Europa - Hawaii, specialregler?

[jimmy_h]

Mäta underlag på Nonstop rutter som inte flugit tidigare är inget problem. Då varje flygplats har data på varje passagerares slutdestination så är det bara att samla titta på alla som tex rest från eller passerat Stockholm som ska till Hawaii. Där har du underlaget
Alternativt titta på alla från Europa till Hawaii

har för mig att det stora problemet är att man inte (i alla fall tidigare) får flyga över Nordpolen vilket gör resan längre än fågelvägen

 

[Johans00]

Min gissning är att det är alldeles för få affärsresenärer som flyger Europa-Hawaii för att kunna fylla upp premiumkabinerna, sedan blir ekonomibiljetterna dyrare på direktflyg än med ett stopp tack vare höjda bränslekostnader vilket leder till att turister väljer den vägen istället.
Hade kanske funkat med ett tekniskt stopp i Anchorage, tittar man på FRA-HNL så skulle ett stopp i ANC på vägen bara vara en omväg på 4 miles enligt gcmap. Nu har jag ingen aning om vad landningsavgiften på ANC kostar och hur mycket en extra start och landning skulle ändra ekvationen, spekulerar vilt bara.

 

[Homer]

Thomson har också snackat om det, för 7 år sedan, det bidde ingenting https://www.bizjournals.com/pacific...3/06/britains-thomson-airways-may-fly-to.html