobonus när du flyttar hem. Mig veterligen erbjuder inte Eurobonus match/challanges.En viktig skillnad är att United MileagePlus baseras på vad biljetten kostar, medan Eurobonus baseras på bokningsklass. Beroende på resmönster och vilken framförhållning du har kan detta spela stor roll för poängintjäning.Sen är en viktig fråga, den@mha321skriver om kabinklass. Kommer du att flyga ekonomi eller first?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Award miles är som du säger, det är baserat enligt hur mycket man har betalat för biljetten.

Däremot status miles, Premier qualifying miles (PQM), av United / Copa flygningar är baserade enligt flygavstånd x procentsats beroende på bokningsklass. Likaså på partnerflygbolags flygningar om man inte har biljettnummer som börjar med 016-.


United skrev:Premier qualifying creditsMileagePlus members flying on United and United Express will earn Premier qualifying credits toward Premier status based on the flight distance2 and purchased fare class, with bonuses for paid United Global FirstSM, United First®, United BusinessFirst®, United Business® or full-fare United Economy® tickets. Premier members are also eligible to earn a minimum of 500 Premier qualifying miles on United and United Express flights.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Earning Miles on United Flights | United Airlines
​Sedan finns det minimikrav för spend hos United för att uppnå viss status om man är registrerad medlem i USA.


3.000 USD per år för United Mileage Premier Silver (Star Alliance Silver)
6.000 USD per år för United Mileage Plus Premier Gold (Star Alliance Gold)
9.000 USD per år för United Mileage Plus Premier Platinum
12.000 USD per år för United Mileage Plus Premier 1K
Reach MileagePlus Premier Status | United Airlines
 
Tack för all bra input.






Jakob Österberg skrev:Kommer du flyga mest inrikes eller över Atlanten?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag kommer till största del inrikes i USA, kanske 60 segment med enstaka interkontinentala segment för besök i moder Svea.




olo skrev:Sen är en viktig fråga, den@mha321skriver om kabinklass. Kommer du att flyga ekonomi eller first?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Företaget jag arbetar för har som policy att flyga billigt, så det blir ekonomiklass och av den anledningen är det mest möjligheten till complimentary upgrades som hägrar. Lounge är inte det primära då jag försöker minimera tid på flygplatsen när jag flyger inrikes.



Slutsats och följdfråga:

Jag tolkar det då som att rekommendationen är att stanna kvar i Eurobonus och försöka återkvalificera till EBG? Tveksamt om 60 billiga inrikessegment i USA ger tillräckligt med poäng för att komma upp i de 45 000 som krävs? Mina två senaste flygningar i Economy Discounted med UA gav 600 resp 700 EB-poäng...data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Dr. Miles skrev:Award miles är som du säger, det är baserat enligt hur mycket man har betalat för biljetten.Däremot status miles, Premier qualifying miles (PQM), av United / Copa flygningar är baserade enligt flygavstånd x procentsats beroende på bokningsklass. Likaså på partnerflygbolags flygningar om man inte har biljettnummer som börjar med 016-.Earning Miles on United Flights | United Airlines​Sedan finns det minimikrav för spend hos United för att uppnå viss status om man är registrerad medlem i USA.3.000 USD per år för United Mileage Premier Silver (Star Alliance Silver)6.000 USD per år för United Mileage Plus Premier Gold (Star Alliance Gold)9.000 USD per år för United Mileage Plus Premier Platinum12.000 USD per år för United Mileage Plus Premier 1KReach MileagePlus Premier Status | United AirlinesKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack även för detta svar. En viktig skillnad mellan MilagePlus och Eurobonus verkar vara att du får tillgodoräkna dig PQS även på andra bolag inom Star Alliance, medan SAS bara räknar segment flugna på SAS för intjäning/förnyelse av status. Vore ju trevligt om SAS ville anpassa sig till den filosofin.





upload_2016-2-19_16-17-54-png.48416
 
Toffeekarl skrev:Tack även för detta svar. En viktig skillnad mellan MilagePlus och Eurobonus verkar vara att du får tillgodoräkna dig PQS även på andra bolag inom Star Alliance, medan SAS bara räknar segment flugna på SAS för intjäning/förnyelse av status. Vore ju trevligt om SAS ville anpassa sig till den filosofin.Visa bifogad bild 48416Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det finns två sidor av mynt här.

