Event: Följ med på sista flygningen med SAS MD-80

Ja, hur var det med de som har egen biljett?<br />

Jag är anmäld till eventet men har som sagt bokats själv?
 
Jag rekommenderar alla att anmäla sig på vår intresselista oavsett om du bokat egen biljett eller vill ha paketlösning från oss:<br />

<a href="http://eepurl.com/y_pED" rel="nofollow">Lämna dina uppgifter här så finns du med på intresselistan</a><br />

<br />

När planeringen är klar kommer vi meddela alla på intresselistan och erbjuda möjlighet att boka plats. Den plan vi presenterat tidigare baserad på flight SK403 kan eventuellt förändras och utökas men det är för tidigt att börja prata om det innan allt fallit på plats. Från början var detta ett rent BusinessClass event men nu börjar SAS vakna till liv och jag hoppas kunna koka ihop ett roligt event data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ack och suck. Det ser hotande ut att jag missar chansen att få komma med det sista nordiska MD-flyget. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Dock är jag nu intresseanmäld, men det ser föga sannolikt att det blir över en plats i SAS Plus. Det skulle vara toppen att ännu en gång ha full service (okej, dock med cafémenyn, så inget ordentligt tilltugg) ombord en MD och med lounge o.s.v. För min del blir sista flyget i business med MD-81 på CPH-CDG i juni.<br />

<br />

Inte för att jag vill var en elak gröngöling gentemot de som har redan sina reservationer, men jag skulle nog ha tyckt mera om ett specialflyg eller charter t.ex. till Svalbard. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Hela kabinen som business, tillräckligt lång flygtid m.fl. Dessutom så skulle alla intresserade få plats, vilket kommer inte att vara fallet nu.<br />

<br />

Jag har missat även AY:s sista MD-82, MD-11 och DC-9, så första gången blir det inte som jag är för sent ute, men lite trist när i min statistik är MD-81/82/83 även idag det flygplanet jag flugit mest med. 737 o.s.v. ligger ännu efter. Har HEL-LIS och HEL-MIR som mina längsta MD-flyg.
 
Välkommen till BusinessClass.se, <strong>FlyingFinn</strong>!<br />

Det är kul att ha ytterligare en FlyerTalk bekanta här. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
<blockquote><strong>Flying Finn;142801 wrote:</strong> <br />

Inte för att jag vill var en elak gröngöling gentemot de som har redan sina reservationer, men jag skulle nog ha tyckt mera om ett specialflyg eller charter t.ex. till Svalbard. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Hela kabinen som business, tillräckligt lång flygtid m.fl. Dessutom så skulle alla intresserade få plats, vilket kommer inte att vara fallet nu.<br />

</blockquote>

Du får boka dig på den norska flygningen. Se längre bak i tråden.<br />

<a href="http://www.businessclass.se/sas-eurobonus/8440-sas-sista-tur-med-md8x-12.html" rel="nofollow">http://www.businessclass.se/sas-eurobonus/8440-sas-sista-tur-med-md8x-12.html</a> (by Robbiedeluxe).
 
<blockquote><strong>Dr. Miles;142807 wrote:</strong> Välkommen till BusinessClass.se, <strong>FlyingFinn</strong>!<br />

Det är kul att ha ytterligare en FlyerTalk bekanta här.</blockquote>

<br />

Ajdå, tycks vara att jag har lika dålig fantasi som någon annan har redan haft! Tyckte nämligen själv att flygbolaget (numera i konkurs) hade det bästa namnet sedan Oy Aero AB av all finska flygbolag som funnits. Jag är inte den FlyingFinn som han på FlyerTalk är. Dessutom så skriver jag namnet lik flygbolaget. Det var tydligen ett dåligt namnval jag gjorde! Någonting total slumpmässigt.<br />

<br />

Borde tydligen alltid dubbelkolla att ens pseudonym inte är redan i bruk av någon mera känd person... Tja, jag bör kanske be ett nytt användarnamn? Kanske Kar-Air (<a href="http://www.fap.fi/view_photo.php?id=998" rel="nofollow">Kar Air Airbus A300B4-203FF</a>) blir bättre? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />

<br />

Angående temat, så det norska evenemanget känner jag nog till från forumet, men det var enligt min kalkyl helt fullt eller fullt åtmistone i affärsklassen.
 
Nu blir det nog total off-topic, men, men... bilden var så saftig att jag inte kan låta bli. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Borde ju ha gett det här bildtipset: <a href="http://www.oy-reg.dk/billeder/l12694.jpg" rel="nofollow">http://www.oy-reg.dk/billeder/l12694.jpg</a> DC-6 (f.d. OY-KMU, SAS, Gorm Viking) och ARN i januari 1966. Så där ja. Nu är länken den rätta. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
@bjornstrom, om man nu inte får plats på flighten finns det möjlighet att man får vara med på eventet på CPH ändå? Dvs om man bokar t.ex. in sig på en valfri flight ex-CPH och är på så sätt på CPH när festligheterna hålls.
 
