Event: Följ med på sista flygningen med SAS MD-80

Slut på EB-biljetter nu i alla fall data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag har anmäld mig samt köpt en SAS Plus biljetten på avgång SK403. Jag kommer stanna i CPH till söndag så hänger inte med andra tillbaka till ARN. Valde seat 6A om du vill sitta bredvid mig. Det blev bokningsklass B för mig.
 
Om det fortsätter så här så kanske man får se 2 st MD, SK403 och SK9403, stå bredvid varandra på ARN den 26 oktober med destination CPH data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />

<br />

Jag sitter på 3C för övrigt...<br />

<br />

Mvh<br />

/NotRyan
 
Det går en flight 8.10 från GOT så den bör funka för oss Gotare...som får plats på denna eftertraktade MD kärra till CPH...jag funderar dock om man inte skulle åka kvällen innan eventuellt till STO...
 
<blockquote><strong>bjornstrom;139281 wrote:</strong> Hur många platser, 5?</blockquote>

<br />

10 vore trevligt, jag kan räkna mig som GOT människa med data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Nu är det 94st på intresseanmälan. Vi borde göra något direkt efter flighten - transport in till Stockholm och Monks? Om vi är 50st så blir det ju ett rejält gäng data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det är häftigt att efterfrågan är så stor.<br />

Det verkar ju som BC ensamma skulle kunna fylla up en hel MD80 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
*suck* Så är man borta på jobb 3 veckor så man inte hinner/orkar läsa BC och så kommer detta... Jag lär ju ha blivit typ 1xx att anmäla mitt intresse. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />

<br />

Är det inte läge att ändra planen och säga till SAS att vi vill att de kör en chartrad flight med oss som sista flight istället? Vi ser ju ut att kunna fylla en MD80 utan problem. Den dag de fasar ut A330/340 så kanske vi inte fyller kärran, men bra nära...
 
Ah, dåså. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />

<br />

Jag fick intrycket av att det fanns någon slags turordning i dessa anmälningar också, my bad.
 
Den senaste uppgiften jag fått är att SK 403 26/10 just nu är överbokad med HELA 22(!!!) passagerare<br />

Det är helt bizzart mycket. Är det rekord för SAS när det gäller att överboka en vanlig kortflygning?!<br />

<br />

Med tanke på hur många från BC som är intresserade...tror jag faktiskt BC ensamma skulle kunna fylla upp en hel chartrad MD80 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Även om vi skulle fylla en charter är väl halva grejen att vi flyger sista schemalagda flighten?<br />

Eller vill ni att jag chartrar planet för en sista flygning efter SK403?
 
SK403 är väl en av SAS viktigare feeders till CPH från ARN. Kommer bli en tidig morgon för "vanliga" passagerare som ska åka till SFO/IAD/EWR via CPH alt. dyr när även TATL flyget bokas i de högre klasserna.
 
OM SAS är smarta sätter man in en extra flight ARN-CPH med avgångstid ungefär samtidigt som redan överbokade SK 403 den 26/10. På extra flighten kan alla "vanliga" pax åka till CPH.
 
<blockquote><strong>kerran1980;139514 wrote:</strong> OM SAS är smarta sätter man in en extra flight ARN-CPH med avgångstid ungefär samtidigt som redan överbokade SK 403 den 26/10. På extra flighten kan alla "vanliga" pax åka till CPH.</blockquote>

Låter som en bra idé sålänge den inte flygs med MD80 och landar efter SK403 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det är inte jättedyrt att boka GOT-ARN och CPH Separat, tänkte att jag/vi skulle sno från de 30 platsena från ARN data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top