Ethiopian Airlines Boeing 787 brinner på Heathrow

[Stefan Sandström]

Jag tror inte heller att dom reparerar skador som detta, kolfiber är väl inte helt att laga i större delar.

När jag ställde den frågan till Boeing på 787 customer event för några år sedan så förklarade de att det är lättare att reparera 787:an än tex 777.
Personligen ser man ju hur bökigt det är att laga en plastbåt som pajjar....men riktigt så var det visst inte .

 

[Glenn E]

Breaking News: Boeing has just introduced a new uniform for 787 crews:

Visa bifogad bild 17293

Då behöver man ju iallafall ingen extra mask mot fågelinfluensan.

 

[EricT]

Bokade Qatar till JNB i oktober bara föra att få åka Dreamlinern. Hoppas de kommer köra den som planerat.

 

[Lallarn]

AAIB:s rapport:

http://www.aaib.gov.uk/cms_resources.cfm?file=/S5-2013 ET-AOP.pdf

 

[Kricka]

Kortare sammanfattning från Ny Teknik ang. branden i Ethiopians 787:

Nödsändare orsak till brand i Dreamliner - NyTeknik

 

[Kricka]

Kortare sammanfattning från Ny Teknik ang. branden i Ethiopians 787:

Nödsändare orsak till brand i Dreamliner - NyTeknik

 

[Peter Lundberg]

Åkte denna kärra från Windhoek till Frankfurt i fredags. Hörlurarna till IFE sprakade som om det var kortis. Drog ut dom och kunde konstatera att armstödet där kontrollerna sitter var onormalt varm. Påpekade detta för flygvärdinnan, som kom och kontrollerade, och meddelade att "det var normalt". Ingen av de andra handtagen kändes dock på samma vis. Detta har nog inget att göra med branden på Heathrow - men det var skönt att inte känna till den...

Planet, ET-EOP, var verkligen inte fräscht. Sliten inredning, gammal IFE och dålig service. Hade en helt annan upplevelse i November då vi flyg business hem från Kapstaden. Mycket bra mat & service.