Teaser: Det här kommer bli ännu bättre än vi först tänkt oss! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
<blockquote><strong>bjornstrom;139498 wrote:</strong> Även om vi skulle fylla en charter är väl halva grejen att vi flyger sista schemalagda flighten?<br />

Eller vill ni att jag chartrar planet för en sista flygning efter SK403?</blockquote>

<br />

Svår fråga - lite av grejen är väl att ta den sista, kommersiella flighten, med MD80 i SAS regi. Så tekniskt sett skulle väl en chartrad MD80 vara ok.<br />

<br />

Jag skulle personligen säga att det viktigaste med det här eventet, imho, är:<br />

1) Flyga sista flighten där SAS har betalande PAX på MD80<br />

2) Träffa alla galna BC.se människor<br />

3) Få en upplevelse som man inte glömmer i första taget.
 
<blockquote><strong>bjornstrom;143627 wrote:</strong> Teaser: Det här kommer bli ännu bättre än vi först tänkt oss! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7</blockquote>

<br />

Ojdå, jag hade tänkt mig limo-transfer till ARN, champange regn genom hela terminalen, kaviar i loungen, etc etc och så kommer du och säger att det blir ännu bättre! Det här får man ju inte missa... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
<blockquote><strong>bjornstrom;143627 wrote:</strong> Teaser: Det här kommer bli ännu bättre än vi först tänkt oss! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7</blockquote>

<br />

Som Agehall säger, i detta forumet är det många som redan har långt gångna tankar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
<blockquote><strong>bjornstrom;139886 wrote:</strong> 139 nu. Elva till så har vi en hel MD-80 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7</blockquote>

<br />

Det är ju det jag säger. Chartra skiten så får alla komma med! &#128516;
 
<blockquote><strong>bjornstrom;143627 wrote:</strong> Teaser: Det här kommer bli ännu bättre än vi först tänkt oss! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7</blockquote>

<br />

Snälla säg att alla kan följa med!!! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
<blockquote><strong>Fredrik Steen;140275 wrote:</strong> Då har jag en fråga <br />

det skrivs om att planet nu är helt fullt osv, och att bc har bokat upp, som jag förstår det, 40 platser, samtidigt som det är över 100 personer anmälda på bc.se<br />

Det tolkar jag som att många inte kommer kunna följa med eller har jag väldigt fel?</blockquote>

<br />

Nej, du har rätt. Alla kan inte vara med. Det finns "bara" 70 platser.<br />

<br />

<blockquote><strong>bjornstrom wrote:</strong> Det finstilta:<br />

Enligt SAS nuvarande schemaläggning är SK403 den allra sista MD-80 flygningen och <strong><u>vi har 70 platser varav 50 i ekonomiklass och 20 i Economy Extra</u></strong> bokade på denna. Skulle detta datum ändras kommer vi bli informerade i god tid med möjlighet att ändra på programmet. Observera att du är säkrad mot eventuella ändringar genom att deltaga på vår gruppbokning.</blockquote>

<br />

Observera att det är fortfarande intresseanmälan och inte någon bokning som ni har gjort från länken.
 
<blockquote><strong>Flying Finn;143126 wrote:</strong> Ajdå, tycks vara att jag har lika dålig fantasi som någon annan har redan haft! Tyckte nämligen själv att flygbolaget (numera i konkurs) hade det bästa namnet sedan Oy Aero AB av all finska flygbolag som funnits. Jag är inte den FlyingFinn som han på FlyerTalk är. Dessutom så skriver jag namnet lik flygbolaget. Det var tydligen ett dåligt namnval jag gjorde! Någonting total slumpmässigt.<br />

<br />

Borde tydligen alltid dubbelkolla att ens pseudonym inte är redan i bruk av någon mera känd person... Tja, jag bör kanske be ett nytt användarnamn? Kanske Kar-Air (<a href="http://www.fap.fi/view_photo.php?id=998" rel="nofollow">Kar Air Airbus A300B4-203FF</a>) blir bättre? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7</blockquote>

OK, om du vill ändra användarnamn, vänligen skicka ett PM antingen till <strong>bjornstrom</strong> eller till <strong>Jacob</strong>.
 
<blockquote><strong>bjornstrom;144839 wrote:</strong> Det är svårt att få in <strong>167</strong> personer på ett fullbokat flygplan med 150 stolar varav vi bokat 70 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7</blockquote>

Det är synd att flygplan fungerar inte som kinesisk/afrikansk buss. Annars hade man kunnat klämma in 300 personer som ingenting... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top