Det är inte bara fördelar med United Mileage Plus modell.

Det finns som sagt minimikrav för spend för att kunna uppnå högre status om man är registreraf medlem i USA. Du kan inte uppnå högre staus enbart med PQS i så fall.



Tänk om SAS EuroBonus appliceradr liknande modell. T ex krav på spend minst 45.000 DKK/SEK/NOK per år utöver antal flygningar för att kunna uppnå SAS EuroBonus Gold.
 
Dr. Miles skrev:Det finns två sidor av mynt här.Det är inte bara fördelar med United Mileage Plus modell.Det finns som sagt minimikrav för spend för att kunna uppnå högre status om man är registreraf medlem i USA. Du kan inte uppnå högre staus enbart med PQS i så fall.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Förlorar man något annat om man registrerar sig i mileage plus med svensk adress? Annars verkar det ju vara ett logiskt alternativ om användbar svensk adress finns kvar...
 
mha321 skrev:Förlorar man något annat om man registrerar sig i mileage plus med svensk adress? Annars verkar det ju vara ett logiskt alternativ om användbar svensk adress finns kvar...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
I detta fallet tror jag att trådstartaren vill kanske skaffa United Mileage Plus affiliated kreditkort i USA då går det inte att ha adress i Sverige i sin profil.
 
Dr. Miles skrev:I detta fallet tror jag att trådstartaren vill kanske skaffa United Mileage Plus affiliated kreditkort i USA då går det inte att ha adress i Sverige i sin profil.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ah, förstås. Attans att man inte både kan ha kakan och äta den data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Dr. Miles skrev:I detta fallet tror jag att trådstartaren vill kanske skaffa United Mileage Plus affiliated kreditkort i USA då går det inte att ha adress i Sverige i sin profil.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nja, inte säkert att jag kommer köra deras kreditkort. AMEX erbjuder möjligheten att konvertera sitt europeiska konto till ett amerikanskt och därmed överföra sin credit history till det amerikanska kortet. Så det blir ett AMEX Platinum för mig. Avgiften "bara" 450 USD / år och jag har en känsla av att Platinum är mer värt pengarna i staterna än här i Sverige (speciellt om man inte bor i Stockholm).



Men input ang kreditkort tas givetvis också gärna emot.
 
Impendill skrev:Jag fick 3 månaders guld efter Statusmatch till United samt en challenge :"To satisfy the terms of this challenge, you will need to fly 12,500 Premier qualifying miles (PQM) or 15 Premier qualifying segments (PQS) within the 90-day timeframe. Qualifying activity for this promotion includes only base PQM/PQS and class-of-service bonus PQM/PQS earned on flightsoperated by United, United Express or Copa, and credited to your MileagePlus account. Any other bonus PQM/PQS, promotional PQM/PQS, credit card PQM, or PQM/PQS earned on other Star Alliance carriers do not count toward qualification for this promotion."Offer | United AirlinesKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Hur fick du denna match? Ansökte du separat i sådana fall hur? Eller var det en annonserad match / challemge?



(Den nuvarande promon exkluderar *A)
 
danielhog skrev:Fyi citerar du ett inlägg från 2016.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tack för info Daniel. Trodde inlägget var från 16 minuter över 8



Anyway, någon som har lust att hjälpa till?

Jag bor i USA och klantar jag inte till allting rejält så har jag Lifetime EBG i slutet på året. Jag reser mycket inrikes i USA (i Eco ska tilläggas) Jag tror att mitt bästa bet är att försöka få guld på United under tiden jag fortfarande bor här. För uppgraderingar men mest för gratis Eco plus, som är guld värt för mig.



Just nu har United ingen status match för *A, så jag hoppades att det skulle vara så att man kan höra av sig och få en privat match eller challenge av United?



Sen så kommer jag ju givetvis vilja veta om det finns ett smidigt sätt att använda förmånerna för EBG men tjäna poäng med UA??
 
