Event: Följ med på sista flygningen med SAS MD-80

Har signat upp mig och hoppas på det bästa... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag undrar om ens alla vi EBG som önskar kommer att komma med... Jag vågar inte chansa så jag bokade en egen biljett medan det var hyfsat pris data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />

<br />

Det skulle mycket väl kunna bli så att vi skulle kunnat fylla hela flighten själva data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
<blockquote><strong>NotRyan;139793 wrote:</strong> Jag undrar om ens alla EBG som önskar kommer att komma med...</blockquote>

<br />

Man är nog tyvärr ganska chanslös om man inte är EBG här om jag får gissa..<br />

Skadar ju inte att anmäla intresse dock. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Om man köper CPH-ARN-CPH flighten på egen hand...ingår man förtfarande i grupen (när man betalar de 395 sek-ska man betala då.. ?) ?
 
Men detta blir "vanlig" flygning...kan inte SAS tänka sig att göra "speciel" flygning tiil alla intresserade som Alitalia gjorde?<br />

Finns möjlighet att diskutera detta med SAS och få förslag igenom?
 
<blockquote><strong>bjornstrom;139836 wrote:</strong> Om du menar "charter" med "speciell" så är det visst möjligt, men vi har kommit fram till att vi inte vill ha en specialflight utan just den sista kommersiella flighten.<br />

<br />

<br />

<br />

Ja, det är helt mitt fel. Jag tänkte CPH/OSL <strong>eftersom vi har Meeting Points där</strong> men självklart skulle jag räknat med GOT också. Ska se om jag kan rätta till det på måndag.</blockquote>

<br />

Haha... Om inte jag haft en alldeles särdeles trevlig dröm, så finns det Meeting point på GOT också data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />

<br />

Hoppas du kan fixa det...
 
<blockquote><strong>Agö;139132 wrote:</strong> Ser ut som att vi få ex-CPH får njuta Mad Dog x 2.</blockquote>

<br />

I brist på annat ifall man inte kommer med kan jag flyga GOT-CPH-ARN och stanna där. Nästan sista flygningen med SAS MD-80. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
<blockquote><strong>bjornstrom;139364 wrote:</strong> 85 anmälda på ett dygn - lär nog bli fler efter nyhetsbrevet på fredag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7</blockquote>

<br />

Fortsätter det såhär finns det kanske risk för att de gör ship change och sätter in en kärra med utökad kapacitet. Lite snopet för alla som siktat in sig på att flyga MD, dock rätt speciellt att flyga wide body ARN-CPH. ;-)
 
<blockquote><strong>Martin Andersson;139423 wrote:</strong> Anmäld från ARN, men visst är vi ett gäng från GOT också, eller vad säger t.ex. ni @David och @Johannes ??</blockquote>

<br />

<blockquote><strong>MarcusC;139424 wrote:</strong> Det går en flight 8.10 från GOT så den bör funka för oss Gotare...som får plats på denna eftertraktade MD kärra till CPH...jag funderar dock om man inte skulle åka kvällen innan eventuellt till STO...</blockquote>

<br />

Också anmäld från ARN. Jag är dock inte helt främmande till en övernattning i Stockholm innan MD-aktiviteten. Övernattning lör-sön i Köpenhamn eller Stockholm får vi väl se...
 
<blockquote><strong>bjornstrom;139836 wrote:</strong> Ja, det är helt mitt fel. Jag tänkte CPH/OSL eftersom vi har Meeting Points där men självklart skulle jag räknat med GOT också. Ska se om jag kan rätta till det på måndag.</blockquote>

<br />

Ja, vi har ju faktiskt också en Meeting Point @GOT - finns bildbevis och vittnen. ;-)
 
<blockquote><strong>bjornstrom;139842 wrote:</strong> På utrikes ja! Så det får bli GOT-CPH-ARN-CPH-GOT? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7</blockquote>

<br />

Självklart (SK1439+SK402), något annat hade ju bara varit otänkbart. ;-)
 
Att chartra planet och flyga på samma tid är inga problem för mig. Bara jag får vara med på sista flygningen så bryr jag mig inte om ifall planet är chartrat eller om det är i reguljärtrafik.<br />

Om där är 134 namn på listan så tror jag inte det är något problem för SAS att flyga med två plan. Ett för oss nördar som vill åka ett 20 år gammalt bränsleslukande flygplan där man måste ha hörselproppar på sig längst bak och ett nytt högteknologiskt flyg för de som bara vill hem. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
139 nu. Elva till så har vi en hel MD-80 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top