Event: Följ med på sista flygningen med SAS MD-80

Eftersom möjligheten att kunna åka via CPH och upp är väldigt små så anmälde jag mig på ARN-resan också. Hoppas hoppas!
 
Kanske dags att börja med budgivning på min bokade seating som är 1D...? Nej... Aldrig i livet!<br />

<br />

Åkte med MD 80 från CPH -&gt; MUC i går. Pratade med kabinchefen (Cecilia) som var väl insatt i att sista resan går den 26 oktober. Hon berättade då att den kapten som just stigit av i CPH och ersatts för flygningen till MUC skulle försöka få flyga flighten den 26. Samtidigt berättade hon att det finns någon slags Chefskapten ( eller så) som skall gå i pension samtidigt och att det är troligt att denna kapten får flyga...<br />

Satt för övrigt på 1D.
 
Det är nog SAS chefspilot som avses? Har bokat platser tillsammans med två vänner varav en varit biträdande chefspilot hos SAS. Han var för övrigt också kapten på MD-80. Troligen kommer han ta med sig några ex av sin bok om sin tid som SAS-pilot vid detta tillfälle.
 
Jag är inte teknisk nog att klara av detta, men kan ingen på BC lägga in en klockan som räknar ner månader, veckor, dagar, timmar o.v.s.
 
<blockquote><strong>Nile;140788 wrote:</strong> Troligen kommer han ta med sig några ex av sin bok om sin tid som SAS-pilot vid detta tillfälle.</blockquote>

<br />

Vad heter boken?
 
<a href="http://www.timeanddate.com/counters/fullscreen.html?mode=a&amp;year=2013&amp;month=10&amp;day=26&amp;hour=10&amp;min=0&amp;sec=0&amp;p0=293&amp;msg=SAS%20MD-80" rel="nofollow">Countdown to 26 okt 2013 10:00</a>
 
När jag var ung och oskuldsfull avskydde jag MD-80 iom att jag åkte standby och ofelbarligen blev placerad längst bak bredvid motorerna. Även en 1-timmas inrikesflygning ter sig som en evighet när du har vrålet av dubbla P&amp;W JTD-8 ringandes i öronen. På senare år då jag gärna sitter längst fram i planet har jag insett vilket trevlig plan det eg är. Stiger som en raket, breda säten och helt tyst längst fram data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Det är synd att jag varken har tid eller möjlighet att följa med på sista flygningen då jag är uppvuxen med DC9 och MD-80.
 
<blockquote><strong>possum;141092 wrote:</strong> När jag var ung och oskuldsfull avskydde jag MD-80 iom att jag åkte standby och ofelbarligen blev placerad längst bak bredvid motorerna. Även en 1-timmas inrikesflygning ter sig som en evighet när du har vrålet av dubbla P&amp;W JTD-8 ringandes i öronen. På senare år då jag gärna sitter längst fram i planet har jag insett vilket trevlig plan det eg är. Stiger som en raket, breda säten och helt tyst längst fram data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Det är synd att jag varken har tid eller möjlighet att följa med på sista flygningen då jag är uppvuxen med DC9 och MD-80.</blockquote>

<br />

Precis så var min upplevelse av MD-80, tyckte att 737 var ett lyft eftersom man alltid satt längst bak tills första guldkortet dök upp... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
<blockquote><strong>jumbooze;141062 wrote:</strong> <a href="http://www.timeanddate.com/counters/fullscreen.html?mode=a&amp;year=2013&amp;month=10&amp;day=26&amp;hour=10&amp;min=0&amp;sec=0&amp;p0=293&amp;msg=SAS%20MD-80" rel="nofollow">Countdown to 26 okt 2013 10:00</a></blockquote>

<br />

Tack, Nu är livet lättare igen, när man vet exakt hur lång tid det kommer att ta.
 
Den senaste infon jag fått från "säkra" källor säger att MD80 SK 403 26/10 är överbokad med 4 i C och överbokad med 18 i monkey class. Alltså totalt överbokad med 22 passagerare
 
<blockquote><strong>kerran1980;141320 wrote:</strong> Den senaste infon jag fått från "säkra" källor säger att MD80 SK 403 26/10 är överbokad med 4 i C och överbokad med 18 i monkey class. Alltså totalt överbokad med 22 passagerare</blockquote>

<br />

Det kan gå hen og blive en spændende tur - lad os håbe at SK ikke vælger andet equipment grundet overbookningen..... Hold os gerne meget opdateret på at dette ikke sker data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />

<br />

/HerrO
 
<blockquote><strong>Patrik;141020 wrote:</strong> Vad heter boken?</blockquote>

<br />

Han har skrivit tre böcker (Douglas DC-9, Arbetsplats cockpit del 1 &amp; 2) kring sitt liv i SAS och DC-9/MD:<br />

<br />

<a href="http://www.dc9boken.se/" rel="nofollow">Vlkommen till DC-9-boken</a><br />

<a href="http://www.guldvingen.se/" rel="nofollow">Vlkommen till Guldvingen</a><br />

<br />

<br />

En annan grej också, kan inte dessa spekulationer och ryktesspridning om överbokning upphöra? SAS bekräftade (när det här på forumet sades att det var överbokat med 18) att det faktiskt fanns platser kvar, jag har själv kollat! Sedan bekräftade även bjornstrom (som trippelkollat). Om det nu är "säkra källor" som hävdar överbokning vill jag veta vem det är som föder dessa rykten!?<br />

