Tjaeng
Medlem
Att LX är med i *A är ju ingen skräll eftersom den ingår i Lufthansa Groups division for Passenger Airlines trafic.
LX var väldigt nära att gå med i OW 2003-2004, man hade avtal och allt klart med BA. Jag vet däremot inte om beslutet att skrota processen kom före eller efter LH-köpet kom på tal.
*A skulle behöva en gulf carrier - oavsett vad man tycker om dem.
Finns ingen kandidat kvar bland big three, Lufthansa var nog tillräckligt fientligt inställda redan innan Etihad gick in och tog ägarandel i AirBerlin. Gulf Air och Oman Air kanske blir aktuella någon gång i framtiden?