Carlos skrev:Tack för info Daniel. Trodde inlägget var från 16 minuter över 8Anyway, någon som har lust att hjälpa till?Jag bor i USA och klantar jag inte till allting rejält så har jag Lifetime EBG i slutet på året. Jag reser mycket inrikes i USA (i Eco ska tilläggas) Jag tror att mitt bästa bet är att försöka få guld på United under tiden jag fortfarande bor här. För uppgraderingar men mest för gratis Eco plus, som är guld värt för mig.Just nu har United ingen status match för *A, så jag hoppades att det skulle vara så att man kan höra av sig och få en privat match eller challenge av United?Sen så kommer jag ju givetvis vilja veta om det finns ett smidigt sätt att använda förmånerna för EBG men tjäna poäng med UA??Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är ont om statusmatchningar mellan Star Alliance partnersen för de vill inte sno varandras kunder.



Vet inte riktigt vad du ska med dubbelt Star Alliance-guld till heller. Använd ditt Lifetime eller byt allians helt.



Det går inte att använda förmånerna från ditt EuroBonus och kreditera till andra program, den luckan är igentäppt.
 
Hachans skrev:Det är ont om statusmatchningar mellan Star Alliance partnersen för de vill inte sno varandras kunder.Vet inte riktigt vad du ska med dubbelt Star Alliance-guld till heller. Använd ditt Lifetime eller byt allians helt.Det går inte att använda förmånerna från ditt EuroBonus och kreditera till andra program, den luckan är igentäppt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Dubbelt Star Alliance Gold kan absolut vara bra att ha ibland, då alla program har sina för och nackdelar.

Bor man i USA kan det absolut vara bra att ha sin status hos United då det ger fördelar med uppgraderingar mm som vi med Eurobonus inte får (hamnar väldigt långt ner på listan).

Om man ska välja Unitd, American Airlines eller Delta beror ofta på vilken stad man utgår ifrån, brukar vara att föredra att välja det bolag som har en hub nära där man utgår ifrån. Bor man i New Jersey i närheten av Newark så är det att föredra att välja United som program och inte American Airlines då man tvingas till att ta sig till JFK varje gång man ska flyga (är bara ett 20-tal flighter om dagen med AA från EWR).



Vad det gäller att nyttja förmåner från Eurobonus men att kreditera till ett annat program ska det inte gå. Men har hänt flertalet gånger att man ändå släpps in i loungen om man kan visa upp statusen, utan att de lägger in deta i bokningen. Det är självklart risky business utifall att de petar in numret och man riskerar att få poängen på fel ställe.
 
palmen skrev:Dubbelt Star Alliance Gold kan absolut vara bra att ha ibland, då alla program har sina för och nackdelar.Bor man i USA kan det absolut vara bra att ha sin status hos United då det ger fördelar med uppgraderingar mm som vi med Eurobonus inte får (hamnar väldigt långt ner på listan).Om man ska välja Unitd, American Airlines eller Delta beror ofta på vilken stad man utgår ifrån, brukar vara att föredra att välja det bolag som har en hub nära där man utgår ifrån. Bor man i New Jersey i närheten av Newark så är det att föredra att välja United som program och inte American Airlines då man tvingas till att ta sig till JFK varje gång man ska flyga (är bara ett 20-tal flighter om dagen med AA från EWR).Vad det gäller att nyttja förmåner från Eurobonus men att kreditera till ett annat program ska det inte gå. Men har hänt flertalet gånger att man ändå släpps in i loungen om man kan visa upp statusen, utan att de lägger in deta i bokningen. Det är självklart risky business utifall att de petar in numret och man riskerar att få poängen på fel ställe.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tack för detta. Min hemmavist är New York och närmaste flygplats är EWR. Därav United.



Helst så skulle jag vilja kunna använda förmånerna från mitt EBG under tiden jag bygger upp Mileage Plus Status, men detta funkar alltså inte? De saker som jag vill komma åt är, Prio Check in, Fritt bagage, Lounge och Prio Boarding. Jag har TSA Pre så fasttrack behöver jag inte.



Vad finns det för manuella lösningar? Testade en gång att byta till mitt UA nummer från mitt EBG nummer men hade kvar boarding kortet med EBG status. När jag blippade boarding kortet så fick jag röd lampa och det stod fel boarding grupp (Star Gold ger Grupp 1 på UA) så systemet känner nog av direkt tyvärr. Dock var gate agenten inte bekymrad alls och lät mig gå med grupp 1.



Kan man manuellt gå runt och visa EBG plastkortet i lounge, check in osv (Antar att det blir svårt med boarding)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top