<br />

SAS är införstådda med intresset kring flygningen, chansen att flighten då på något sätt skulle ändras bör vara minimal. Och.... in case of emergency bör det fortfarande gå att "spela" med ej betald gruppbokning.<br />

<br />

Mvh<br />

Nile
 
När jag talade med SAS tidigare så bekräftade dom att vissa bokningsklasser var överbokade men att planet som helhet hade platser. Det kan alltså vara så att man från start satt x,y,z platser i respektive klass och sen justeras det i takt med att biljetter säljs. Jag kollar igen om några dagar hur det ser ut - våra 70 platser är bokade och bekräftade. <br />

<br />

Anledningen till att det varit tyst ett tag är att vi planerar upplägget i Köpenhamn och det är ju faktiskt inte någon panik att färdigställa allt.<br />

<br />

Vi har nu <strong>158 anmälda</strong> på intresselistan. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
<strong>Uppdatering</strong><br />

<br />

1. SAS hälsar glatt från Örnsköldsvik att dom följer diskussionen här på BusinessClass.se. Dom är både glada och lite lätt förvånade över intresset. Ryktet om vår flight sprider sig inom bolaget!<br />

<br />

2. Vi har nu 20st platser i Economy Extra på sträckan ARN-CPH-ARN vilket ger 200% poäng och mat/drycker ombord. Biljettpriset är preliminärt 3095kr mot 1995kr i Economy. <br />

<br />

3. I diskussionen ovan har det förekommit uppgifter om att denna flight är överbokad och att "alla kanske inte kommer med". Det stämmer inte riktigt - Economy är/var överbokad med över 20 platser men det finns lediga platser på planet (totalt 150 säten), det är alltså en fråga om att flytta skynket, inte att kasta av passagerare. <br />

<br />

4. Vi har nu 114 namn på Intresseanmälan varav 8st från OSL och 14st från CPH.
 
<strong>Uppdatering</strong><br />

Vi kommer troligen flyga med <strong>Nora Viking </strong>SE-DIR den 26:e Oktober. Programmet i Köpenhamn har blivit allt roligare men ingenting är spikat än på länge - <u>tyvärr ser det ut som att alla ni får vänta till i Juli</u> innan vi kan låsa in allt och börja biljettera. Anledningen är att jag vill ge er en maximal upplevelse och synka med SAS interna avskedsprogram. <br />

<br />

<br />

<br /><a href="/wp-content/uploads/attachments/142224=16254-0984123.jpg" rel="nofollow"><img src="/wp-content/uploads/attachments/142224=16254-0984123.jpg" class="gc-images" title="0984123.jpg" /></a> <br />

<br />

<br /><a href="/wp-content/uploads/attachments/142224=16255-0982401.jpg" rel="nofollow"><img src="/wp-content/uploads/attachments/142224=16255-0982401.jpg" class="gc-images" title="0982401.jpg" /></a> <br />

<br />

Pictures used with written permission from Kamil Macniak.<br />

Images from Airliners.net.
 
<blockquote><strong>Kricka;139629 wrote:</strong> Hade bokat SK 403 26/10 sedan några veckor tillbaka som anslutningsflyg för<br />

CPH - IAD med familjen. Känns inte som vi blir helt ensamma på kärran !<br />

Synd bara att vi inte hinner vara med på nån event i CPH..</blockquote>

<br />

Just med tanke på att det är en viktig matarflight till IC-flygningarna västerut och att det är en lördag, tillika starten på höstlovet i Sverige, får mig att ganska starkt tro att det kommer sättas in en extraflight på SK403 den dagen.<br />

De som inte är intresserade av gamla flygplan får då sannolikt åka en ny fin airbus istället data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
<blockquote><strong>Nile;140788 wrote:</strong> Det är nog SAS chefspilot som avses? Har bokat platser tillsammans med två vänner varav en varit biträdande chefspilot hos SAS. Han var för övrigt också kapten på MD-80. Troligen kommer han ta med sig några ex av sin bok om sin tid som SAS-pilot vid detta tillfälle.</blockquote>

<br />

Mer än 5 månader kvar och man blir bara mer och mer taggad inför detta! Säger som Traveller, kanske skulle akutionera ut plats 4C - nej aldrig! "Vi flytt int" - som norrlänningarna säger!
 
<blockquote><strong>bjornstrom;142224 wrote:</strong> <strong>Uppdatering</strong><br />

Vi kommer troligen flyga med <strong>Nora Viking </strong>SE-DIR den 26:e Oktober. Programmet i Köpenhamn har blivit allt roligare men ingenting är spikat än på länge - <u>tyvärr ser det ut som att alla ni får vänta till i Juli</u> innan vi kan låsa in allt och börja biljettera. <br />

</blockquote>

<br />

Kul att ni lägger en sådan energi på detta, det kommer verkligen bli en once-in-a-lifetime händelse!<br />

Hoppas att ni också får med oss som redan sitter på egna bokningar på SK403 på alla roliga evenemang, om ni inte exakt vet vilka redan så kanske vi ska meddela namn och plats ombord här?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top